Перевозчики хотят вернуть тариф на проезд в 5 гривен
Фото: fotobus.ru
Подписи собирают прямо на конечных, подписывать «предлагает» кто-то из руководства предприятия, или бригадир маршрута. Многие водители подписывают, не читая, и не вникая особо в текст обращения,- сообщает всеукраинское общество содействия развитию пассажирского транспорта.
При этом те, кто все-таки внимательно прочли текст обращения, рассказывают, что никакого экономического обоснования тарифа пять гривен в этом обращении нет.
«Откуда оно возьмется, обоснование-то? Билетов же никто пассажирам не выдает! Любая цифра перевезенных за оборот пассажиров будет являться вымышленной и не внушающей никакого доверия специалистам в области тарифообразования!»,- комментирует ситуацию Андрей Заславский, активист всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта.
Водители и перевозчики в своем коллективном письме просто просят мэра повысить тариф, ссылаясь на какое-то не подтверждаемое документально подорожание запасных частей (неизвестно, за какой период времени, неизвестно, на сколько процентов, неизвестно, как подорожание запчастей математически соотносится с удешевлением дизельного топлива на передвижных заправках, где и заправляются маршрутки «Севертранса»)
Кстати, цена за один литр ДТ, на передвижных АЗС, как для «Севертрансовских» машин, составляет, по состоянию на 9 марта 2016-го года, - 12 грн./литр.
То есть даже 6 пассажиров при тарифе 4 гривны окупают топливо в один конец на маршруте длиной, например, 17 км (как и большинство маршрутов города).
А перевозится на маршрутах Кривого Рога, в среднем, по исследованиям Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта, 30,6 пассажира за один рейс (в одну сторону).
Вопрос о целесообразности повышения тарифа на проезд в городских маршрутках остается открытым.
Комментарии (68)
Ледька
13:08, 10 марта 2016
А я жадная, и пишу сама, и дизайном занимаюсь и сайты на продажу клепаю. Пока всех клиентов устраивает)
"женщина за рулем не к добру", то это чушь несусветная - я с вами согласна поэтому после того что написала поставила )))) Но водить действительно боюсь поэтому не иду даже учится
tramart
09:56, 10 марта 2016
А перевозится на маршрутах Кривого Рога, в среднем, по исследованиям Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта, 30,6 пассажира за один рейс (в одну сторону).
Да перевозятся и 40-50 в одну сторону утром и вечером в рабочую перевозку и того это только в целом 1 круг !!!
То есть даже 6 пассажиров при тарифе 4 гривны окупают топливо в один конец на маршруте длиной, например, 17 км (как и большинство маршрутов города). Круг чуть больше 50км, расход около 6 л. на круг, вот и считай математик хренов.... или маршрутчики будут работать только на одно топливо?
Кстати, цена за один литр ДТ, на передвижных АЗС, как для «Севертрансовских» машин, составляет, по состоянию на 9 марта 2016-го года, - 12 грн./литр. А сами вы заправляетесь этим топливом? как с топливной и расходом проблем нет?
Wolf57у8екуе
10:32, 10 марта 2016
tramart,ну я посчитал, 22,5 человека окупают затраты на топливо по твоим цифрам, перевозите вы за круг больше, а значит ещё и навариться получается, а не только на топливо. Я уже говорил, если дорогое топливо, дороги плохие из-за чего приходится чаще ремонтироваться, то все вопросы к нашим властям, как городским, так и к областным и государственным, пускай регулируют цены и ремонтируют дороги, а не драть все с людей...
Wolf57у8екуе
10:34, 10 марта 2016
tramart, кстати расчет вел с реальных цен на заправках Кривого Рога sun oil, 15 грн за литр
Хпг
22:51, 10 марта 2016
Wolf57у8екуе,такую ***ню пишеш что водитель должен только на молчок зарабатывать ?а семью кормить его ты буде?дегенираты Вы нищие.идите работайте а если нет работы благодари правительство. своё .нищеброды рукожопые
Anonimus777
23:11, 10 марта 2016
Хпг,не пиши чушь, транспорт убитый, переделанный из грузовиков, стоя вобще не предназначен ехать, в 99% не соответствует требованиям для перевозок, в случае ДТП, ноги поломанные будут у всех сидячих. Давным давно , нужно было, транспорт оборудовать gps трекерами, чтоб водители не лихачили и ездили спокойно. Внутри ехать тоже невозможно , в спринтерах редукторы воют так, что ничего не слышно. Про резину промолчу...
Если б перевозчики соблюдали все нормы и требования, то можно и обсуждать повышение тарифов. И вобще, когда будет цивилизованный транспорт, автобусы?
dl9309
21:56, 11 марта 2016
Anonimus777, если б перевозчики соблюдали все нормы и требования, то проезд стоил бы в районе 30 грн.
SilverIce
13:05, 07 апреля 2016
"Откат" где-то 400-500 грн с буса в сутки - был при тарифе в 5 грн.. Щас вроде до 350 снизили, что очень сильно откатополучателям не нравится.
Вася
10:41, 10 марта 2016
Поднятие хотят ладно только пусть как в Ялте испокон веков стоячих не берут только сидя))
Ksenya5
10:44, 10 марта 2016
Я не буду говорить обосновано это или нет,но когда проезд снизили до 4 грн,после 22 сложно стало добраться с работы домой,порой приходится,после часа стояния на остановке вызывать такси.Так что как по мне,то 5 грн выгоднее.Повысьте уже этот тариф....
Poison
10:52, 10 марта 2016
Кsеnуа5, Нужно трудягам график движения соблюдать! А 5грн ничего не изменит.
А. П.
11:39, 10 марта 2016
Ksenya5,Езду на работу с Юбилейной в сторону города ( 5. 30),так во все стороны маршрутки едут,а в сторону города иногда приходится ждать по 20-30 минут.И так было при тарифе по 5,и так осталось при тарифе --4.Так о каком повышение идёт речь.
Справочное бюро
12:55, 10 марта 2016
Ksenya5, Ходите пешком, и "булки" будут в порядке, а не трусите тут "холодцом". ;-)
Ksenya5
13:30, 10 марта 2016
Справочное бюро,ущербненький об*явился)))),аж соскучилась по тебе)))
Poison
10:47, 10 марта 2016
Пусть свои Говносалоны хотя-бы мыть начнут!
О провисающих "потолках", освещении на проводах, и рваных сидениях.....имхо.