Таксисты Кривого Рога перекрыли движение на площади Горького (ДОПОЛНЕНО)
Фото: Первый Криворожский
Сегодня, около 15:15, на площади Горького образовалась кратковременная, но весьма масштабная пробка.
По проспекту Гагарина в направлении площади Горького двигалась колонна криворожских таксистов. Они подавали сигналы клаксоном и двигались крайне медленно, далее они поехали по ул. Волгоградской и сейчас находятся на площади Артема.
Как стало известно корреспонденту «Первого Криворожского» водители такси Кривого Рога пытаются добиться повышения тарифов, так как при росте цен на бензин тарифы остаются прежними. Как известно, большинство таксистов предоставляют услуги перевозки на личном авто и в условиях всеобщего подорожания такой формат работы становится нерентабельным. Тем не менее, ни одна из служб такси не производит подъем тарифов.
Своим кратковременным «маршем» таксисты попытались привлечь внимание к своей проблеме. Также, как известно нашим корреспондентам, многие таксисты пытаются бойкотировать одну из служб такси.
Около 17:00 таксисты снова спровоцировали пробку на площади Горького и разъехались в неизвестном направлении.
Коментарі (63)
Ричард Гордон
20:37, 16 квітня 2014
[Гость] Млечный путь,
это не значит что возить должны за бензин и ремонт.
на счет убитых машин, вас никто не заставляет в таз разваленный садиться.
вектор
19:08, 16 квітня 2014
111
вектор
19:09, 16 квітня 2014
Повышать тарифы надо, но делать это надо одновременно с зарплатой пассажиров!
Богдан Корсун
13:47, 17 квітня 2014
вектор, простая арифметика: раньше - 1км пробега 0,9грн - топливо, 0,4 грн - обслуживание!!!
Сегодня - 1км пробега 1,4грн (и продолжает расти) топливо, 0,6-0,7 (и продолжает расти) обслуживание!!!
Когда вам продавец аргументирует подорожание товора чем бы то ни было (реальными экономическими предпосылками) сдерживанет ли этого продавца тот факт. что у Вас не поднялась зарплата?!
ВАМ ЗАРПЛАТУ НЕ ПОДНЯЛИ - А Я ЕЕ НЕ ПОЛУЧАЮ
19:26, 16 квітня 2014
Цена на топливо, амортизация, и определенный риск, а в итоге семью попробуй теперь прокорми за эти копейки что остаются в кармане.... Жесть...
1234567890
20:07, 16 квітня 2014
На такси "М" через оператора 10-ть км 35-ть гривен. Калькулируем 10-ть км = 1-н литр бензина на стареньких жигулях т.е 15-ть гривен, плюс 5-ть оператору чистый остаток 15-ть гривен. Когда едешь на моторе и таксисты начинают жаловаться как тяжело я предлагаю пойти в завод на 3000 (и это прошу заметить не самая маленькая зарплата) то все хором отвечают, что за такие копейки работать не будут. Поэтому бомбите и не плачьте, как машину хотя бы на троечку так жаба давит, а как бабло так побольше.
1234567890
20:27, 16 квітня 2014
У электромонтера с 5-и разрядом и вторым списком, а банщици как ты их называешь сидят на минималке[Гость] Фелекс,
Богдан Корсун
16:27, 17 квітня 2014
1234567890, ребята!!! а кто вам не дает требовать улучшения условий труда на заводе?!!! ПолтавскийГОК делает тоже самое что и наши 5ть ГОКов но зарплата в 1,5-2 раза выше при более приемлемых для трудящихся условиях труда...
Вы же все в ярмо запряглись и боитесь потерять последний сухарик!!!!!!!!!
Мы боремся за наши условия труда!!!
Ричард Гордон
20:43, 16 квітня 2014
1234567890,
ну не идиот?
добавь к этим деньгам ремонт и обслуживание автомобиля.
35 грн за 10 км это нормальная цена при стоимости доллара 5 грн)
21:35, 16 квітня 2014
Ричард Гордон, а ты считай ещё дорогу к пункту А и от пункта Б.Это ещё 5-7км-10грн.Вот и считай чистую прибыль.
Олег Макаренко
22:49, 16 квітня 2014
1234567890, ты забыл еще посчитать подачу машины к тебе обычно 4-5км и возврат 1-3км!!
almaz_33
20:41, 16 квітня 2014
[Гость] Фелекс, 1234567890 - говорит правду) эл. монтер 5 разряд 3000... 5 т получают мастера, которые нифига не делают.только ж*** просиживают в кабинетах. а чуть что какая ответственность - так сами там с бригадирами 6 разрядов разбирайтесь (которые кстати 3500-3700 получают), вот на таких бригадах и держится комбинат.
Ричард Гордон
20:54, 16 квітня 2014
Vector,
только не забывайте что ко всему им стаж идёт и отпуска оплачиваются, а таксисты вынуждены работать не легально из-за этих бомжацких служб, потому что если поставить тариф который будет включать в себя все составляющие то пассажиры прозреют от таких цен.
Но сейчас настал момент когда уже не хватает нормально пожрать и обслужить автомобиль вовремя, многие водители улаживают зимнюю резину, потому что на летнюю денег нету, некоторые масло не могут поменять вовремя, зато у работников службы, не считая диспетчеров, всё в шоколаде, нафига им о повышение цены думать, они о нём подумают когда водители перестанут деньги приносить.
Огромная просьба ко всем водителям такой службы как виват, уходите с неё нафиг, не несите им бабло, не берите их заказы даже с бочки, и не верьте тому что они вам говорят.
Хватит быть лохами, стоит немного потерпеть и улучшения настанут сами собой, но для этого нужно перестать носить деньги на виват.
G-Host
21:06, 16 квітня 2014
Ричард Гордон, Вы абсолютно правы. Я последний день отработал 7 января сего года и забил на такси. Надеюсь навсегда. Пусть руководство по 2 грн/км само катает своих клиентов. Достаточно всего неделю не оплачивать услуги и сразу отношение к водителям поменяется. Ведь неоплаченная неделя даже при 500 водителях это 37500 грн!!! Мужики, надеюсь все у вас получится. Удачи на дорогах!
Богдан Корсун
13:54, 17 квітня 2014
Ричард Гордон, дЕЛО НЕ В ОДНОМ ВИВАТЕ!!! Мотор не далеко ушел!!!! Нам нужно добиваться не единоразового повышения тврифов!!! А воможности постоянно влиять на тарифную политики, но не из справочника Дэ Стэля а аргументировано, с просчетом себестоимости!!!
Расчеты эти есть... НО!!! Пока нет коллектива и сплочености - мы никто!!! на данном этапе мы организовываемся... у кого есть желание присоединиться в личку