Термінове звернення до поліції та влади щодо ДТП у Кривому Розі
Фото: Первый Криворожский
Ми, представники й представниці криворізьких та національних ЗМІ, звертаємося до ГУНП у Дніпропетровській області із вимогою термінового проведення прес-конференції щодо резонансної ДТП у Кривому Розі – не пізніше 24 квітня.
Нагадаємо, 17 квітня у середмісті Кривого Рогу відбулась трагічна аварія, внаслідок якої загинуло 9 криворіжців, десятки зазнали травм різного ступеню тяжкості. Попри те, що з моменту трагедії минув майже тиждень, жодних публічних заяв перших або інших уповноважених осіб системи МВС не було, хоча ця ДТП набула значного суспільного резонансу на території всієї України.
Просимо надати слово на прес-конференції слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління ГУНП в Дніпропетровській області, старшому лейтенанту поліції Микиті Гаркавому.
Також просимо залучити до брифінгу представників та представниць Управління патрульної поліції у Кривому Розі, виконкому міської ради (зокрема – відділу транспорту і зв’язку, управління благоустрою та житлової політики) та керівників компанії-перевізника “Північтранс”. Також запрошуємо приєднатися до конференції представників ПАТ “АрселорМіттал Кривий Ріг”, оскільки трагедія забрала життя працівників підприємства.
Зокрема, ми потребуємо даних щодо швидкості руху авто марки “Mazda-6”, спростування або підтвердження інформації про можливу підміну водія, несправності та переповненості маршрутного таксі тощо.
З повагою ставлячись до інтересів слідства та дотримання прав підозрюваних, постраждалих і всіх причетних та присутніх під час ДТП, просимо повідомити ЗМІ лише ту інформацію, розголошення якої не нашкодить слідству та не порушить прав людини.
Також, з огляду на наявність у медіапросторі різного роду чуток, просимо розглянути можливість офіційно опублікувати відео із камер відеоспостереження, аби громадкість могла пересвідчитись у сказаному слідством.
Брак офіційної інформації стосовно обставин ДТП підвищує градус напруженості суспільства та породжує чутки, котрі можуть нашкодити причетним і непричетним до події та перешкодити правосуддю.
ДТП 17 квітня – далеко не перша (нагадаємо, про трагедію на Сумській у Харкові та аварію 13 квітня у Кривому Розі, в якій дивом не постраждали десятки пішоходів).
Тому ми, журналістська спільнота, закликаємо Міністерство внутрішніх справ і Національну поліцію України найближчим часом провести спільний брифінг, на якому уповноважені особи доповіли б суспільству про те, яких саме заходів збираються вжити правоохронні структури щодо зменшення трагедій на дорогах країни.
Нагадаємо, в багатьох країнах Європи держави намагаються реалізувати так званий план Zero Death, Нульової смертності, який демонструє прекрасні показники. На якому шляху наразі Україна - питання поки відкрите.
Ми прагнемо конструктивного спілкування і готові до пошуків шляхів співпраці, необхідної громаді.
Про рішення щодо часу та місця проведення прес-конференції просимо повідомити на офіційному сайті Нацполіції у Дніпропетровській області та за телефоном 0969215304.
Журналісти та громадські діячі:
- “Перший Криворізький”, головна редакторка Софія Скиба
- 0564.ua, журналіст Світлана Романенко
- Інформаційне агентство "Експерт-КР", головна редакторка Ольга Гончар
- Телеканал Zik, регіональна редакторка Ірина Главацька
- “Перший Криворізький”, кореспондент Анна Севостьянова
- Філія ПАТ “НСТУ” “Криворізька регіональна дирекція “Криворіжжя”, кореспондент Тетяна Якимчук
- Юлія Рацибарська, Радіо Свобода
- “krivbass.city”, журналіст сайту Юлія Шевченко
- Редакція телеканалу “Перший Міський”
- Редакція ТРК “Рудана”
- Редакція каналу “34”
- Редакція "Кривбас On-Line"
- ГО “Діємо разом”, голова Вера Вернигор
- ГО “Щира справа”
- Об’єднання солдатських матерів Криворіжжя, голова Наталія Король
- Члени ГО "Всеукраїнське об'єднання "Визвольний рух", голова Анатолій Третяк
- ГО "Громадський коледж", голова Анна Самородченко
- ГО "Сприяння ЗСУ та НГУ"
- Регіональна представниця ГО “Інститут масової інформації” у Дніпропетровській області Валерія Мальченко
- Олег Павлов, власкор газети КВПУ “Аспект”
- Волонтерска сотня ГО" Інгульська Паланка Війська Запорозького Низового" Українського Козацтва, Олег Забояк
- Кореспондент газети Криворізького міського правозахисного товариства “Промінь Просвіти Є” Валентина Кривда
- «Оглядач Криворізький», редактор сайту Олег Подкопаєв
- ВГО “Правозахист”, голова Криворізької міської організації Інна Іванченко
- ГО “Всеукраїнське товариство сприяння розвитку пасажирського транспорту”, голова департаменту безпеки дорожнього руху Олександр Дмитрієв
- ГО "Сталеве братство", голова Володимир Близнюк
- Регіональна редакторка “Громадського телебачення” Юлія Товстоліс
- Редакція міського порталу Krivbass.city
- Журналіст сайту «Оглядач Криворізький» Наталія Філімоненкова
- Микола Колесник, депутат Криворізької міської ради
- члени ГО “Батальйон національного захисту “Кривбас”
Цей список підписантів та підписанток попередній і буде оновлюватись.
Представників і представниць медіа, ГО чи медіафрілансерів, які хочуть підписати, звернення просимо поставити свої прізвища за посиланням.
Шановні читачі, просимо в коментарях нижче та у чаті Кривого Рогу ставити питання, які журналісти озвучать під час пресової конференції.
Фото з місця трагедії тут
Комментарии (91)
msKateryna
23:18, 22 апреля 2018
Справедливое правосудие должно быть свершено, нравится или не нравится. Это работа этих людей - добиваться правды, они делают свою работу, и правильно!
_Alex_
23:27, 22 апреля 2018
Не смеши никого! Они хотят пропиариться не более того. Им через 2 месяца будет абсолютно все равно что там произошло. Возможно вы правы, их работа добиваться правды, но они ее не выполняют там где от них что-то зависит, а тут от них не зависит ровным счетом ничего. И главное если хотят правду зачем им представители КМК, и Севертранса(сам не воспринимаю этого перевозчика)? Зачем им представители патрульной полиции? Все пояснения и материалы собирали райотделовские. Так вот правосудием в этом "брифинге" и не пахнет. Пахнет отсутствием моральных принципов и желанием поживиться интересным материалом. :(
msKateryna
23:43, 22 апреля 2018
А в чем простите отсутствие моральных принципов? В обращении и просьбе предоставить материалы для прозрачного следствия? Может они это делают и ради пиара, но это не отменяет того что это нужно сделать. СМИ должны работать, и именно этим они сейчас и занимаются. Можно подумать другие украинские телеканалы работают не за пиар и деньги. Но именно капитализм и конкуренция и заставляет людей делать свою работу, функционировать разные необходимые службы общества. Конечно телеканалы бороться за аудиторию, и благодаря этому освещают события, проводят журналистские расследования и т.д. Как будто вы ходите на работу не за деньги, а только за желание принести дань обществу.
_Alex_
00:03, 23 апреля 2018
Пока идет следствие никто никому ничего не скажет. Ни у нас, ни в Молддове, ни в России с Белоруссией, ни в Британии, ни в СШП. Что они хотят там услышать? Кто виноват - решит суд, протоколы и заключения разглашать запрещает закон статья-то уголовная. Пусть хоть что хотят и кому хотят пишут до окончания следствия будут молчать. А по второй части поста я выше и писал. Случилась трагедия,погибли люди, а журналисты "борются за аудиторию" в надежде заработать денег. Сами же подтвердили то что я выше написал. Так в чем я неправ? А еще о расследованиях. Журналистское расследование заключается в работе, а не написании статьей "по мотивам брифинга с руководством УВД". Нашли видео, опросили свидетелей, выявили неточности в показаниях - это расследование. А по этому брифингу будет 3 типа статей: 1 Просто прямая речь выступающих, 2. Выдержки выступлений с выражением полного одобрения всего что сделано и делается. 3. Выдержки выступления с критикой полиции и власти(не важно какой местной, областной, центральной), при чем критика власти частично несогласованная с предметом выступления. О конкретно этом издании, думаю выражу мнение многих посетителей сайта, если скажу что журналистов в редакции пока нет. И самое грустное что вместо того чтобы пытаться исправиться они обижаются и трут посты.
dbkoval83
02:43, 23 апреля 2018
Даааа, ты то знаешь толк в расследованиях)) у тебя же такой учитель не-педофил))
_Alex_
07:26, 23 апреля 2018
хорошь ёрничать учитель-непедофил чпокает вашу братию только так. Это первое, второе балабольство хозяев твоего мозга раскрывает на раз-два. Мне самому не все его взгляды нравятся, но он профессионал, за что достоин уважения.
Sergeant
08:54, 23 апреля 2018
_Alex_, ты идиот? Весь город гудит, что водителя подменили. Ладно версия про бабу за рулем - потрындели местные шовинисты и она ожидаемо отпала из-за уже опубликованных видео. Но заменить собой парня, если они вдвоем ехали в машине - раз плюнуть.
Общественность требует информации, и вот это вот - " Нашли видео" - для журналистов невозможно, если следствие его не предоставляет.
Брифинг - это абсолютно нормальная практика. И это письмо, каковы бы не были его глубинные причины (пиар там, не пиар) - это именно то, что нужно.
_Alex_
11:15, 23 апреля 2018
Ты знаешь, когда Скрябин разбился город тоже "гудел" то о какой-то машине, которая "подрезала", то о том что водила молоковоза - сотрудник спецслужб то еще какую-то фигню. В результате выяснилось что просто стечение трагических обстоятельств. Я смотрел видео, где отбирают пояснения у деда, светофор еще моргал желтым, т.е. дело было до 6 утра. Камер по пути следования авто куча. Какой бы шустрый дед ни был приехать за 5-7 мин не имея машины - маловероятно, но возможно. Во всяком случае тогда эта машина должна была лететь, чтобы успеть до полицаев. Вот это видео пусть и выкупают журналюги у хозяев магазинов, кафешек и т.д. Если дед был внутри машины, то тут все просто. как составили первичные документы, так и будет. На подушках остались следы жизнедеятельности и одного и второго, и только эксперты могут дать заключение о том кто где сидел. Даже если их подкупили и они "поменяли местами" людей в Мазде, думаете менты об этом скажут?
Никто никаких доказательств не покажет, дело УГОЛОВНОЕ, законом запрещено разглашать.
Roma53
23:24, 22 апреля 2018
Ну куда уж им до двоих мужественных дядек, которые стали свидетелями трагедии: «може чимось помогти ?», «а чем ти там поможеш?»
_Alex_
00:29, 23 апреля 2018
двое дядек ехали когда там уже все случилось. Естественно никакими свидетелями они не были. И судя по манере общения оно и к лучшему что не помогли. Не каждый врач там смог бы квалифицированно помочь. Ты понимаешь, что он чуть подвинул человека, осколок ребра протыкает сердце и все... помощник становится убийцей по неосторожности.
msKateryna
23:49, 22 апреля 2018
Пора поднимать вопрос о том, чтобы город избавлялся от маршрутных такси типа "Спринтера". Это издевательство над людьми, особенно над высокими, о безопасности и речи идти не может. В том же Киева маршрутка - это "Богдан", куда вместительнее и комфортнее, а спринтера ездят только по междугородним маршрутам.
ТАРАНТУЛ
23:54, 22 апреля 2018
мsКаtеrуnа, Есть пару Опелей Виваро. Могу поставить на какой то маршрут и будет проезд по 10-12 грн. Согласны ездить так?Только сидячие места 8 мест
msKateryna
00:07, 23 апреля 2018
Лично я согласна, но Опель Виваро не вместительный и это не решает проблемы. Основные компании перевозчики должны пересматривать свою политику и к этому их должны принуждать власти. Это смертельное ДТП хороший пример что нужно от них избавляться. Лично я давно уже критикую эти маршрутки и не выношу их. Моя знакомая повредила шею когда маршрутка на кочке подпрыгнула. Я лично постоянно пригинаюсь ибо рост 180 и не дай бог на каблуках, часто даже держаться не за что. После Киева просто понимаешь что это не нормально и такого не должно быть, люди должны требовать изменений. Ведь они платят деньги. В Киеве проезд от 4 до 7 гривен в маршрутном такси, при том что автопарк переодически обновляются и используют вместительные Богданы где хотя бы стоя можно ехать.
_Alex_
00:33, 23 апреля 2018
вот женская логика во всей красе. значит Мерс Спринтер с высотой потолка не менее 185 см не подходит, а Опель Виваро(если это стандартный) с потолком 150 вроде см - уже согласна. :) Я ващет за желтенькие Икарусы-гармошки. Прикольно, аутентично и реально ведь мягкий комфортный был автобус
msKateryna
01:10, 23 апреля 2018
Давайте без сексизма. Я написала что это не решает проблемы. В плане 8ми сидячих мест я не против в опеле, но для общественного транспорта, не подходит, когда люди набиваются.