В Кривом Роге прекратил свою работу маршрут №315?
Фото: Первый Криворожский
В Кривом Роге перестал работать маршрут №315 «5-й Горняцкий - НКГОК».
Об этом говорит президент Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.
Напомним, маршрут №315 восстановили 26 сентября 2016 года. Ранее на этом маршруте курсировал автобус с 2000 до 2010 года.
На маршруте ездят просторные автобусы модели «Хидра Сити». Количество пассажирских мест - 39.
Однако, маршрут проработал всего три месяца. С конца декабря количество рейсов резко сократились, а с первого января 2017-го года маршрут прекратил работу совсем.
Об этом говорит президент Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.
Напомним, маршрут №315 восстановили 26 сентября 2016 года. Ранее на этом маршруте курсировал автобус с 2000 до 2010 года.
На маршруте ездят просторные автобусы модели «Хидра Сити». Количество пассажирских мест - 39.
Однако, маршрут проработал всего три месяца. С конца декабря количество рейсов резко сократились, а с первого января 2017-го года маршрут прекратил работу совсем.
Андрей Заславский говорит, что по словам водителей, автобусы - не новые, а требуют ежедневного ремонта и техобслуживания. Поломки происходят практически через смену. Водитель должен оставаться в гараже и ремонтировать машину. Но эта часть рабочего дня не оплачивается.
По словам общественника, вместо четырех с половиной тысяч зарплаты, водители автобусов получают менее трех тысяч.
«То есть работа на обычных «маршрутках» начала выглядеть для водителей 315-го автобуса куда более привлекательной», - говорит Андрей Заславский, пообщавшись с водителями автобусов.
«То есть работа на обычных «маршрутках» начала выглядеть для водителей 315-го автобуса куда более привлекательной», - говорит Андрей Заславский, пообщавшись с водителями автобусов.
«Экономисты главной причиной прекращения работы автобусов на маршруте №315 называют бездарную организацию работы в плане тарифов на проезд. Проезд в автобусах не должен стоить столько, сколько в маршрутках», - дополнил Андрей.
А автобусу нужен полный салон пассажиров, чтобы покрыть затраты на его обслуживание. В результате, только уменьшением тарифа на проезд в автобусе можно достичь увеличения в нем пассажиропотока.
«Но этого сделано не было. ОАО «Севертранс» хотел загрузить просторные автобусы, и при этом не забрать ни одного пассажира у своих же маршруток: 210-го и 295-го маршрутов, которые дублируют половину 315-го маршрута. Но так не бывает! Автобус должен перевозить больше, с дешевым тарифом на проезд. Иначе - не выживет», - говорит Андрей.
Как комментируют ситуации работники «Севертранса» - читайте в следующих публикациях.
Напомним, на прошлой неделе без предупреждения перестал работать троллейбусный маршрут №7
А автобусу нужен полный салон пассажиров, чтобы покрыть затраты на его обслуживание. В результате, только уменьшением тарифа на проезд в автобусе можно достичь увеличения в нем пассажиропотока.
«Но этого сделано не было. ОАО «Севертранс» хотел загрузить просторные автобусы, и при этом не забрать ни одного пассажира у своих же маршруток: 210-го и 295-го маршрутов, которые дублируют половину 315-го маршрута. Но так не бывает! Автобус должен перевозить больше, с дешевым тарифом на проезд. Иначе - не выживет», - говорит Андрей.
Как комментируют ситуации работники «Севертранса» - читайте в следующих публикациях.
Напомним, на прошлой неделе без предупреждения перестал работать троллейбусный маршрут №7
Комментарии (18)
west_evgeniy
22:29, 10 января 2017
И хрен с ним!!!)))
Makcum
00:16, 11 января 2017
315 вымер после скачка топлива !так как проезд замерз на 4 грн (солярка28)
Jugin
08:35, 11 января 2017
Солярка 28?А можно рассказать место где солярка 28?))Я хоть поеду посмотрю)))Я на ОККО 95-м заправляюсь по 26,а тут солярка по 28))Сказочник однако))