В Кривом Роге планируют узаконить «Спринтеры» на всех без исключения маршрутах
Фото: Первый Криворожский
В одном из коммунальных СМИ был опубликован проект новой маршрутной сети автотранспорта, вынесенный на публичное обсуждение.
Как выяснилось, новая маршрутная сеть практически ничего не отличается от ныне действующей. То же самое дублирование маршрутами друг-друга, те же короткие маршруты по несколько километров сохранены и не продлены ничуть, вопреки пожеланиям пассажиров и научной разработке ученых из КНУ.
Так, с поселков Горького и Романовка в Терновском районе по-прежнему можно будет доехать только до рудника Ленина. Также, с 5-го, 6-го, 7-го километров (Долгинцевский район) по-прежнему можно будет доехать только до Соцгорода.
В свою очередь, научно-обоснованная разработка транспортного факультета КНУ предлагала существенно улучшить транспортное сообщение этих и многих других районов. На эту разработку было выделено из бюджета 300 тыс. гривен, но ни одно из предложений ученых так и не нашло отражения в представленном в коммунальной газете официальном проекте маршрутной сети.
По мнению Андрея Заславского, председателя Криворожской городской организации Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта, не менее страшное «нововведение» этого проекта состоит в том, что горисполком планирует узаконить маловместительные транспортные средства практически на всех маршрутах города.
Если в ныне действующей маршрутной сети по ряду маршрутов предусматривалась работа автобусов вместимостью от 22 до 50 пассажиров ( 3, 236, 240, 361,372 и многие другие), то в проекте новой сети на все маршруты предлагается выпускать автобусы практически любого класса.
Предусматриваются почти все классы: А, В, I, II. При этом, не следует забывать, что автобусы класса «В» - это транспортные средства вместимостью не более 22 пассажиров, предназначенные только для перевозки сидя («Mercedes-Benz Sprinter» и «Mercedes-Benz Vario»). Автобусы этого класса в новом проекте допускаются практически по каждому из маршрутов города.
Чем это обернется для города завтра? Представим, что на все маршруты позволят выпускать в том числе и «Спринтеры» на 17 мест, то через два месяца работы такого регуляторного акта мы получим немецкий микроавтобус, как единственный тип автобусов по всем без исключения пассажиропотокам.
Если сейчас пассажиры могут хотя бы пожаловаться на маловместительные микроавтобусы, вместо больших, то, узаконив класс «В» по каждому из маршрутов, жалобы пассажиров станут абсолютно бессмысленными и не будут иметь никаких практических последствий.
Выходит, что Кривой Рог, с населением около 650 тыс. жителей, городская власть может пересадить в 17-местные маршрутки и лишить всякой надежды на увеличение вместимости автотранспорта на маршрутах. Неужели Кривой Рог станет едва ни единственным городом в мире без автобусов?
Иван Ильенко, специально для 1k.ua.
Коментарі (63)
21:06, 19 лютого 2014
ура,я бы была непротив))
22:21, 19 лютого 2014
Извините, но наш город не 20 км. радиусом, а 100 с лишним км. в длину. Если пустить автобусы можно с 44-го до ЮГОКа ехать не 01:30, а пол дня минимум. Нашему городу подходят только Mercedes-Benz Sprinter, пускай и месть мало, зато быстро и тепло, в отличии от ГАЗели, поближе к водителю не сел, считай мерзнуть придется всю дорогу.
22:26, 19 лютого 2014
Ну все через задницу в нашей стране ....достали уже своими труповозками
22:55, 19 лютого 2014
Спринтера это конечно класс. Но не те которые переоборудованы с грузовых. Нужны полноценные пасажирские спринтера. Т.е. они высокие и длинее чем те которые переоборудованы с грузовых. Пару таких по городу ездят.
23:01, 19 лютого 2014
[Гость] Игорь, Зачем пассажирский покупать - ведь он дороже стоит, и побезопасней будет чем грузовики переделанные. Вспомните рексы и зилы пассажирские - такое чувство что не в автобусе едешь, а в кузове камаза
23:07, 19 лютого 2014
[Гость] Bаrасudа, ну например мне с моим ростом 1.86 не очень удобно в низких спринтерах и сидеть некомфортно.
23:50, 19 лютого 2014
спешат регионалы напринимать законов под себя, понмают что могут власть потерять. вместо рекомендаций по организации дорожнего движения за которые заплатили с бюджета города выгодней принять филькину грамоту и узаконить текущее положение вещей.
00:24, 20 лютого 2014
Пустят большие автобусы по красной линии!Спринтера на все остальные маршруты.А кому нужно быстрее пожалуйста бери мотор.
01:00, 20 лютого 2014
[Гость] ку-ку, низзя, наше зажравшееся криворожское жлобьё хочет и будет ездить стоя, боком, раком, лишь бы только водятел останавливал у каждого столба - не дай боже придётся 5 метров лишних до подъезда своим пешком идти.
03:01, 20 лютого 2014
Люди, даже в Александрии, который если 10 км в длину есть, то хорошо, ездят большие автобусы. В Полтаве тоже полно больших автобусов. Первое время конечно будет автобусникам тяжело, пока люди привыкнут. Но когда пройдет некоторое время, станет постоянный удобный график движения, то люди пересядут на автобусы. Я не против маршруток. Спринтеры - хорошие и комфортные скоростные машины, но они для многих наших водителей, как граната для обезьяны. А то, что сиденья близко, так переделка же делалась по заказу владельца, дабы побольше вместить людей.
05:58, 20 лютого 2014
Наша власть на маршрутка не ездит, она ими владеет. Вилкулы чудненько на своих вертолётах летают. Маршрутчики вкрай оборзели! они платят хорошие бабки за постановку на маршрут и им глубоко плевать на проблемы пассажиров. Ведь в час пик в маршрутку можно сесть только на конечной. И стоишь мерзнешь на остановках часами проклиная Вилкулов и их нововведения!
06:47, 20 лютого 2014
У нас в городе есть около 10 спринтеров,каторые с завода пассажиры,все остальные переделка
из грузопас. и груза. Внимание вопрос: как грузовик можно узаконить для перевозки пассажиров?????
10:01, 20 лютого 2014
[Гость] таксист, вот именно!!!
07:43, 20 лютого 2014
а на данный момент они что незаконно занимаются перевозками???
10:03, 20 лютого 2014
[Гость] w, Да! Сейчас на 100% законно перевозят пассажиров только Руты и Дельфины в основном! Все остальные - на откатах власти и ГАИ ездят!