Троллейбусный маршрут № 14 тайно от криворожан закрыт
Фото: Первый Криворожский
Не успели пассажиры городского троллейбуса нарадоваться пуску нового маршрута с пл. Освобождения на Роковатую, как вдруг стало известно: оказывается, работает он ценой закрытия «экспериментального» 14-го маршрута.
Напомним, что 14-й маршрут в течении года перевозил пассажиров с КЦРЗ на Пруды и далее, через 129-й квартал, на станцию скоростного трамвая «Электрозаводская».
«Очень необычная схема движения такого маршрута то и дело вызывала вопросы и недоумение людей. Пассажиры так и не смогли привыкнуть к тому, что с Прудов, благодаря 14-му маршруту, можно было доехать на троллейбусе как на 129-й квартал, Заречный, так и к заводу КЦРЗ по улице Коротченко. Более того, руководство КП «Городской троллейбус» не прилагало, к сожалению, никаких усилий для информирования пассажиров. Маршрут просто выехал на линию 11-го февраля 2013 года. Криворожанам «забыли» сообщить о новом маршруте, его схеме движения, расписании и интервале.
Летом прошлого года, снова не сообщив пассажирам ни слова, этот маршрут перестал работать в выходные дни. С наступлением осени, работа в выходные возобновилась. Теперь, с 10-го января 2014 года, маршрут неожиданно пропал. Опять-таки, никто об этом не знал. Пассажиры ждут троллейбус на остановке - а его нет!», - говорит председатель Криворожской городской организации Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.
По мнению руководства троллейбусного управления, если маршрут работает в режиме «эксперимента», то сообщать об этом пассажирам не надо.
При этом «специалисты» троллейбусного депо то и дело пытаются высчитать, насколько этот маршрут прибыльный, позволит ли выручка оставить его на линии на постоянной основе. Но ведь пассажир не будет садиться в неизвестный ему маршрут, который приезжает на остановку в неизвестное для пассажира время. В итоге - выручка до смешного мала. Эксперимент считается не удачным, троллейбусы покидают маршрут.
Сейчас, точно так же, ни слова не сообщив людям, троллейбусы выехали на новый маршрут в сторону Роковатой. Об этом не сообщили в прессе, на коммунальном радио, на муниципальном телеканале.
«Наша общественная организация, например, бесплатно выполнила бы весь комплекс работы по информированию людей. Мы предлагали такую помощь руководителям «Городского троллейбуса» несколько раз. Однако об изменениях в маршрутах общественным активистам тоже ничего не говорят», - добавил Заславский.
Остается очень много вопросов: какой смысл в тайном открытии и закрытии «экспериментальных» маршрутов? Почему мы всякий раз видим очередной пример неуважения к пассажиру, ради удобства которого на самом деле и должен работать городской транспорт? Сможет ли новый маршрут, живя своей отдельной жизнью, никак не связанной с жизнью криворожан, принести необходимую выручку в троллейбусное депо?
Иван Ильенко, специально для 1kr.ua.
Комментарии (65)
15:33, 18 января 2014
[Гость] водитель, Я поражаюсь, почему автоперевозчики его до сих пор не угомонят! Он уже всех зае..л со своими траликами! Он же бесконечно тошнит, что надо убирать маршрутки, которые дублируют электротранспорт. Мужики, соберитесь и объясните шалопаю, чтобы не лез во взрослые дела, а то догавкается, что и его бизнес прогорит ни с того, ни с сего!
19:27, 18 января 2014
[Гость] , О вот это по-нашему! Братанам мешает бабло стричь, значит пора с ним разобраться... Ну наконец-то истинные цели озвучены, а то все вокруг да около.
17:05, 18 января 2014
Читаю комментарии автоперевозчиков нашего города и поражаюсь их культурному уровню. Наверное, 12 часов вредной работы в день пагубно действуют на нервную систему...
17:25, 18 января 2014
[Гость] Реалист, я не автоперевозчик, а работник крупного промпредприятия, просто в других новостях про электротранспорт (на этом же сайте) Заславский и команда уже подзае..ли со своими Совковыми мыслями, что та травмваях троллейбусах ездить всем удобнее, их надо много-много накупить, и всех на шару катать! Может, льготчиками удобнее, но не простым работникам, спешащим утром-вечером на работу-с работы. Вот и разгадка таких выпадов.
20:27, 18 января 2014
[Гость] , мы переживаем за всех пассажиров , и наша задача сделать комфортными ваши поездки на работу и домой , и т п. Заменить маршрутки более удобным видом транспорта автобусом, трамваем, троллейбусом.
15:58, 19 января 2014
[Гость] Общественный контролёр, Иди в попу со своим трамваем-троллейбусом! А автобусы закупить нужно, сколько их надо, чтобы они бегали с интервалом в 5 минут, как бусики? А больший интервал - это уже не удобства, а возврат к Совку. Отвяньте со своими бреднями, убогие!
01:59, 20 января 2014
[Гость] , это не возврат к Совку, а шаг в Европу)
01:46, 20 января 2014
[Гость] , я тоже работник крупного комбината, и что? Вы думаете, я еду до работы только маршрутками? ОШИБАЕТЕСЬ! Мне проще выйти раньше и как человек доехать до 428) Будут маршрутки возить только сидя, с установленной скоростью и без нарушения режимов работы (автобус - значит минимум Рута (они по документам - автобусы, к сожалению...), Богдан или ПАЗ, микроавтобус - Спринтер) и не хамя пассажирам - тогда и я буду пользоваться ими больше) Мы хотим в Европу, а стандартам ихним не соответствуем...
08:25, 20 января 2014
[Гость] Александр2, Вот и выходи раньше, и иди на . со своими советами. При чем здесь Европа, если у нас электротранспорт в рабочку забит вонючими пенсами с тачками? У них что, тоже так? Сделайте электротранспорт, свободный в рвбочку от халявщиков, тогда и поглядим!
08:41, 20 января 2014
[Гость] , я не только за электротранспорт - я за соблюдение норм безопасности и приличия в любом виде транспорта. Пусть будут и маршрутки, если они будут возить только сидячих пассажиров, не нарушая ПДД - вот я о чем)
09:41, 20 января 2014
[Гость] Александр2, Кто не хочет ехать стоя - тот не едет. Кому позарез преломило ехать - пусть едет, как хочет, это право каждого: опоздать на работу, или стоя проехать. Никто никого стоя ездить не заставляет, сами же лезут. А раз лезут, значит, устраивает.
14:29, 20 января 2014
[Гость] , лезут не потому, что устраивает - потому, что по другому не уехать из некоторых районов! Например, человек живет на пл. Победы, работает в районе Освобождения, например. Так Вы думаете, что человек, которому не нравится ездить стоя в маршрутках, в таком случае будет идти аж на Вечерний на 217 или на Юбилейную на 214,282,314? Я сам лично слышал, как люди ругаются на то, что маршрутки уже забитые приезжают! Некоторые и матом кроют водителей и не только! А все равно лезут - потому что другого выхода нет! Я если на работу опаздываю - выбираю личный автомобиль или такси!
14:32, 20 января 2014
[Гость] , а при чем здесь Европа, если в вечернюю перевозку маршрутки забиты шахтерами и металлургами, от которых иногда еще по-хлеще несет, чем от пенсионеров?)
08:38, 20 января 2014
[Гость] Александр2, Какого перца мне выходить раньше, если сейчас бусики снуют с таким интервалом, что я везде успеваю? Сам выходи раньше и живи своим Совком (И в думках мечтай, что так и есть в Европе!)
09:08, 20 января 2014
[Гость] , Знаете, как называют наши маршрутки те, кто живут в Европе и даже в РФ? Я Вам скажу: "У вас что, самая отсталая страна, что ни одного даже частного автобуса нет в городах?"