Что изменится для пассажиров после введения новой маршрутной сети в Кривом Роге
Фото: Первый Криворожский
Напомним, что новую транспортную сеть Кривого Рога чиновники разработали на основе рекомендаций специалистов.
Приоритет новой маршрутной сети - коммунальный транспорт и автобусы средней и большой пассажировместимость, продолжают утверждать чиновники.
Читайте также: Для разработки новой маршрутной сети чиновники потратили 100 тысяч гривен из бюджета города
Заместитель Мэра Кривого Рога Александр Катриченко отметил во время презентации, что новая маршрутная сеть заменит старую после того, когда в городе появятся 50 новых троллейбусов.
Но не смотря на то, что новых троллейбусов нет, нововведение ждет криворожан на 38 автобусных маршрутах «маршрутного такси». Теперь маршрутки переведены в «обычный» режим работы. С введением нового режима водители будут обязаны придерживаться четкого графика остановок и времени.
На «обычный» режим переходят маршрутные такси №№ 3, 5, 9, 27, 28, 35, 50, 54, 75, 79, 83, 201, 203, 204, 205, 208, 211, 223, 230, 231, 250, 254, 255, 261, 264, 265, 269, 286, 295, 298, 300, 300А, 303, 306, 307, 312, 364, 397.
Из режима движения «экспресс» на «обычный» - 3 маршрута (14, 244, 302).
«...себестоимость перевозки 1 пассажира в коммунальных автобусах составляет 10 гривен 51 копейку.
В троллейбусах - 9 гривен 52 копеек. Но, несмотря на это, благодаря компенсации из городского бюджета разницы в тарифах на общую сумму более 361 миллионов гривен и за перевозку льготной категории граждан на общую сумму более 165 миллионов гривен криворожане ездят по одним из самых низких тарифов в Украине. Троллейбус, трамвай, «скоростной» - 2 гривны 50 копеек, автобус ( коммунальный, - прим.ред.) - 4 гривны», - говорит начальник отдела транспорта и связи Сергей Сиротюк.
Одно из главных изменений в маршрутной сети города - сокращение маршруток, которые по большей мере дублируют маршрут другого перевозчика.
В Кривом Роге сократят такие маршрутные такси: №11, 33, 97, 107, 109, 206, 229, 236, 242, 243, 266А, 278, 279, 281, 291, 293, 314, 315, 323, 330, 361, 372. Также свою работу прекратят семь троллейбусов: №1-А, 4-А, 7, 12, 12-А, 17, 19.
Ниже вы можете посмотреть фото маршрутной сети Кривого Рога.
Видео: Альона Музика
Комментарии (34)
On
22:35, 21 марта 2019
Когда эти /члены/ городского управления начнут думать не задним местом .Севгок это не один доманский.Одним словом х......лы.
Ольга
22:56, 21 марта 2019
То есть эти д....ы убрали весь транспорт на югок... Прямого транспорта с пл.Освобождения не осталось, а тот что есть - не обязан приидерживаться графика движения... Вопрос - зачем тогда в городе нужен отдел транспорта который ничего для города не делает?
Roman76
08:19, 22 марта 2019
281 первую убирают а а теперь 261 вытянет перевозку людей ..депутаты о чем Вы думаете.
Roman76
08:20, 22 марта 2019
281 убирают а а теперь 261 вытянет перевозку людей ..депутаты о чем Вы думаете.
AnasteyshaS
08:51, 22 марта 2019
Теперь будем дольше ждать что бы доехать домой или на работу... красавцы... б***ь гребут под себя деньги. Противно... козловилкул
Пи..... Ж
08:53, 22 марта 2019
Мне интересно по какой формуле рассчитывается себестоимость одного пассажира? В 10 грн в ком. Автобусе. Выходит что маршрутки в убыток работают)))
Happy93
09:37, 23 марта 2019
У автобусов маршрут намного длиннее и расход топлива больше
Pozitiff
10:10, 22 марта 2019
Мдаааа! Без 323 печально станет, тройка с 17кв.уже забитая едет, а на 44кв. уже и не останавливается!
Pozitiff
10:11, 22 марта 2019
Теперь к обеду на работу приезжать будем.
Малефисента
10:25, 22 марта 2019
А 293 что дублирует? Чем можно добраться с Украинской на Автовокзал и Восточный? Иногда 293 единственная возможность выехать на Освобождения т.к. 217, 300, 312 даже не останавливаются. 279 можно сократить, но тогда продлить 205 до Макулана. Но тогда Карачуны, Смычка становятся более загруженными. Как вариант 205 или 279 пустить через МОПР, а то район с одной маршруткой, которая ездит супер забитая всегда. Был отличный маршрут 310 (Освобождения-Макулан), всегда много людей, ездил часто и до поздна. И да, проблема с Автовокзалом, где остается одна 3 что-ли? Ну что тут скажешь, все решают люди, которые не ездят общественным транспортом. Кинуть его в рабочку где-то на микрорайон, и пусть попробует доехать до автовокзала.
Віктор Сміт
12:22, 22 марта 2019
Как вариант исключить из этой комиссии всех, кто ездит на личном транспорта, глядишь и система повернётся к пассажирам лицом!
Джекворобушек
11:53, 22 марта 2019
Это геноцид севгоковского народа!!
228А всего 3 машины на маршруте, а зимой и то часто 2 бывало! Или вы отмененные 291 ые на переплавку отправите и с них ещё 5 больших 228а наштампуете??
Віктор Сміт
12:26, 22 марта 2019
«...себестоимость перевозки 1 пассажира в коммунальных автобусах составляет 10 гривен 51 копейку." - это же сколько разворовывают барыги из горисполкома и руководства гортранспортом?!!!!
altan1
12:26, 22 марта 2019
А 293 - это вообще единственная маршрутка, конечная которой на Восточном-1. Все остальные проходящие со второго и третьего Восточного... Да 293 в рабочее время всегда забитая ходит. На площадь Освобождения реально ней только выехать от нас.... Троллейбус вечно забит пенсионерами которые на рынок едут. И рабочие просто не помещаются в него в том количестве, которое стоит на остановке 293.... Хотите пустить больше троллейбусов - пускайте, кто же Вам не даёт. Если человек не торопится, то подождет тралик. А если срочно надо уехать то поедет маршруткой.... Все же просто.
Синичка
14:35, 22 марта 2019
Вот мне сильно интересно что дублирует 242, я правильно поняла , что теперь чтобы попасть на работу на44кв надо идти пешком на торговый или ехать с пересадкой и платить 14грн, прямо не знаю какие такие спецы за 100 тысяч разработали этот план Барбаросса д...лы