Маршруты Кривого Рога планируют «продать с аукциона»
Фото: Первый Криворожский
Андрей Заславский, один из учредителей Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта, рассказал о том, как определяют перевозчиков на те или иные маршруты.
Новый конкурс на перевозки ещене объявлен, а перевозчикам уже предоставляют стартовые тарифы за то, чтобы поставить свой микроавтобус на маршрут.
Называют только минимальную сумму за микроавтобус (за один график на маршруте). Тот, кто предложит больше, однозначно победит на этом конкурсе.
Вот такие тарифы сообщают на данный момент водители:
Маршрут 231 - 4 тысячи долларов за каждый микроавтобус.
Маршрут 307 - 5 тысяч долларов за каждый микроавтобус.
Маршрут 314 - 20 тысяч гривен за каждый микроавтобус.
Маршрут 223 - 8 тысяч долларов за каждый микроавтобус.
Маршрут 295 - 10 тысяч долларов за каждый микроавтобус.
Маршрут 83 - 12 тысяч долларов за каждый микроавтобус.
Аналогичные тарифы по всем маршрутам.
Почему в Кривом Роге настолько прочно прижилась система теневых поборов с автоперевозчиков во время проведения так называемого конкурса?
«Перевозчики, к величайшему сожалению, сами заинтересованы в этой коррупционной схеме. Именно поэтому без лишних вопросов вносят теневой платеж.
Посудите сами: большинство микроавтобусов переделаны из грузовых бусов. На маршруты, в случае проведения честного, настоящего конкурса они однозначно не попадут. Почти все машины - старше пяти, и даже десяти лет. Незаконно переоборудованы на газ. Незаконно (без нотариального заверения договора) сданы в аренду криворожским автопредприятиям - монополистам. Водители сплошь и рядом не оформлены официально», -говорит Андрей.
«Не секрет, что вместе с правом работы на маршруте перевозчик за эту сумму получает также и право нарушать ПДД. Вот вам и десятки стоячих в «Спринтерах», и остановки под знаками, и разговоры по мобильному во время управления транспортным средством, и расчеты с пассажирами на ходу», - разъясняет Андрей.
Комментарии (107)
19:59, 10 июня 2014
Охренели уроды а что делать тем кто 5-8 лет работает честно на маршрутах?
17:21, 11 июня 2014
Данилов, ошибаетесь,есть.
20:04, 10 июня 2014
Ххх
20:41, 10 июня 2014
[Гость] , 20 в день!?!? Бред.
Александр Дмитриев
22:13, 10 июня 2014
[Гость] , 20 человек за пол-круга - еще поверю) 20 человек в день они возить не стали-бы.
Александр Дмитриев
01:12, 11 июня 2014
[Гость] , в час пик иногда с 9 квартала. Я один раз даже стоял, потому, что все места были заняты. Я там бываю, хоть и живу далеко не на Даманском.
Заславский А.
23:01, 10 июня 2014
[Гость] , в размере дохода главное - длина маршрута и сменяемость пассажиров (Коэффициент сменяемости). Маршруты с Даманского на СЕВГОК везут пассажира в среднем 2 км, а тариф такой же, как и у 231-го , где средняя протяженность поездки одного пассажира - 12 км! Вот отсюда и тариф на взятки!...
Заславский А.
22:48, 10 июня 2014
[Гость] , в размере дохода главное - длина маршрута и сменяемость пассажиров (Коэффициент сменяемости). Маршруты с Даманского на СЕВГОК везут пассажира в среднем 2 км, а тариф такой же, как и у 231-го , где средняя протяженность поездки одного пассажира - 12 км! Вот отсюда и тариф на взятки!...
20:14, 10 июня 2014
Новые стандарты .Раньше подьёмные давали чтобы только работали.А сейчас хочешь работать купи себе рабочее место.А что делать тем кто не может себе место купить.
20:24, 10 июня 2014
[Гость] Кузькин сын, ну наверное работать тем на кого учился Порядка больше будет. Ато что не сводка так или маршрутка куда-то вьехала или в неё вьехали
Да и машин на маршрутах поменьше будет 230 на автовокзале всегда шт 5-6 трется.
И ещё министр инфраструктуры седня пообещал народу что все маршрутки кассовыми аппаратами оборудует ))))
21:52, 10 июня 2014
[Гость] , 230 НИКОГДА не ездил на автовокзал!
20:34, 10 июня 2014
[Гость] , написано кто он! Читать учись
Александр Дмитриев
22:14, 10 июня 2014
[Гость] , а Вы самый умный на планете Земля?
Александр Дмитриев
01:11, 11 июня 2014
[Гость] , Вы лично меня на майдане много раз видели, что так говорите???
20:28, 10 июня 2014
Гыыы, Тверь бабло рубить будут без корупцийных схэм , а по цивилизованому - по Эвропэйсбки