Подорожает ли проезд в криворожских маршрутках?
Фото: Первый Криворожский
Недавно в прессе появилась информация, что руководством криворожского транспортного отдела было принято решение не подымать тариф на проезд в маршрутках города.
Однако, как оказалось, информация не совсем достоверна. Свои комментарии предоставил председатель Криворожской городской организации Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.
«Решения не подымать цену за проезд не было принято. Наоборот, во время общения руководства города с автоперевозчиками было принято решение подготовить документы для экономического обоснования повышения тарифа на проезд», - говорит Андрей.
«Основания для пересмотра тарифа на проезд сегодня существуют. Они более, чем достаточны. Цена топлива за последний месяц увеличилась на 50%, стоимость запчастей - и того более, до 70%», - поясняет он.
«При этом, как заверил жителей нашего города председатель ассоциации «Приват-автоперевозчик» Олег Нестеров, автоперевозчики прекрасно понимают, что поднимать тариф адекватно увеличению затрат на перевозки сейчас нельзя. Цены выросли буквально на все товары, однако зарплата криворожан не увеличилась ничуть.
Поэтому вопрос сейчас стоит о повышении тарифа на проезд не более, чем на одну гривну. Это - компромиссное решение. Перевозчики смогут хоть немного компенсировать резко выросший объем затрат. Однако поднимать тариф четко по формуле, с учетом реальной цены топлива и всех затрат на километр пробега, сейчас не стоит. Это вызовет только уменьшение объема перевозок маршрутками - люди пересядут на электротранспорт», - добавил он.
«В сегодняшней ситуации, когда ежедневно дорожает топливо, считаю, никто не сможет осудить перевозчиков, если они поднимут вопрос о повышении тарифа до четырех гривен. Даже наша общественная организация видит основания для подъема тарифа.
Однако, если они захотят высчитать новый тариф по формуле, вот тут могут возникнуть многочисленные вопросы. Все параметры в эту формулу нужно закладывать правильно, учитывая фактическое состояние рынка пассажирских перевозок города», - говорит Андрей.
«Если в нашем городе на сегодняшний день напрочь отсутствуют автобусы большой вместимости, и даже «Богданы» на 43-45 мест тоже почти исчезли, то мы имеем дело с массовым и систематическим превышением предельно допустимой вместимости транспортных средств. Так, те же «Спринтеры» на 17 мест по факту перевозят зачастую и 25, и 30, и даже 35 пассажиров одновременно. При этом среднее количество пассажиров, перевезенных микроавтобусом за один рейс, в полтора-два раза превышает его пассажироемкость. А это уже надо закладывать в формулу расчета тарифа.
Такой параметр, как «коэффициент использования пассажироемкости» (то есть по сути количество пассажиров за рейс) в условиях нашего города, системной перезагрузки, явно превышает единицу, и колеблется, в зависимости от маршрута, от отметки 1,6 до 2,3. А это - знаменатель формулы расчета тарифа. Выходит, чем больше пассажиров перевозится за один рейс, тем ниже должен быть тариф на проезд», - объяснил председатель.
«Поэтому, в условиях системной перезагрузки транспортных средств, пытаться высчитать новый тариф по формуле - это глупо. Такое экономическое обоснование, несомненно, будет обжаловано нашей организацией в прокуратуре.
А вот компромиссное решение - установить предельный тариф не более, чем 4 гривны, в принципе, можно принять. Иначе транспорт не сегодня завтра просто не сможет работать», - подытожил Андрей.
Комментарии (74)
XXX2014
23:12, 16 апреля 2014
Не забывайте что в городе есть пару спринтеров с бензиновыми двигателями и установленным ГБО.
15:48, 16 апреля 2014
vihnуа_gеnnаdiу, газ тоже по 8 гр.был 6-50.
Андрей Гришаев
13:26, 16 апреля 2014
во всей Украине всё подорожало.а вот проезд в некоторых областных городах до сих пор по 2 грн!подымайте там.
13:26, 16 апреля 2014
При чем тут севертранс,типо машины приваттранса и одиум престижа останутся по 3 грн,и чтоб вы знали в сеаер трансе 70%часников,просто документы по другому оформлены и платить хозяину больше,а по факту как у всех
Александр Поль
13:32, 16 апреля 2014
[Гость] йцук, Так об этом и речь. Был бы десяток перевозчиков в городе и у частников был бы выбор куда свой сарайчик пристроить, где план поменьше.
13:46, 16 апреля 2014
RеdBеаrd, ну да,а так только 3 конторы в городе и все обдирают.раньше часник со своей машиной мог приехать на конкурс и выиграть его,открыть ЧП и работать,а щас конкурсы выигрывают только вышеперечисленые 3 фирмы
tiqrik
14:00, 16 апреля 2014
Если бы при этом повышении цен повысилось качество перевозки, то может и не вопрос. Но учитывая то, что ничего не изменится, то за что платить? В частности 208 маршрут, всегда переполненный, утром уехать не возможно, иногда получается уехать только на третьей маршрутке, если проехала сидя это праздник... В основном в непонятной позе, так как стоять не всегда в них удобно. Если кто-то выходит, приходится людям практически на голову "вылазить", чтобы пропустить... Вот за это добавляем цену?
tiqrik
14:26, 16 апреля 2014
5555, Помимо бешеной езды, еще и не раз создавались аварийные ситуации на дорогах, если очередные 3 гривни по ходу следования подняли руку... Их ведь обязательно нужно забрать, и никто не думает, что люди стоят, а при резком торможении могут просто упасть. Вот такой сервис...
Александр Поль
14:58, 16 апреля 2014
5555, Не мелких, частных, а 7-10 крупных, чтоб конкуренция была. А так один севертранс практически везде.
A777
14:34, 16 апреля 2014
Буду больше ходить пешком,и для фигуры полезно и для здоровья.Маршрутка станет на крайний случай.
masyanya
11:05, 17 апреля 2014
A777, а до работы с Заречного до Криворожстали или Коксохима пешком слабо?
tvoy.dom
15:54, 16 апреля 2014
Байкот им устроить... доллар стабилизируют, а проезд потом фиг уже подешевеет!
Гость_
20:38, 16 апреля 2014
Основания для пересмотра зарплаты тоже существуют))
XXX2014
23:10, 16 апреля 2014
А в чем спор?? а че там Руты делают??? У них что газ подорожал? Как то не совсем корректно тариф делать для дизелей по цене 14грн/л и метановых/пропановых автобусов 7грн/л.
Насчет цены запчастей и частых ремонтов - проблемы маршрутчиков не должны ложится на плечи пассажиров.
Просто у нас все хотят все и сразу и маршрутку за 1 год отбить и маршрут.