В Кривом Роге ведется активная работа по возвращению просторных комфортабельных автобусов на маршруты города
Фото: vk.com/club97918715
Уже в октябре текущего года (после проведения конкурса перевозчиков) в Кривой Рог вернутся просторные комфортабельные автобусы на маршруты города.
Об этом сообщают активисты Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта.
Ранее «Первый Криворожский» сообщал, что в начале 2015 года активистам удалось добиться включения в маршрутную сеть Кривого Рога продленный маршрут №228 («Авиаколледж (КРАУС) — Северный ГОК (РОФ-1), через 95 квартал, Пруды, Даманский»).
«Для маршрута №228 нам удалось собрать наиболее опытных, ответственных водителей-профессионалов со стажем работы на больших автобусах — от 20 до 30 лет!», — рассказывают об успешно проделанной работе активисты.
У многих за плечами — работа в автобусных парках города, затем — автоцехи крупных промышленных предприятий. Водителей маршрутных такси принципиально не хотят брать. Организаторы уточняют, что они борются за абсолютно другой стиль вождения, нежели тот, который сейчас существует в Кривом Роге.
Пассажиры давно ожидаемого маршрута смогут оценить их профессионализм уже с первого дня работы на линии (ориентировочный запуск маршрута — октябрь 2015 года, после проведения конкурса перевозчиков).
На сегодняшний день проводятся постоянные комплексные отслеживание автобусов, которые будут взяты в аренду для работы на 228-м маршруте.
Комментарии (43)
13:38, 12 июля 2015
Виталий, не переживай наш народ тяжело раскачать,но если раскачаются,мало не покажется.
15:12, 12 июля 2015
[Гость] А .П ., золотые слова!..
13:17, 12 июля 2015
Быстрее бы. Скоро маршрутчики снова бостовать начнут. Видите ли невыгодно уже и по пять грн. И только не спрашивают нас, как сейчас живётся обычному человеку, если зарплату подняли лишь на 1,8%
13:31, 12 июля 2015
[Гость] русалка, И то зарплату еще и не всем подняли!
13:58, 12 июля 2015
[Гость] , а кому то даже снизили убрав индексации.
Риэлтор
13:27, 12 июля 2015
Пусть возьмут в аренду ПАЗики с 246 и 247 маршрута.
Андрей Заславский
23:36, 12 июля 2015
Виталий, это всего лишь вопрос времени))) Когда мы возьмем в аренду эти ПАЗики, то 246 и 247-й маршруты поедут и до Соцгорода, и на Червоную (о чем неустанно просят люди!)
13:31, 12 июля 2015
Очень рада этой новости.Хотелось бы чтобы сделали маршрут со 173 до Макулана,это было бы зашибись.
Перевозчик
20:25, 12 июля 2015
Народ если они и прийдут эти автобусы то не на долго с нашими дорогами они будут нерентабельны и это пройденный этап. У меня маршрутка и я не злорадствую просто разбираюсь немного.Моя заправка в смену минимум 35 литров соляры в день (расход 10на 100) а автобусу в три раза больше надо эт как минимум плюс амотризация техники и в итоге убыточная тема для хозяина автобуса.Автобусу надо зарабатывать примерно 5 тысяч в день чтоб его содержать и платить водителю зарплату примерно 300 гр в смену.в день он сделает три круга и за три круга он не провезет 1 тысячу человек.вот такой расклад примерно. Всегда городской транспорт (автоб.троллейб. трамваи) были на дотации а наши власти не будут дотировать их потому что автобусы частные.Поэтому и держут маршрутки и как бы вам или нам не хотелось бы к этому прийдем нескоро.
21:17, 12 июля 2015
Перевозчик, Вы ошибаетесь. я работала на большем автобусе на госпредпрятии. И поверте когда этот маршрут длинный то проходняк дай боже. за одну рабочку с утра можно половину плана собрать. Даже если там проезд будет 4.00 то результат будет.Главное чтоб они ездили нормально по графику и как минимум через 15 мин. И побольше бы таких автобуслв сделали бы что вас лушпаек вытурить.
Перевозчик
18:58, 13 июля 2015
[Гость] Нюся., ты работала когда он был на дотации и план был смешным .читай выше что я написал это самый минимум который надо автобусу и включи мозги с калькулятором и мож дойдет а?
Андрей Заславский
23:42, 12 июля 2015
Перевозчик, доход 228-му маршруту будет обеспечивать высокая сменяемость пассажиров и просторные салоны (места хватит всем!)))
Перевозчик
18:51, 13 июля 2015
Андрей Заславский, не говори гоп !!! чтоб работали автобусы надо убрать маршрутки и это факт а так это пыль.НЕРЕНТАБЕЛЬНОСТЬ!!!
_Alex_
21:31, 12 июля 2015
«Для маршрута №228 нам удалось собрать наиболее опытных, ответственных водителей-профессионалов со стажем работы на больших автобусах — от 20 до 30 лет!» Я конечно не эксперт, но в 20 лет категорию D (необходима для управления автобусами) получить физически невозможно, т.к. необходим непрерывный водительский стаж не менее 3-х лет, соответственно и в 30 это максимум 7 лет стажа. Фигня получается
Дмитрий
22:00, 12 июля 2015
_Alex_, Это не возраст водителей, а именно стаж работы водителем автобуса.