Скільки часу потрібно, щоб проїхати Кривий Ріг метротрамом від одного кінця до іншого
Фото: Перший Криворізький
Історія створення метротраму у Кривому Розі та чому не побудували метро
Метротрам (швидкісний трамвай) у Кривому Розі — це не зовсім метро. Це частково підземна позавулична швидкісна гібридна рейкова транспортна система. Швидкісний трамвай має 11 пасажирських станцій, а лінія простягнулася через три райони Кривого Рогу: Металургійний, Саксаганський та Покровський. Довжина маршруту становить приблизно 18 км.
Ідея заснування такої насправді унікальної та єдиної транспортної системи в Україні з'явилася ще у 1986 році.
Основною причиною створення метротраму стала велика протяжність міста і віддаленість великих житлових масивів від промислових підприємств. Тоді фахівці з Харкова розробили унікальний проєкт спрощеного метро. Повноцінне метро у Кривому Розі не створили через фінансові обмеження та суворі радянські норми. Але інженери знайшли вихід із ситуації та розробили ідею швидкісного трамвая, адже це набагато дешевше і доступніше.
Ще один великий плюс метротраму — це можливість виходу рухомого складу на звичайні колії міста без пересадок.
Від «Зарічної» до «Кільцевої»: експеримент журналістів
Журналісти почали свій шлях зі станції «Зарічна» та вирушили до станції «Кільцева».
Ми проїхали 10 станцій і врешті-решт прибули до кінцевої точки нашого маршруту. Наша подорож від одного кінця лінії до іншого зайняла 35 хвилин.
Вагон метро був у доволі гарному стані, прибув на платформу за чітким графіком і відправився без запізнень.
На жаль, деякі станції швидкісного трамвая знаходяться у незадовільному стані, якість освітлення погана. Станції метротраму не підходять для людей з інвалідністю через необладнані проходи до платформ, скористатися послугами швидкісного трамваю людям у кріслі колісному неможливо.
Ілля Кобжев