Промисловий туризм у Кривому Розі: не для галочки, а для вражень

У Кривому Розі розроблено 120 офіційних туристичних маршрутів. Місто має потенціал для розвитку промислового туризму (це дослідження територій, будівель, інженерних споруд промислового або спеціального призначення, а також будь-яких закинутих споруд задля отримання психологічного, естетичного або дослідницького задоволення), вважають гіди, чиновники і редакція нашого інформаційного агентства. Але чи все потрібне вже робиться для того, аби у Кривий Ріг почали масово приїжджати туристи?

Які асоціації виникають в українців, коли вони чують про Кривий Ріг?
Ми спитали у своїх друзів з інших міст, і картинка вийшла приблизна такою:
швидкісний трамвай, кар’єр, труби заводів, червоні калюжі.
Безумовно, все це у Кривому Розі теж є, але уваги варті ще щонайменше дві сотні виробничих об’єктів.

Одна з проблем Кривого Рогу — монопрофільність економіки. Для того, щоб залучати інвестиції в інші галузі, необхідно змінювати імідж міста в інфопросторі, і те, яким місто є насправді. Саме тому у 2013 році в місті прийняли програму розвитку промислового туризму.

“Туризм — інструмент зміни іміджу міста і компонент економічного зростання” — говорить заступниця начальника управління економіки виконкому Криворізької міської ради Оксана Павлушенко, — Спочатку ми не розуміли, як до цього підступитися. Наші колеги говорили, що якщо, наприклад, в місто приїжджає прем’єр-міністр, вони везуть його на такий-то об’єкт. Але ми не розуміли, що це може бути масово, і цікаво не лише міністру”.


Оксана Павлушенко

У нас діють залізорудні шахти та кар’єри, об’єкти металургійного та коксохімічного виробництва, залишки більше, ніж 250 виробничих об’єктів, серед яких:

• 14 кар’єрів
• 14 відвалів
• 8 техногенних озер
• 14 провальних зон
• залізниці
• гідротехнічні споруди
• мости
• фрагменти старих гірничопромислових ландшафтів

Провалля шахти Гвардійська


Кар’єр ПівдГЗК

В місті розроблено 120 офіційних маршрутів. Деякі промислові маршрути проходять і крізь природні ландшафтні заказники:

• Візирка
• Балка Північна Червона

Балка Північна Червона

• геологічні пам’ятки:
• Скелі МОДРу
• Сланцеві скелі
• Водоспад Білі камені

Західний водоспад Білі Камені, створений у 1932 році разом з Карачунівським водосховищем

Скелі МОДРу

Східний водоспад Білі камені

Серед криворіжців дуже популярний триденний сплав на байдарках від Клубу активного відпочинку “Pedali-Sandali” по річці Інгулець. Це індустріальний маршрут, який починається у Кривому Розі. Він цікавий різноманітністю техногенних ландшафтів і наявністю 4-х порогів. Сплав проходить через південний гірничопромисловий район Кривбасу, де Інгулець протікає двома рукотворними каналами, в оточенні величезних залізорудних кар'єрів, високих скель, відвалів і мостів.
Фото надані керівником клубу Едуардом Дворчуком



Як все починалось
У 2008 році на базі Педагогічного університету провели міжнародну конференцію — думали: як і для чого зберегти індустріальну спадщину. На конференцію запросили і журналістів. Наступного дня на першій шпальті одного з місцевих видань був великий заголовок “Даёшь индустриальный туризм!”.

Після конференції Володимир Казаков, кандидат географічних наук, завідувач кафедри фізичної географії, краєзнавства і туризму Криворізького національного університету, доцент та Вікторія Пацюк, старша викладачка цієї ж кафедри, кандидатка географічних наук підготували перший план розвитку промислового туризму і подали його на розгляд чиновників.

Володимир Казаков/facebook

“Це явно було ще не на часі, але вже витало у повітрі”, — пригадує Володимир Казаков.

У 2012 році у Кривому Розі створили комунальне підприємство “Інститут розвитку міста”, підняття питання розвитку промтуризму на міському рівні пролобіював тодішній директор ІРМ Андрій Нагорний.
У жовтні 2012 року Вікторію та Володимира запросили презентувати напрацювання щодо промтуризму.


Вікторія Пацюк/kryvyirih.travel

“Ми зробили дві доповіді щодо перспектив і можливостей розвитку промтуризму, і чиновники зрозуміли, що вони є.” — пригадує Володимир Казаков.

В Управлінні економіки створили робочу групу із розробки програми розвитку промислового туризму, в яку увійшли Володимир і Вікторія.
В кінці січня 2013 року депутати проголосували за прийняття програми розвитку промтуризму у Кривому Розі.
1 березня 2013 року створили у виконкомі відділ промислового туризму. Начальницею відділу стала Вікторія Пацюк, на півставки до 2018 року там працював і Володимир Казаков.

“Вікторію і Володимира вважали мрійниками, але вони знали криворізьку базу, вивчили досвід інших міст та країн, де класичні індустріальні регіони перетворились на туристичні центри”, — говорить Оксана Павлушенко.

Фішкою Кривого Рогу стали об’єкти діючої індустрії.

Вибух на кар’єрі ПівдГЗК

“За кордоном таких об’єктів туризму небагато, їх можна перерахувати на пальцях однієї руки”, — вважає Оксана Павлушенко.

За 5 років видатки з бюджету міста на розвиток промислового туризму становили 4,2 мільйони гривень.
За карантинний 2020 рік туристичний збір у Кривому Розі становив 830 тисяч гривень.
План на 2021 рік — 1 мільйон 147 тисяч гривень.

• У 2016 році промислові екскурсії відвідали 25 848 людей
• 2017 — 35 244
• 2018 — 50 745
• 2019 — 61 123
• 2020 — 8 648 (карантинний рік).

У першу чергу екскурсії відвідують місцеві жителі, але є делегації з інших міст.

“Кожні вихідні приїжджають автобуси і маршрутки з Вінниці, Одеси, Полтави, Києва. З тих міст, з якими є гарне сполучення (хороші дороги). Багато індивідивідуальних екскурсій.” — говорить Анна Литвинчук, начальниця відділу туризму Інституту розвитку міста.

У квітні 2020 року Інститут Розвитку міста оголосив тендер на створення сайту і мобільного додатку “Кривий Ріг туристичний”. Місто сплатило них 164 тисячі 231 гривню. Ідея створити сайт і додаток належить теж Володимиру Казакову.

На сайті можна обрати маршрут чи об’єкт промисловості, який хочете відвідати, гіда, який вам до вподоби і зв’язатись із ним чи нею. Усі вони випускники курсів екскурсоводів Педагогічного університету.

Читайте також: Вчитися в університеті і бути поруч з дитиною: як працює кімната для дітей у КДПУ

Крім офіційно затверджених маршрутів, гості та мешканці міста можуть скористатись послугами ентузіастів:

• Клуб активного відпочинку “Pedali-Sandali” проводить сплав на байдарках індустріальними місцями міста. Керівник клубу Едуард Дворчук говорить про своє захоплення, яке стало також частиною його доходу, бо Едуард став приватним підприємцем: “Люблю я цю справу: природу і подорожі, туризм. Плюс сильно захоплююся краєзнавством. На сплавах все це гармонійно поєднується. Є можливість показати людям красу нашої природи і розповісти щось цікаве.”

Читайте також: Де взяти гроші на відкриття своєї справи у Кривому Розі

• Громадська організація туристичний центр Кривого Рогу “Кривбастур”, яку очолює Володимир Казаков, проводить екскурсії промисловими об’єктами міста.
• "Клуб подорожей КОМАНДОР". Засновник клубу Григорій Курочкін, альпініст, член ГО "Всеукраїнська Асоціація гідів".
• Дангіон КР — екстремальні екскурсії. Керівник Микола Єрошкін.

У місті проходить серія індустріально-промислових спортивних змагань та трейлових марафонів:

• Біговий марафон “Kryvbas Stone Trails”
• Веломарафон ХСМ “Залізна сотня”
• Етап Кубку України з міні даунхілу.

Денис Дубов, організатор “Залізної сотні”, розповідає, що ідея показати промислові принади міста з’явилася в нього давно. 1 травня 2013 року він провів свою першу велоекскурсію і задумався про велозмагання промисловими маршрутами. У 2016 році Денис подав проєкт змагань “Залізна сотня” на Громадський бюджет і виграв, тоді Денис отримав 108 тисяч гривень.

Зараз веломарафон майже самоокупний, невелику частку грошей дають спонсори. Участь в марафоні беруть не лише криворіжці, але і жителі інших міст і навіть країн. У 2016 році участь у марафоні взяли 30 людей з інших міст. У 2019 році участь у трейлах взяли пара з Польщі, громадянин Туреччини та житель Великобританії.

Сьогодні із 379 людей, зареєстрованих на змагання “Залізна сотня”, 56% — жителі інших міст.

18 вересня, вперше в історії України, завдяки «Рудомайну» учасники веломарафону "Залізна сотня" зможуть проїхати частину маршрута по кар’єру, що діє, поруч зі справжньою технікою, котра по маршруту слідування спортсменів тимчасово припинить свою роботу.


Зараз в Україні є потенціал створення промислового туризму в індустріальних регіонах. Для цього необхідна співпраця місцевих ентузіастів, чиновників та бізнесу, який володіє підприємствами, вважає Вікторія Пацюк.

Ми зібрали кілька порад для тих, хто планує приєднатись до розвитку промтуризму у Кривому Розі:

1. Якщо ви хочете стати гідом — пройдіть навчання у Криворізькому державному педагогічному університеті, отримайте сертифікат. Для цього треба надіслати заяву і слідкувати за оголошеннями на сайті педуніверситету. Чисельність учнів у групі майбутніх екскурсоводів має бути не менше 10 людей.
2. Якщо хочете розробити власний маршрут і заробляти гроші — варто оформити ФОП і тоді будете “чисті” перед державою. Якщо ви не маєте офіційного права заробляти на цьому гроші — доведеться волонтерити. Подивитись які маршрути вже умовно “зайняті”, можна у Додатку “Туристичний Кривий Ріг”.
3. Щоб вас внесли у переліків гідів, варто звернутись в Інститут розвитку міста. Вони можуть додати вашу сторінку на сайт і у додаток.

Матеріал опубліковано в рамках програми «Журналістика рішень для локальних медіа», яку реалізує Львівський медіафорум за фінансової підтримки Міністерства закордонних справ Чеської Республіки в рамках Transition Promotion Program. Погляди, викладені у цьому матеріалі, належать авторам і не відображають офіційну позицію МЗС Чеської Республіки.