Подземку, соединяющую рынок и ТРЦ в Кривом Роге, оборудуют с учетом потребностей людей с инвалидностью
Фото: Первый Криворожский
Общая стоимость - 9 миллионов 540 тысяч 000 гривен. Работы выполнит ООО" БТК ФАРЕС". Такую информацию предоставил редакции "Первого Криворожского" Александр Брильков, начальник Управления капитального градостроительства Криворожского исполкома горсовета.
Подземку на Лермонтова, которая соединяет рынок и ТРЦ оборудуют с учетом потребностей людей с инвалидностью. Обещают подъемник и яркие ленты для слабовидящих.
26 февраля во время семинара для проектировщиков Анастасия Рамазова, криворожанка, которая не видит, сказала, что таблички со шрифтом Брайля не помогают слепым людям, ленты особо тоже.
«Вопрос: как я узнаю где эта табличка? Вы рассматриваете возможность внедрения озвучки?» - сказала Анастасия, обращаясь к господину Брилькову.
На вопрос горожанки ответила Директорка Департамента соцзащиты населения Инесса Благун отметила, что этот вопрос будет рассматриваться в будущем.
Сейчас подземный переход закрыт.
Согласно данным аналитической платформы Youcontrol, фирма ОО "БТК ФАРЕС" уже сотрудничала с криворожскими чиновниками. Сотрудники занимались капремонтом систем подогрева радоновой воды в больнице №11 , капремонтом здания амбулатории №4 ЦПМСД№5 на улице Степана Тильги.
В 2019 году ООО получило 10 миллионов гривен - это деньги от госзакупок. Большая часть средств - деньги налогоплательщиков Кривого Рога.
Фото: Максим Бовчалюк
Комментарии (22)
КР_ВЕСЕЛЬЕ
10:38, 01 марта 2020
А вот у меня вопрос к Директорке Департамента соцзащиты населения Инессе Благун: будет ли действовать зебра после постройки подземки? Рассматривается ли вариант выбора, как передвигаться людям: под землёй или над?
Чужой среди своих
14:26, 01 марта 2020
Подземные переходы для того и делаются, чтобы "передвигаться под землёй".
КР_ВЕСЕЛЬЕ
15:38, 01 марта 2020
Чужой среди своих, да ладно? А мне казалось, что они вместо сральника.
Чужой среди своих
17:49, 01 марта 2020
Тебе виднее
Bismarck
15:39, 01 марта 2020
Чтобы "торговать и гадить под землей"
КР_ВЕСЕЛЬЕ
15:36, 01 марта 2020
Дедуля ты бы хоть иногда мозги вкл, а не только то, чем ты создаёшь своё лёгкое поведение. Люди там курсируют под землёй не только чтобы покуралесить в ТРЦ.
Ирбис
11:09, 01 марта 2020
Всем главное пообедать)
galileo
02:32, 07 марта 2020
Так и там поздно вечером не знаешь, то ли рисковать и спускаться в переход, то ли рисковать и бежать через дорогу. Должна быть альтернатива.
zlat
11:49, 01 марта 2020
Его что заново выкопают за такие деньги?!?
Bismarck
12:50, 01 марта 2020
Может его лучше вообще засыпать? Там со светофором и так прекрасно))
Bismarck
15:43, 01 марта 2020
Во всем мире не занимаются такой ерундой там где обыкновенные улицы. Загонять пешеходов под землю – бесчеловечно. Подобными переходами не смогут нормально пользоваться маломобильные граждане, и это не только инвалиды, но и бабушки, у которых болят ноги, мамы с колясками, просто люди с большими чемоданами. Подобные переходы дорогие и неудобные, и даже здоровые и сильные люди из-за них начинают перебегать дорогу.
Володя Винниченко
16:12, 01 марта 2020
А по-моему, круто. К маломобильным не отношусь, к здоровым и сильным тоже, имею 3 группу. Через дорогу даже на светофоре ходить страшно, в подземке чувства опасности нет
Белла
17:10, 01 марта 2020
Ага, разве что вечером разденут аль по голове датут в переходе, а так да, совсем не страшно)
Bismarck
17:19, 01 марта 2020
В современной урбанистике принято делать безопасные улицы, успокаивая трафик и строя островки безопасности. К тому же нельзя утверждать, что в подземном переходе на 100% безопасно, особенно в ночное время
Володя Винниченко
23:17, 01 марта 2020
я имел ввиду безопасность относительно автомобилей:) С современной урбанистикой не согласен, она явно направлена против личного автотранспорта и подыгрывает всяким двуколкам на электрической и мускульной тяге.