Маршруты Кривого Рога планируют «продать с аукциона»
Фото: Первый Криворожский
Андрей Заславский, один из учредителей Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта, рассказал о том, как определяют перевозчиков на те или иные маршруты.
Новый конкурс на перевозки ещене объявлен, а перевозчикам уже предоставляют стартовые тарифы за то, чтобы поставить свой микроавтобус на маршрут.
Называют только минимальную сумму за микроавтобус (за один график на маршруте). Тот, кто предложит больше, однозначно победит на этом конкурсе.
Вот такие тарифы сообщают на данный момент водители:
Маршрут 231 - 4 тысячи долларов за каждый микроавтобус.
Маршрут 307 - 5 тысяч долларов за каждый микроавтобус.
Маршрут 314 - 20 тысяч гривен за каждый микроавтобус.
Маршрут 223 - 8 тысяч долларов за каждый микроавтобус.
Маршрут 295 - 10 тысяч долларов за каждый микроавтобус.
Маршрут 83 - 12 тысяч долларов за каждый микроавтобус.
Аналогичные тарифы по всем маршрутам.
Почему в Кривом Роге настолько прочно прижилась система теневых поборов с автоперевозчиков во время проведения так называемого конкурса?
«Перевозчики, к величайшему сожалению, сами заинтересованы в этой коррупционной схеме. Именно поэтому без лишних вопросов вносят теневой платеж.
Посудите сами: большинство микроавтобусов переделаны из грузовых бусов. На маршруты, в случае проведения честного, настоящего конкурса они однозначно не попадут. Почти все машины - старше пяти, и даже десяти лет. Незаконно переоборудованы на газ. Незаконно (без нотариального заверения договора) сданы в аренду криворожским автопредприятиям - монополистам. Водители сплошь и рядом не оформлены официально», -говорит Андрей.
«Не секрет, что вместе с правом работы на маршруте перевозчик за эту сумму получает также и право нарушать ПДД. Вот вам и десятки стоячих в «Спринтерах», и остановки под знаками, и разговоры по мобильному во время управления транспортным средством, и расчеты с пассажирами на ходу», - разъясняет Андрей.
Комментарии (107)
Александр Дмитриев
18:48, 11 июня 2014
[Гость] Чертовка, я Вам так скажу: везде есть нормальные и адекватные, но на маршрутках и на фурах дураков быть не должно - одни везут людей, другие просто управляют тяжелой и опасной штукой - тягачом с прицепом! Но разница в том, что на фурах водители второго класса, а значит менее грамотные и менее выученные, чем на автобусах и маршрутках, так как на фуру можно сесть после года работы на грузовике, а на автобус или маршрутку - после 3 лет стажа! Да и вот вопрос: у кого больше ответственность - у водителя, который всего лишь какой-то груз неодушевленный везет, или у водителя, который много людей везет?
18:36, 11 июня 2014
Александр Дмитриев, смотрю вас уже в Донецк отправляли, выше указный пользователь!
и вы знаете я с ним соглашусь! вы и ваши товарищи, которые типа "занимаются" развитием транспорта, вам действительно стоит себя показать как мужчин, которые на что-то способны, а такую пургу ганять в интернете и я могу!
Александр Дмитриев
18:42, 11 июня 2014
[Гость] Чертовка, если все пойдут воевать, КТО ВАС ОБСЛУЖИВАТЬ БУДЕТ??? Кто Вас будет возить, кто будет доставлять продукты в магазины? Или Вы хотите жить так-же, как в Славянске, когда в магазинах нечего нет потому, что привезти некому??? Или, может, Вы сами сядете за руль 15-тонного грузовика вместо меня?
19:06, 11 июня 2014
Александр Дмитриев, я спокойно сяду за руль 15-тонного грузовика вместо вас!
Александр Дмитриев
19:11, 11 июня 2014
[Гость] нереальная красотка, так садитесь) Чего-же не сели еще?) У меня есть знакомая, которая на маршрутке работает водителем вообще)
19:17, 11 июня 2014
Александр Дмитриев, сейчас собираюсь и бегу....а вы в Донецк уезжаете?
Александр Дмитриев
19:39, 11 июня 2014
[Гость] нереальная красотка, и не собираюсь - списан в запас по серьезной травме колен, да и единственный кормилец)
Заславский А.
23:23, 11 июня 2014
[Гость] otto, а горисполком и не берет взятки за конкурс перевозчиков, я этого и не говорил. Теневой платеж идет в КОНКУРСНЫЙ КОМИТЕТ, в состав которого входят 12 членов, в том числе начальник ГАИ города, руководители "ручных" общественных организаций, специально созданных под этот конкурс.
16:12, 11 июня 2014
извеняюсь ошибся не ту букву нажал в Авгане
17:30, 11 июня 2014
[Гость] оttо, да не проходят такие проплаты без горисполкома.А требования водителей никто не слышит.
Александр Дмитриев
17:35, 11 июня 2014
[Гость] Яя, пассажиров, в общем-то, тоже...
16:33, 11 июня 2014
докажите
Александр Дмитриев
17:41, 11 июня 2014
[Гость] otto, нажмите на эту фразу: "Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта", и по-читайте там. Там есть и слова перевозчиков.
22:43, 11 июня 2014
Александр Дмитриев, а почему я должна читать ваши творения...на заборе тоже много чего написано....я не собираюсь воспринимать все за чистую монету,как вы вы мне написали ниже!
Александр Дмитриев
23:05, 11 июня 2014
[Гость] нереальная красотка, вот Вам факт: долгое время уже нет 200 и 228, но в маршрутной сети за 2009-2014 годы они были обозначены. А теперь внимание: Закон України "Про автомобільний транспорт", Стаття 7. Організація пасажирських перевезень органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування: "Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування мають право: ... у разі припинення автомобільним перевізником перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування призначати перевізника, який за результатами конкурсу зайняв наступне місце, а в разі їх відмови - призначати до проведення конкурсу автомобільного перевізника один раз на термін не більше ніж три місяці; ..." Почему перевозчик не был назначен, как Вы думаете?