В Кривом Роге состоялся автопробег за еврономера
Фото: Первый Криворожский
Автомобилисты Кривого Рога совершили автопробег за еврономера.
Сегодня, 4 февраля, в Кривом Роге водители присоединились к Всеукраинской акции требованию упростить режим растаможки.
Насколько десятков машин, которые имеют иностранную регистрацию, провели пробег в Кривом Роге. В нем приняли участие автомобили на польских, литовских, болгарских, чешских, немецких и британских номерах регистрации.
Участники акции выступили за упрощения режима растаможивания автомобилей, ввозимых в Украину из-за границы, а также отмены акцизов на продажу автомобилей и за возможность беспрепятственно пользоваться авто с еврономерами.
"Сравнительно автомобиль ауди а6 (2001-го года выпуска), в Украине стоит от 6 до 8 тысяч $. За границей такой же автомобиль обойдётся в 3 раза дешевле. БМВ е39 в Украине (1999-2002) ~ 7000-10000$. За границей 2000-3500$. Мерседес Бенз w210 (1999-2002) в Украине от 6000 до 9000$,за границей 1900-3000$. Опель Омега Б(1999-2003) в Украине 5500-8000$. За границей 1700-2500$. БМВ е53(Х5) 1999-2005 в Украине 10000-17000$, за границей 3700-7000$", - рассказывает участник автопробега Николай.
Автопробег стартовал с 17 квартала в 11:20. Далее колонна из более чем 60 авто выдвинулась на 44 квартал- КРЭС-173 квартал - Юбилейная- Детская больница-пл. Поля- 95 квартал.
Пробег закончился на автостоянке возле памятника Казаку Рогу. Все это время колонну сопровождали 3 автомобиля патрульной полиции.
Напомним, несколько месяцев назад водители Кривого Рога также организовали автопробег. Они выступили против ужесточения закона на использование в Украине нерастаможенных авто.
Читайте также: Навчися цінувати кожен новий день. В память о Скрябине в Кривом Роге прошел автопробег
Комментарии (97)
Эйяфьядлайекюдль
19:38, 04 февраля 2018
Кто все эти люди, передвигающиеся по городу на автомобилях всех годов, но с украинской регистрацией? Олигархи?
Эйяфьядлайекюдль
19:56, 04 февраля 2018
Исключено, не понимаете. Раз более простые вещи не доходят. Море народа покупает автомобили и ставит на украинскую регистрацию. Таких большинство. В то же время меньшинство хитросделанных считает, что они лучше других. Так кто кому завидует-то?
А про плечевых - это не в мой огород камень, а мужа. Есть желание послушать о вашей маме, ее сексуальных партнерах и гипотезу вашего появления на свет? Могу. Просто китайское.
Пауков
08:09, 05 февраля 2018
Ідіоти це ті хто кричить про зменшення розтаможки, не прорахувавши наслідки. Зменшуєш мито на товари, зменшуєш вартість імпортного товару, збільшуєш об'єми виводу валюти, збільшуєш перекос зовнішньої торгівлі, через пару років сидимо і всі дружньо афігіваємо від порожньої казни. Бо ж мито не тільки на авто. Тому перед тим як зменшити якесь мито, треба головою подумати про наслідки, і переглянути чи не має у нас позицій імпорту для яких мито зменшуватися повинно впершу чергу. І от тут вживані авто далеко не перші в черзі. В першу чергу, при відповідному стані економіки, мито зменшують на засоби виробництва. Це для того щоб підприємці створювали більше додаткової вартості, нарощували експорт, щоб потім із збільшенням експорту можна було збільшувати імпорт.
vykup
18:38, 04 февраля 2018
А че смотреть на когото??? а в Америке может еще дешевле, а на Кубе на жигулях ездят и рады. Ты живешь в Украине и живи по ее законам, а нет то весь мир открыт, вперед. А никто из этих людей не понимает та и глубоко им похрену, они насобирали двушку и хотят шикарно ездить а то что если разрешить ввоз или растаможку то сотни машин наших просто обесценятся. Так какого хрена кто то горбатился и зарабатывал что бы ездить на нормальной машине а другим все на шару должны подать. Те кто ездят на жирных нерастаможках вылазят со своих машин как будто они знаменитости, а на самом деле вы все идиоты, каждый владелец ланоса может его продать и купить еще круче. А что говорить о их манере езды?да они ездят так как будто у них 9 жизней. Я за то что бы нахрен все нерастаможки на разборки, если там в них есть что разбирать!!!
Александр
18:52, 04 февраля 2018
с тобой можно поспорить .это ненормально что машина стоимостью 3 штуки у нас стоит 9 . при смешной средней зарплате в стране . и люди в этом не виноваты .
vykup
18:57, 04 февраля 2018
так было всегда, почему вы решили что сейчас вам судьба в виде правительства нашего сделает подарок
vykup
19:05, 04 февраля 2018
да наш народ тоже офигевает. никто не хочет развивать себя пробовать работать и зарабатывать, всем шару подавай. Есть страны в которых люди мопед не могут позволить купить. Зарабатывайте и покупайте, кто на что гаразд, а шару требовать, думаю наше правительство никогда не кому шару не даст
Прохор
19:07, 04 февраля 2018
Александр,не путай! Эта Машина там стоит 3 штуки а у нас 9 но!! Если ты решишь это ведро ввезти в США или какую то дуругую страну не еврозоны то она будет стоить ещё дороже! Растаможка это налог! Если ты берёшь какой то Тавер за границей то нужно платить налог! Это ты понимаешь? Так во всех странах поактически
vykup
08:02, 05 февраля 2018
все правильно, у нас не Евросоюз, соответственно платим за разтаможку
Владислав .
00:12, 05 февраля 2018
Александр тут проблема не в зарплате, а в самихюлюдях. Там ети машины никому и даром не нужны бо их содержать дорого, а у нас такой чермет ето признак крутого пацана, когда резина лысая и самая дешовая, пороги гнилые, кузов кривой, и обезательно тонировка, от изза таких маргиналов у нас ето ещо ценитса.
Прохор
01:55, 05 февраля 2018
Владислав .,100% лоховозы кривые
vykup
18:59, 04 февраля 2018
потому что в 1994 стоимость машины была наверняка выше намного и новой или практически новой, растамаживайте сейчас машины от 2010 года по льготным условиям. все для вас
Эйяфьядлайекюдль
22:42, 04 февраля 2018
Правильно, пешком ходите, это полезно.
Пауков
08:02, 05 февраля 2018
Overlord, Тому що ми зараз розгрібаємо наслідки тієї політики, дешевої розтаможки в тому числі. Одна із задач мита - стримувати об'єми імпорту, тим самим підтримуючи торговий баланс країни, вивід валюти з ринку країни, а це підтримка крусу нацвалюти і економіки. Більше мито - більша імпортного вартість товару - менше імпорту - менше вивід валюти . Такі обмеження регулюються відповідно до стану економіки, а не по чиїмось забаганкам. Це рівноцінно коли у тебе дохід 100 гршей, а витрат на 110 грошей, так ти довго не поживеш, правда? Так що як мінімум на 10 грошей необхідно урізати витрати, до тих пір поки дохід не сягне тих 110 грошей. Так і з торговим балансом. Якщо ми експортуємо на 100 баксів, то треба обмежувати імпорт тими ж 100 баксами, в противному випадку бакси в країні будуть кінчатися.
Demon4ik
19:12, 04 февраля 2018
Шо купил ведро по цене нормальной машины? А вас, бараны, не напрягает, что в одном ряду с вами едет таз 50 летней давности, который каптит как паровоз и разваливается на ходу??? Так это чудо еще и стоит как 15-летняя Октавия в ПОльше. Народ ***ов ей-богу.