Які товари можуть подорожчати через російські атаки на логістику — прогноз НБУ

З середини літа 2026 року РФ почала цілеспрямовано та масово атакувати логістичну інфраструктуру України, зокрема продуктові склади. Через це товари, які потребують спеціального зберігання або мають високу частку витрат на транспортування та зберігання у складі їхньої вартості можуть подорожчати.

Редакція «Першого Криворізького» запитала у Національного банку України, як пошкодження логістики можуть вплинути на ціни восени та до кінця року.

Наскільки ціни можуть зрости до кінця року

За поточною оцінкою НБУ, яка враховує масштаби руйнувань іте, як бізнес перебудовує логістику, інфляція наприкінці 2026 року може зрости на 0,4-0,6%.

«Основна частина впливу припаде на осінь, але різкого стрибка цін не очікується. Водночас оцінка може бути переглянута, залежно від подальшого розвитку ситуації», — кажуть в НБУ.

За оцінкою Нацбанку, логістика та зберігання в середньому становлять близько 8% споживчої ціни товару. Тому навіть помітне зростання цих витрат не означає такого самого підвищення кінцевої ціни.

Також пошкоджені склади обслуговували лише частину товарів і торговельних мереж. Через конкуренцію та слабкий попит торговельні мережі можуть перенести на покупців лише частину додаткових витрат.

Станом на момент виходу статті, Нацбанк прогнозує, що частина наслідків атак по логістиці можуть перейти на початок 2027 року.

Які товари найбільш чутливі до здорожчання логістики

Найбільш чутливими до зростання логістичних витрат є товари, які потребують спеціального зберігання або мають відносно високу частку витрат на транспортування та зберігання у складі їхньої вартості.

Це, зокрема товари, яким потрібні мультитемпературні склади:

• охолоджене м'ясо,

• риба,

• молочна продукція,

• заморожена продукція,

А також об'ємні товари низької вартості, для яких логістичні витрати становлять відносно значну частку кінцевої ціни:

• будматеріали,

• меблі,

• бутильована вода,

• побутова хімія.

Чутливими є і деякі імпортні фрукти та овочі.

На які товари проблеми з логістикою вплинуть найменше

Найменше зростання логістичних витрат впливає на послуги, регульовані тарифи та підакцизні товари, де значну частину кінцевої ціни формують податки.

Чи може перебудова логістики призвести до помітного зростання кінцевих цін

Після пошкодження великих розподільчих центрів компанії можуть переходити на прямі поставки, дрібніші партії та менші логістичні хаби. Така модель дорожча, оскільки бізнес втрачає переваги великих обсягів перевезення та зберігання. Однак, за оцінкою НБУ, торговельні мережі можуть переносити ці додаткові витрати у ціни лише частково та поступово.

«Складська складова становить менш як 4% споживчої ціни, тому навіть суттєве подорожчання зберігання саме по собі не означатиме пропорційного зростання цін усього споживчого набору. Водночас остаточний ефект залежатиме від масштабів подальших руйнувань, швидкості відновлення або заміщення втрачених потужностей та здатності бізнесу перебудувати логістику», — пояснюють в НБУ.

Чи може бути дефіцит продуктів

Бізнес досить швидко перебудовує маршрути поставок, тому НБУ наразі не бачить високого ризику системного дефіциту.

Але можливими є локальні й короткочасні перебої з окремими товарами, передусім свіжою продукцією та великою побутовою технікою.