У тепловоза отказали тормоза: подробности трагедии на Криворожском ГОКе

У тепловоза отказали тормоза: подробности трагедии на Криворожском ГОКе

Фото: Первый Криворожский

Сегодня, 16 октября, на Анновском карьере СевГОКа недалеко от Кривого Рога произошел несчастный случай. В результате случившегося погибли трое сотрудников подрядной организации ООО «Шляхбуд КР». Еще один работник находится в тяжелом состоянии.

Информацию редакции предоставила пресс-служба ООО «Метинвест Холдинг».

Читайте также: Жуткая трагедия на ГОКе в Кривом Роге: трое погибших, есть травмированные

Как сообщает пресс-служба предприятия, во время выполнения работ у тепловоза подрядной организации отказали тормоза и он съехал в тупик. Там на погрузке находился электровоз. В результате столкновения погибли машинист, его помощник и монтер. Один монтер получил травму.

Пострадавшему оказали медицинскую помощь и госпитализировали во 2-ую городскую больницу.

Для выяснения обстоятельств несчастного случая на предприятии создана комиссия. Проводится расследование.

Фото в пользование редакции предоставлены пресс-службой ГСЧС Днепропетровской области.


Коментарі (28)

vin

11:54, 16 жовтня 2018

я так понимаю что да, скорее всего сон на рабочем месте на ТЭМе. 3 часа ночи. люди с высоток при пожаре прыгают вниз. а здесь видимо покатились и все

Ig07

17:17, 16 жовтня 2018

Во первых, ОПЭшка была на тупике под погрузкой( читайте внимательно), во вторых ребята на тэмкэ не могли уснуть потому что там профиль пути не позволит это сделать...

Шериф

11:46, 16 жовтня 2018

Жалко ребят , что то пошло не так . Мой знакомый , более 10 лет назад , будучи еще пом. машиниста , с машинистом выпрыгнули в кусты , когда вроде заглох двигатель и тормоза перестали работать . Жив остался .

Викушка

10:51, 17 жовтня 2018

Вот тут машинистам надо было так же сделать,остались бы живы.

gornjak

13:07, 16 жовтня 2018

Авария жуткая людей жалко царство небесное.

LiliyaFff

14:07, 16 жовтня 2018

проверить тормоза значит они не могут, я надеюсь, что руководитель этой организации подрядчиков, понесет ответсвенность

Викушка

14:31, 16 жовтня 2018

Каковы действия машиниста должны были быть в данной ситуации? Не должен же он сидеть в кабине до самого столкновения?

Sannka9

15:59, 16 жовтня 2018

3 часа ночи. Вокруг темно и фары светят. Ты в темноте хорошо видишь?

Викушка

10:51, 17 жовтня 2018

Вот именно,что освещение есть,и не заметить на пути локомотив - тяжело

Юлия Викторовна

20:51, 16 жовтня 2018

Подрядчикам лишь бы бабло срубить, о безопасности своих сотрудников там и речи не идет, работают на авось пронесет...

AAlisa

00:15, 17 жовтня 2018

соболезнования и желаю держаться семьям погибших
представляю, как тяжело им все это сейчас читать везде в СМИ и соцсетях

Дмитро Мамай

07:30, 17 жовтня 2018

Ахметов і Новинський(власники метінвесту) не дуже переймаються безпекою пересічних українців. Хіба що Новинський сходить на хресну ходу в Києві

gorlum22

18:54, 17 жовтня 2018

Столкнулись тепловоз с электровозом. Электровоз стоял под погрузкой,а тепловоз с тремя груженными хопрами съезжал с большого уклона по этой же железнодорожной ветке что бы потом диспетчер перебил стрелку и тепловоз поехал в другую сторону. Развилка типа Y. Машинист тепловоза не подсоединил тормозную систему к хопрам. У тепловоза сгорели все тормозные колодки. Самое странное что машинист опытный... Печально (((

Посилання скопійовано в буфер обміну