«Наши дороги опасны для жизни»
Фото: Первый Криворожский
«Жители Кривого Рога – и есть власть. Наши чиновники – наемные работники, которые должны устранять наши проблемы. Город нуждается в хороших дорогах и пешеходных переходах. А пока, наши дороги опасны для жизни».
Член правления общественной организации «Захід» в Кривом Роге Дарья Рудая рассказала как криворожские власти игнорируют проблемы горожан.
«Наш город автомобилецентричен и совсем недружелюбный к пешеходам. Большинство пешеходных переходов не соответствуют действующим Государственным строительным нормам Украины», - говорит Дарья.
Согласно ГСН Украины ширина пешеходных дорожек должна быть не менее 1,8 метров. Пешеходные переходы должны быть оборудованы пандусами или максимальная высота бордюра не должна превышать 2,5 сантиметра.
«На переходах нет контрастного покрытия, высота бордюрного камня местами достигает 2,7-3,0 сантиметров. Обычные люди не считают проблемой высокие бордюры, но маломобильным людям на колясках в одиночку не преодолеть высоту. Мы проводили эксперимент. Люди с особыми потребностями на колясках пытались уложиться в 30 секунд и преодолеть пешеходный переход. Маломобильным людям оказалось недостаточно даже 60 секунд. В Кривом Роге очень широкие дороги», - сетует активистка.
В августе город посетила американский эксперт проекта «Город для людей» Сью Кнауп. Посмотрев на криворожские дороги (особенно ее поразил пешеходный переход на «Пионере» и 173 квартале), женщина сказала: «В США нет таких дорог. Ваши переходы настолько широкие, что вы можете принимать самолеты. Как люди могут безопасно преодолеть этот путь за 60 секунд?».
Дарья и ее коллеги из общественной организации неоднократно обращались к представителям местной власти, но все без толку: «Мы неоднократно обращались к чиновникам за помощью. Они улыбаются глядя нам в глаза и говорят, что у города нет денег. В Кривом Роге возможны изменения к лучшему. В городе много активистов и волонтеров готовых делать Кривбасс лучше, но нам необходима поддержка местных властей».
На последнее обращение о реконструкции переходов от автовокзала до проспекта Гагарина в управлении благоустройства и жилищной политики исполкома горсовета ответили: «Вопрос можно будет рассмотреть при планировании бюджета и плана работ на 2017 год».
Комментарии (41)
ОтморозокТiТ.
19:43, 08 октября 2016
А когда пешиков будут отучать бегать где попало? Они всёравно етими пешиходами редко пользуются.
радистка КЭТ
21:34, 08 октября 2016
анекдот в тему - перебегал улицу на красный свет и был сбит встречным пешеходом
akontra
21:52, 08 октября 2016
— Ты научился водить машину? — Нет пока, но пешеходов и велосипедистов уже не люблю.
ОтморозокТiТ.
21:57, 08 октября 2016
Сочуствую тебе
anty
23:54, 08 октября 2016
закройте уже батона, да?
ОтморозокТiТ.
09:50, 09 октября 2016
Что ано хотело? Что ано написало?
Mvv
18:27, 09 октября 2016
аntу, батон прав, увалили деньги в переход , а люди идут где попало, им пофиг, их не накажут, а я бы каждому по чайнику бы давал, а потом кисточку и краску за их счет, и пусть зебру рисует, а еще штраф как водилам, так грн 400, толку больше было бы
местный обыватель
21:05, 08 октября 2016
Кривой Рог строился по советским стандартам: широкие улицы и проспекты, расстояние между домами, скверы и парки. Если "активисты" хотят жить по европейским стандартам - пожалуйста, постройте хоть один город в стране, или хоть один микрорайон.
yura36,6
21:17, 08 октября 2016
местный обыватель, строить в их планы не входит. Они умеют только ламать .
ОтморозокТiТ.
21:19, 08 октября 2016
А ты звдкиля знаеш?
anty
23:41, 08 октября 2016
я тебе персонально расскажу. станция недометро "заречный". меня узнаешь легко. кортуз серый, ботинки рыжие, как шевелюра.
ОтморозокТiТ.
09:52, 09 октября 2016
Анти мелочушки не дам,и не проси.
anty
23:44, 08 октября 2016
батону был ответ
Юрий2
21:33, 08 октября 2016
"Кривой Рог строился по советским стандартам" - Вы считаете, что нынешние проблемы криворожских инвалидов возникли из-за советских стандартов строительства?
anty
23:32, 08 октября 2016
по окрестностям города ехать пробовали? в городе дороги идеальные, по сравнению с "трассами", например, на Кировоград!!!