Страшное крушение поезда «Кривой Рог - Киев». Вспомним как это было
Фото: cyclowiki.org
Двадцать семь лет назад, 6-го ноября 1986 года произошла одна из самых крупных катастроф на железной дороге советского времени - крушение пассажирских поездов № 635 «Кривой Рог - Киев» и № 38 «Киев - Донецк».
Трагедия произошла в 03:02 6-го ноября. В ту ночь поезд из Кривого Рога в Киев вел машинист Александр Галущенко вместе со своим помощником Василием Шишкой.
По официальной версии следствия, поездом сначала управлял сам Галущенко, но позже он доверил управление Шишке, чтобы последний прошел практическую обкатку (молодому помощнику вскоре предстоял экзамен на право управления электровозом).
Во время прибытия поезда на станцию Користовка, Галущенко уснул на посту и действия своего помощника уже не контролировал.
Помощник машиниста, после проследования входного светофора с двумя желтыми огнями при движении по участку, не оборудованному путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации, снизил скорость движения до 30,7 км/час, а затем потерял бдительность.
Далее локомотивная бригада не реагировала на сигналы и вызов дежурного по станции по радиосвязи и не приняла мер к остановке поезда перед маршрутным светофором с запрещающим сигналом, допустила его проезд. Затем случился взрез стрелки (перевод стрелки колесами подвижного состава), поезд выехал на второй путь и помчался на встречу донецкому.
«Место катастрофы выглядело ужасающе - столбы пыли, смятые в гармошку вагоны, откуда доносились крики о помощи. Один локомотив наехал прямо на крышу другого. Я еще подумал: «Какой же силы должен быть удар, чтобы многотонная махина взлетела кверху!» Пассажиры донецкого поезда практически не пострадали. Весь удар на себя приняли первые вагоны криворожского», - рассказывал «Фактам» Владимир Желиба, работающий в то время председателем Кировоградского облисполкома.
С первого вагона криворожского поезда достали больше всего погибших. Спасатели и медики вспоминают, что трупы выносили десятками, на железнодорожной станции Знаменка стоял холодильник-рефрижератор, где тела размещали в холодильной камере.
Суд признал виновными машиниста поезда и его помощника, и приговорил Галущенко к 15-ти годам лишения свободы, его помощника - к 12-ти годам.
Отметим, что «сон» машиниста и помощника - это официальная версия случившегося. На некоторых форумах железнодорожники пишут, что причиной трагедии, возможно, была ошибка диспетчеров, которые хотели предотвратить опоздание донецкого поезда, и просто забыли про криворожский, а красный сигнал светофора загорелся перед самым носом у 635-го.
В результате трагедии погибли 44 человека, раненых было 100 человек, из них тяжело раненых - 27 человек.
Вероятнее всего, мы никогда не узнаем настоящей причины трагедии, но мы должны помнить, что одна ошибка может унести десятки жизней, как случилось той ночью, 6-го ноября, 1986 года.
Станислав Рева, 1kr.ua.
Коментарі (53)
10:55, 08 листопада 2013
[Гость] гость1, эта версия более на правду похожа
02:14, 09 листопада 2013
Да, конечно, железнодорожники не виноваты, они вообще ни причем, а мертвые люди(пассажиры, для них) не снятся по ночам, случайно???? Там подкрутили, здесь пожалели, попили водочки, за упокой. КАК БЫЛО, ТАК И ЕСТЬ - БЕЗГРАМОТНЫЕ ЛЮДИ ПРИ ОТВЕТСТВЕННЫХ ПОСТАХ ЕСТЬ УКРАИНСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ!!!!!
09:23, 08 листопада 2013
а найти водителей сейчас же возможно, даже отсидев 15 лет, он вышел в 2001....
впервые слышу об этой катастрофе
20:01, 08 листопада 2013
[Гость] Инна Андрусова, а зачем ВАМ лично их искать?
10:00, 09 листопада 2013
[Гость] , Такие дела срока давности не имеют!
20:17, 08 листопада 2013
[Гость] Инна Андрусова, искать надо диспетчера - КАК ОНА ПОСЛЕ ЭТОГО ЖИЛА с ТАКИМ ГРЕХОМ???? Мало того, что почти полсотни мирно спящих людей на тот свет отправила, мужиков на 15 лет в тюрьму упекли, еще и безнаказанной осталась.
18:16, 09 листопада 2013
[Гость] , Судя по сюжету 1+1 ее нашли,но она не захотела общатся с журналистами,интересее было бы найти дежурного СЦБиста
10:01, 08 листопада 2013
да там была 100 % вина диспечеров,,ребята конечно пострадали,,они вышли раньше условно-досрочно,,но жизнь вся пошла не так,,,
14:03, 08 листопада 2013
какой-то несчастливый 86-й год
20:13, 08 листопада 2013
Это случилось в ночь с 6 на 7 ноября. У моей знакомой погиб в этом вагоне единственный сын -Олег Широбоков и его друг ( тоже единственный сын), ребята выросли вместе с детства. Ее сын собирался после праздников жениться, уже и свадебный костюмы купили и платье для невесты, и кольца..... Красивые были парни. по 23 года им было тогда...
Мать каждый день на кладбище ходила.....
Горе страшное.
Тогда целыми семьями люди погибли. Люди ехали в Киев на праздничные дни . и помнится мне, что это был вагон №19 ( а не первый).
НО зная уже о трагедии, демонстрацию по случаю годовщины октябрьской революции не отменили и никакого кипиша не было. Уже потом напечатали в "Червоном горняке", когда молва разнеслась по городу.
Царство небесное погибшим и вечная память!
09:51, 09 листопада 2013
[Гость] , По станции Пятихатки идет смена направления движения поезда и вагон который был в Кривом Роге 19 те хвостовым после Пятихаток становится первым вагоном от локомотива при этом нумерация вагонов не меняется в данном случае имеется ввиду первый от локомотива.
22:10, 08 листопада 2013
Суд признал виновными машиниста поезда и его помощника, и приговорил Галущенко к 15-ти годам лишения свободы, его помощника - к 12-ти годам.
Они что оба выжили??? Как так?
09:21, 09 листопада 2013
[Гость] ЭтоСамое, тогда , помню, писали, что 19-й вагон ( т.е. был первым по ходу) следовал за локомотивом. ТАк вот от столкновения этот локомотив въехал в 19-й вагон .
те, кто там выжил, просто в рубашке родился
23:31, 08 листопада 2013
Давайте отправим заявку в программу "Один за всех",чтобы они это дело разрулили....как они показывали про Скниловскую трагедию,где обвиняли все лётчика.
09:54, 09 листопада 2013
[Гость] Я, Ну так то западная украина,а зачем им из-за нас замарачиватся!