В Кривом Роге начал работу новый скоростной маршрут троллейбуса
Фото: Первый Криворожский
С 10-го января в экспериментальном режиме начал работать новый маршрут троллейбуса.
Отныне с площади Освобождения до станции Роковатая можно без пересадки доехать всего за 1 гривну 50 копеек. Маршрут пока не имеет номера, однако можно предполагать, что в скором времени ему будет присвоен номер 23.
«Жители Жовтневого района уже устали писать письма в горисполком с требованием вернуть автобусные маршруты № 200 и 228. Одна только наша общественная организация направила более десятка обращений на эту тему. Однако частные автоперевозчики категорически отказываются выезжать на эти длинные межрайонные маршруты», - рассказывает председатель Криворожской городской организации Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.
Теперь же, благодаря новому маршруту троллейбуса, в Центрально-городской район можно будет доехать и с 44 квартала, и 20-го Партсъезда, с Прудов и Пионера.
Самое приятное в этом нововведении то, что новый маршрут будет ездить быстрее, чем другие криворожские троллейбусы.
В течении месяца наши троллейбусники проводили серию экспериментов на линии, направленных на увеличение средней скорости движения троллейбуса до Роковатой.
Удалось увеличить среднюю скорость на этом направлении с 18 до 22 километров в час (для сравнения, средняя скорость движения по городу маршрутного такси - 27 км/час). То есть, новый маршрут станет по скорости чем-то средним между обычным троллейбусом, и маршруткой.
Тариф при этом не меняется ничуть. Сейчас на новый маршрут выпустили в тестовом режиме два троллейбуса, однако уже со следующей недели их количество увеличится до четырех. При этом, как только наш город получит, в конце концов, давно обещанное пополнение троллейбусного парка, на новый маршрут «Освобождения - Роковатая» выедет не менее 10 троллейбусов.
Иван Ильенко, специально для 1kr.ua.
Комментарии (113)
10:22, 16 января 2014
[Гость] , согласен) Но я, например, тоже иногда в трамвай с тележкой захожу не потому, что перекупщик и т. д. - нет, я просто, например, аккумулятор новый из магазина в гараж везу) Тащить от остановки 2 км в гараж на руках как-то не шибко радостно)
10:45, 16 января 2014
[Гость] Александр2, Я иногда тоже, но я не о том, а имеенно о рабочих перевозках, когда необходимы для перевозки рабочих просторные, не забитые льготчиками салоны и скорость, максимально приближенная к автотранспорту. На сегодняшний день это не возможно. И вообще, я иногда исытываю растерянность и злость, когда вхожу в трамвай с ребенком-дошкольником (а детям до 8 лет по правилам ТБ положено ехать сидя), и сидят кучи перекупщиц далеко не старого возраста, около 60 лет, с баулами, ни ни одна тварь дитю не уступит. Отсюда и нежелание тратить свои деньги на такой транспортный "сервис", и полное отсутствие уважения к этим баульщицам.
13:06, 13 января 2014
интересно, а остальные троллейбусы с обычной скоростью он перепрыгивать будет??
13:49, 13 января 2014
[Гость] , Резонный вопрос...
15:43, 13 января 2014
[Гость] , вот это да...перепрыгивающий троллейбус)))абалдеть!!
00:40, 14 января 2014
[Гость] ,перепрыгивать никого не надо! там же и 8-й и 3-й маршрут работают с интервалом не чаще 15 минут. Если правильно согласовать расписания, тот новый маршрут не будет догонять ни 8 , ни 3!
13:07, 13 января 2014
да а маршрут 200 можно и вернуть
13:11, 13 января 2014
А как будет ехать, через Артем или Техбазу?
00:42, 14 января 2014
[Гость] Відвідувач, через Артем!
13:16, 13 января 2014
и будет ходить один троллейбус на маршруте)))) Без графика догадывайтесь сами когда он будет)))))) Я угораю с властей местных. Криворожан жалко. А вы и дальше голосуйте за мера и за Партию Рыгионов
15:11, 13 января 2014
[Гость] Гость, Да, вот именно, ввели троллейбусный маршрут. Спрашивается: для чего и для КОГО? Ответ: для пенсионеров-льготчиков (т.е. читаем: финансировать живыми деньгами этот маршрут все равно будет некому, т.к. наше правительство этих затрат перевозчикам давно уже в полной мере не компенсирует). Работающий человек, желающий БЫСТРО и С КОМФОРТОМ приехать на работу, вряд ли выберет такой вид транспорта по такому длинному маршруту (Отзовитесь, работающие люди, у кого есть уйма лишнего времени для таких вот "катаний в троллейбусе" на работу?). У меня тоже когда-то были попытки добираться на работу в электротранспорте. В итоге: куча зря убитого времени (едет медленно, на каждой остановке загружает-выгружает бабок с кравчучками минут по 5), испорченное настроение (в салоне воняет, пенсионеры ведь антиперспирантами не пользуются, как-никак люди, едущие на работу, все же чистоплотнее в основной массе), мест свободных в салоне тоже нет, сидят одни пенсионеры. Задаю себе вопрос: а нафига оно мне надо?. Лучше уж в маршрутке, едет в 2-3 раза быстрее, халявщиков нет, еду почти всегда сидя, маршрутка по моему маршруту ездит с интервалом 3-5 минут. Вывод: КАКОЙ ИДИОТ будет своими кровными, из своего кармана спонсировать некомфортный, медленный, забитый халявщиками троллейбус??? (А разница на одной поездке всего-то 1,5грн, такая поездка на 2-5 остановок еще куда ни шло, можно потерпеть, а если ехать дальше, где смысл в этом катании?)
17:53, 13 января 2014
[Гость] , лучше в забитой наглухо маршрутке, себя не уважаете? Вы посмотрите скорость среднюю этих маршруток, они недалеко от троллейбуса ушли(см. выше в статье), и это факт. Тут полностью нужно менять транспортную инфраструктуру города, нету ни одного автобусного маршрута. А Ваши переоборудованные с грузовиков для развозки картошки маршрутки нужно распилять и на свалку. Вы видимо не катались на 330 маршруте утром на работу в сторону 173кв...
18:52, 13 января 2014
[Гость] Гость, Себя не уважать - это в рабочую перевозку пытаться затолкаться с бабками в вонючий полуразваленный (от отсутствия источника живых денег) тралик. Нет уж, какая бы маршрутка хреновая не была, интервал движения у нее в 10 разменьше, и едет как минимум в 2 раза быстрее. А вы если пенсионер (по возрасту или инвалидности), что ж, катайтесь в лоховозах и дальше, да нахваливайте припеваючи, что ж вам остается-то? Радуйтесь своей халяве, но живых наших денег электротранспорт не дождется! (пока льготы не заменят деньгами)
19:12, 13 января 2014
[Гость] , Вот уж по скорости маршрутка мало чем выигрывает. Тем более, останавливается где угодно, а у троллейбуса остановки фиксированные. А если стоять, так приятнее все же в просторном троллейбусе, а не упираясь головой в потолок. Вообще-то, вся суть маршруток в том, чтобы ехать сидя и быстро, для этого они первоначально и создавались. Насчет интервала ты прав, но это уж вина не троллейбуса, как вида транспорта, а наших горе-руководителей. Вот, например, в Москве регулярно ходят и автобусы и троллейбусы и трамваи и маршрутки там вообще не нужны.
19:36, 13 января 2014
[Гость] , Маршрутка не выигрывает по скорости? Вы с какой луны свалились,и на чем вы вообще ездите на работу, если вам не с чем сравнивать скорости маршруток и электротранспорта? Насчет стояния в маршрутках и упирания головой в потолок - мне лично такие маршрутки уже лет 5 не попадались, их уже давно на маршрутах нет! Для примера: я пользуюсь маршрутами: 205, 286, 307, 278,209, 229 и т.д. и ни ОДНОЙ, где голова у стоячих пассажиров упиралась в потолок, уже давно нет! Есть что ответить? Приведите пример конкретных маршрутов, где ездят именно такие, как вы пишете, автобусы! Не можете? Вот так, пиндеть - не мешки ворочать! Продолжайте дальше защищать лоховозы!