Троллейбусный маршрут № 14 тайно от криворожан закрыт
Фото: Первый Криворожский
Не успели пассажиры городского троллейбуса нарадоваться пуску нового маршрута с пл. Освобождения на Роковатую, как вдруг стало известно: оказывается, работает он ценой закрытия «экспериментального» 14-го маршрута.
Напомним, что 14-й маршрут в течении года перевозил пассажиров с КЦРЗ на Пруды и далее, через 129-й квартал, на станцию скоростного трамвая «Электрозаводская».
«Очень необычная схема движения такого маршрута то и дело вызывала вопросы и недоумение людей. Пассажиры так и не смогли привыкнуть к тому, что с Прудов, благодаря 14-му маршруту, можно было доехать на троллейбусе как на 129-й квартал, Заречный, так и к заводу КЦРЗ по улице Коротченко. Более того, руководство КП «Городской троллейбус» не прилагало, к сожалению, никаких усилий для информирования пассажиров. Маршрут просто выехал на линию 11-го февраля 2013 года. Криворожанам «забыли» сообщить о новом маршруте, его схеме движения, расписании и интервале.
Летом прошлого года, снова не сообщив пассажирам ни слова, этот маршрут перестал работать в выходные дни. С наступлением осени, работа в выходные возобновилась. Теперь, с 10-го января 2014 года, маршрут неожиданно пропал. Опять-таки, никто об этом не знал. Пассажиры ждут троллейбус на остановке - а его нет!», - говорит председатель Криворожской городской организации Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.
По мнению руководства троллейбусного управления, если маршрут работает в режиме «эксперимента», то сообщать об этом пассажирам не надо.
При этом «специалисты» троллейбусного депо то и дело пытаются высчитать, насколько этот маршрут прибыльный, позволит ли выручка оставить его на линии на постоянной основе. Но ведь пассажир не будет садиться в неизвестный ему маршрут, который приезжает на остановку в неизвестное для пассажира время. В итоге - выручка до смешного мала. Эксперимент считается не удачным, троллейбусы покидают маршрут.
Сейчас, точно так же, ни слова не сообщив людям, троллейбусы выехали на новый маршрут в сторону Роковатой. Об этом не сообщили в прессе, на коммунальном радио, на муниципальном телеканале.
«Наша общественная организация, например, бесплатно выполнила бы весь комплекс работы по информированию людей. Мы предлагали такую помощь руководителям «Городского троллейбуса» несколько раз. Однако об изменениях в маршрутах общественным активистам тоже ничего не говорят», - добавил Заславский.
Остается очень много вопросов: какой смысл в тайном открытии и закрытии «экспериментальных» маршрутов? Почему мы всякий раз видим очередной пример неуважения к пассажиру, ради удобства которого на самом деле и должен работать городской транспорт? Сможет ли новый маршрут, живя своей отдельной жизнью, никак не связанной с жизнью криворожан, принести необходимую выручку в троллейбусное депо?
Иван Ильенко, специально для 1kr.ua.
Комментарии (65)
01:09, 19 января 2014
[Гость] водитель, ВИДЕЛА ВАШИХ ДИСПЕТЧЕРОВ.... СИДЯТ - СЕМЕЧКИ ПЛЮЮТ. ОТВЕТИТЬ НЕ МОГУТ НА ЗАДАННЫЙ ВОПРОС. ТЫЧУТ ПАЛЬЦЕМ НА ИСПРАВЛЕННОЕ РАСПИСАНИЕ
18:28, 19 января 2014
Читаю все эти комментарии и меня просто дрож бросает, люди откуда такая ненависть? Что вам Заславский зделал, я не понемаю? Отвечу на верхние коментарии, насчёт ул. Симбирцево, не кто там её не уберал, и она как запасная нужна там, и ещё мне интересно, чем вам так не угодил троллейбус и трамвай, что вы так не любите эту организацию каторая ними занемаеться, вот все говорят, маршрутки маршрутки, каму надо эти троллейбусы трамваи, а вы подумали про льготников, про студентов? и троллейбусом пользуються так же как и маршруткой, вот придставим ещё чючють и маршрутка подорожает и будет 5 грн стоять, что людям делать? Канечно они пойдут на электротранспорт. Так что Андрей Заславский делает нормальное дело, и када то многие ему скажут спасибо
08:28, 20 января 2014
[Гость] Просто Ромыч, НА сегодняшний день мы хотим, чтобы решали проблемы рабочих перевозок (у меня их, в принципе, и нет, на работу добираюсь маршруткой довольно быстро). А проблемы халявщиков волнуют МЕНЬШЕ ВСЕГО. Да, у меня есть пожилые родители, но они ездят редко, и если бы льготы монетизировали, всем было бы лучше!
14:50, 20 января 2014
[Гость] , Вы знаете, проблема есть и большая: при максимальной грузоподъемности Спринтера в 2-3 тонны (точно не скажу, но явно не больше) в час пик водители в нем перевозят количество народу по весу до 4 тонн. Как Вы думаете, это хорошо влияет на управляемость автомобилем в сложной ситуации? Я Вам скажу - нет. Это опасно прежде всего для самих-же людей, пассажиров.
22:46, 20 января 2014
[Гость] Просто Ромыч, да хоть 10 грн троллейбусов мало а зимой мёрзнуть не кто не хочет ожидая троллейбус
18:35, 19 января 2014
да ещё хотел добавить, электротранспорт популярен среди малодёжи, а вы гоните на него!!
08:30, 20 января 2014
[Гость] Просто Ромыч, Потому что студентам это реально выгодно! Ничего против льготного проезда студентов не имею, насчет пенсов - разговор отдельный.
01:56, 20 января 2014
[Гость] Саша, согласен) Пока результат не виден, но, надеюсь, через время увидите)
01:57, 20 января 2014
[Гость] Александр2, вернее, все мы увидим)
01:48, 20 января 2014
[Гость] Саша, их сам Вилкул захотел подвинуть, маршрутки эти
14:35, 20 января 2014
[Гость] Саша, указание разработать маршрутную сеть с преимуществом большим видам транспорта (современные автобусы, электротранспорт) было дано городским исполкомом КНУ.
15:42, 20 января 2014
[Гость] Александр2, А теперь почитайте 2 последних номера "Домашки". Просто списали на эту разработку бабки, и все. И больше ничего не изменится. Никто ничего покупать не будет (ну. может, для пиара ПР, пару троллейбусов или автобусов город за наши деньги купит), да и бизнесмены гробить свои капиталовложения так просто не дадут. Почитате, прозреете. На общественных слушаниях по утверждению новой транспортной сети тоже рекомендую поприсутсвовать, вот там свои пламенные речи при автоперевозчиках вслух и выскажете, перышко вам в ..., и барабан на шею!
17:41, 20 января 2014
[Гость] , интересно, а "Домашняя газета" имела право печатать это все? Я не юрист, я не знаю. А на общественные слушания если попаду - это будет хорошо) А аргументов против таких маршруток, как у нас есть - у меня предостаточно. И в первую очередь касательно соблюдения ПДД.
22:49, 20 января 2014
[Гость] , а вот про Домашнюю молчали уже б! Эта газета просто критикует ВСЕ, что ни попадется! вот сейчас нашлись перевозчики, которые критикуют проект маршрутной сети, и Домашняя - пожалуйста! критикуйте все и всех подряд... А то, что эта же новая маршрутная сеть решит проблемы многих и многих районов, в том числе окраин города, в Домашней - ни слова! Это профессиональная журналистика? Это- объективная оценка событий? Вряд ли...
08:35, 20 января 2014
[Гость] Саша, необходимо будет через администрации крупных пром. предприятий провести онлайн-опросы (у каждого на комбинате - свой опрос), чем людям удобнее добираться на работу, и что нужно сделать. И вы прозреете - никто не напишет, что ему удобно ездить на черепахах электротранспортных наравне с халявщиками! Людям в рабочку нужен быстрый транспорт, с минимальным интервалом движения, свободный от льготчиков, когда салоны забиты рабочими людьми!