В исполкоме игнорируют вопрос о техсостоянии маршрутки-участницы ДТП 17 апреля в Кривом Роге
Фото: Первый Криворожский
Мы поинтересовались, обращался ли отдел транспорта и связи к частному перевозчику «Севертранс» , чтобы получить объяснения относительно несоответствия фактического состояния маршрутного такси №261, которое попало в ДТП 17.04.2018 года на проспекте Металлургов, указанному в техпаспорте.
Также редакция попросила указать должностное лицо, которое несет ответственность за соблюдение выполнения соглашения с «Севертранс».
Напомним, что маршрутка, которая попала в ДТП, была переполнена. Об этом говорят свидетели и следствие. В техпаспорте указано 20 мест для сидения, а по факту их было 14. Стоя разрешено перевозить 5 человек, но их также было больше. Хотя в исполкоме такую информацию так и не подтвердили.
Читайте также: Десятки криворожан пострадали в ДТП с участием маршруток с начала 2018 года
В отделе транспорта и связи о «Севертранс» не сообщили ничего, но решили предоставить общую информацию о работе структурного подразделения.
Чиновники признают, что к полномочиям отдела относится осуществление проверок исполнения автоперевозчиками условий договоров по перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования.
Читайте также: В рейс «под дозой» и без прав вышел водитель маршрутки в Кривом Роге
Начальник отдела транспорта и связи исполкома горсовета Сергей Сиротюк в ответе на запрос указал, что на предприятиях пассажирского транспорта с водителями ежемесячно проводят инструктажи, совещания и семинары по безопасности дорожного движения.
Сиротюк утверждает, что отделом транспорта исполкома горсовета вместе со специалистами управления Укртрансбезопасности в Днепропетровской области систематично проводились контрольные рейдовые проверки работы подвижного состава на линии.
Специалисты проверяли техническое состояние автобусов, а водители проходили перед рейсом медицинский осмотр.
В 2017 году по итогам рейдов составили 400 актов о проведенных проверках пассажирского автомобильного транспорта.
Автобусы, которые курсируют на городских маршрутах, дважды в год проходят обязательный технический контроль.
По результатам техконтроля на транспортное средство выдается протокол проверки технического состояния.
Читайте также: В Кривом Роге столкнулись две маршрутки
Если транспорт не соответствует требованиям, обязательный протокол проверки техсостояния автобуса не выдается.
« Во время проведения специалистами транспортного отдела в пределах предоставленных полномочий внеплановых проверок исполнения перевозчиком договоров, фактов отсутствия протокола проверки техсостояния транспорта или обеспечения перевозчиком предрейсового контроля состояния подвижного состава предприятия установлено не было », - пояснил Сиротюк.
Комментарии (45)
kosya80
13:30, 14 мая 2018
без статейки и без денег - севетранс ***, нарушающие все что только можно условия договора.
под них даже копать не надо, нарушение на нарушении.
Апполинария Планк
14:17, 14 мая 2018
если нарушение на нарушении, то почему каждое утро сотни автобусов этой шараги выходит на маршруты?
Настоящий Кривой Рог 2.0
14:35, 14 мая 2018
Во первых у Севертранса нет сотни автобусов - это частные перевозчики, с которых Севертранс собирает мзду.
Во вторых автобусы с нарушениями выходят на маршруты потому что владелец Севертранса и "владельцы" Кривого Рога - партнеры.
Апполинария Планк
14:47, 14 мая 2018
это не перевозчики, это перевозчИК - единственное юрлицо с армией маршруток и маршрутов. 5 маршрутов ~ по 20 машин = уже сотня машин.
нету сотен? ну-ну.
Настоящий Кривой Рог 2.0
14:58, 14 мая 2018
На самом деле нет, Севертранс получает право на перевозки и после заключает договора с владельцами маршруток. У Севертранса нет и сотни СВОИХ (!!!) машин в Кривом Роге. Т.е. маршрутка "ФОП Пупкин", а перевозчик Севертранс.
Sergeant
15:15, 14 мая 2018
Да, кроме многочисленных нарушений, Севертранс еще и банальная прослойка между исполкомом и частными перевозчиками ФОПами.
Это к вопросу о стоимости проезда.
Апполинария Планк
15:33, 14 мая 2018
если вам так легче, пусть так.
Sergeant
15:46, 14 мая 2018
Статья 2013 года.
Еще одно изменение в законе касается договоров, заключаемых между заказчиком перевозок (горсоветом или облгосдаминистрацией) и победителем конкурса. Инновация разрешает не указывать конкретную модель и госномер выходящего на маршрут транспортного средства в договоре. Указывается только класс авто.
Эти изменения и развязали руки предприимчивым бизнесменам. В заявке на конкурс указываются новые автобусы большой вместимости, легко обходятся конкурирующие местные АТП, а потом на маршруты выходят старые разбитые "Спринтеры".
Местные перевозчики назвали схему "Севертранса" одесской каруселью. "Возят свои новенькие автобусы по всей стране. Цирк "Шапито", ни дать, ни взять. Показали, баллы хорошие получили, выставили на маршруты раздолбайки, а новые автобусы в другой город повезли", - жалуется один из днепропетровских перевозчиков, попросивший не называть его имени.
В Кривом Роге компанию Сардаряна открыто обвиняют в мошенничестве. "Севертранс" победил на конкурсе новыми МАЗами. А сейчас на маршрутах ездят в лучшем случае "Икарусы", а большинство автобусов - "Спринтеры", - рассказывает криворожский перевозчик Михаил Ахадов.
kosya80
15:49, 14 мая 2018
выходят потому что это тонны бабла, при этом конкретно севертрансу ничего делать не надо кроме как кроить бабло с частников за путевки и допуск на маршрут.
севертранс не выполняет ни условий по кол-ву автобусов, ни по вместимости автобусов указанных в тендере, ни по продолжительности перевозок и т.д.
и дело не в "легче/тяжелее" - это факты. все кто в маршруточном бизнесе прекрасно знают кому и сколько надо занести чтобы получить право выйти на маршрут вообще, разовая плата, и потом еще (у кого как) или еженедельная мзда за путевку, или ежемесячная.
водилы оформленные на минималку, а работающие на сумму "сколько накатаешь", при этом не выплачивая ни каких налогов свыше суммы минималки, 70% состава переделки с грузовых старых европейцев с проплатой за сертификат соответствия и т.д. и т.п.
Надія
15:03, 14 мая 2018
А кто-нибудь видел интервью Вилкула после аварии? Он заявил, что маршрутка не была переполнена,а в салоне были свободные места. Вот такая правда от мэра по всем вопросам, касающимся его доли от подписания незаконных документов.
Юрий
15:58, 14 мая 2018
Маршрутка маршруткой а вот где результат экспертизы подушек безопасности с мазды вот это вопрос?
MeanGirl
22:07, 14 мая 2018
Юрий, м фото с похорон дедушки...
Alex.
20:37, 14 мая 2018
Сегодня ехал на 295,не доезжая светофора
Alex.
21:03, 14 мая 2018
Аlех., За 50 м до светофора водитель ускорился чтобы успеть проскочить на мигающий жолтый,причем ускорился не менее чем до 80 км,а то и больше,на мигающий жолтый проехать он не успел, поэтому пролетел перекресток на красный сигнал светофора,не ужели этих дол..йобов маршрутчиков ничто ничему не учит?выйдя из маршрутки,я сфотографировал ее(чтобы зафиксировать гос номер АЕ1059ВС)И сообщил о случившемся на 102,где-то через час после моего звонка на 102,ко мне позвонил человек представившийся "полицейским"и известил меня о том ,что водителя маршрутки не получится привлечь к административной ответственности ,так как невозможно доказать факт привышения им скорости перед перекрестком.......получается когда сообщаешь о нарушении дабы были приняты меры,на тебя просто кладут!а когда что-то уже случается то разводят руками,и ищат виноватых.
иван
21:47, 14 мая 2018
Аlех., а почему не могут привлеч? В исполкоме ж смогли вычислить по ЖПС с какой скоростью 261 ехала перед столкновением!почему не льзя так проверить и эту? Не хотят с..ки работать , а зарплату давай , 8 а то и больше тысяч.