Маршрутчики превышают скорость, хамят и ездят на неисправных авто, - криворожане против повышения стоимости проезда
Фото: Первый Криворожский
Криворожанин Денис утверждает, что ездить на маршрутках опасно для жизни, поскольку водители превышают допустимую скорость движения.
«Маршрутное такси №323 от Спасской до Собора водитель ехал со скоростью 100 километров в час. На замечания и просьбы пассажиров сбросить скорость, водитель сказал, что едет с безопасной скоростью.
После второй просьбы сбавить скорость до 60 км/ч началась история о том, что он 17 лет на маршруте и все отлично, и 100 км/ч - это безопасная скорость. После попытки сфотографировать спидометр, водитель закрыл его листком и начал орать: «забери свои 5 грн и вали из моей маршрутки», - жалуется житель Кривого Рога Денис.
Жительница Кривого Рога Наталья уверена, что с подорожанием не изменится качество обслуживания в маршрутках:
«С того момента как подняли проезд с 4 гривен до 5, а теперь уже до 6 – ничего не изменилось.
Маршрутки как были раздолбанными, так и остались. В некоторые даже садиться страшно. То сиденья поломаны, то двери не закрываются, то в салоне грязно.
Водители продолжают хамить и играть со своими коллегами в гонки на выживание с полным салоном стоячих пассажиров».
Читайте также: Это перебор. Криворожане не готовы платить по 6 гривен в маршрутках
Другой криворожанин Иван говорит, что не согласен платить 6 гривен за проезд в маршрутке со сломанными сиденьями:
«Ехал в маршрутке №213 на микрорайон 5-й Заречный. В салоне маршрутки было 3 сломанных сидения. Я в шоке!
Зато с завтрашнего дня проезд будет стоить уже по 6 гривен».
Криворожанка Татьяна рассказывает, что готова платить и 10 гривен, но только за действительно качественно предоставленную услугу:
«Мне не жалко 6 гривен за проезд в чистом вместительном автобусе, где люди не стоят на ногах друг друга, как селедки в бочке, где будет чистый салон с нормальными сиденьями, исправными поручнями и вежливым водителем.
Но сейчас мы будем платить за тот же прокуренный салон переоборудованной маршрутки, в которой сидеть тесно, не то что стоять, и водитель грубиян».
Комментарии (48)
leshii ded
11:46, 25 ноября 2017
Пауков. Факторов влияния на себестоимость перевозок действительно много. Но, при центролизованных перевозках пассажиров, они сводятся к минимуму, подсчету пассажиропотоков, расчету графиков движения с определением стоимости проезда и, отлаженной работы диспетчерской службы. Все остальные факторы зависят от выбора фирмы, производителя транспортных средств(когда тендеры - величайшая глупость и зло), с определением стоимости эксплуотации. Где и в каком городе Украины такое существует сегодня? Нигде, с вытекающими отсюда последствиями - когда перевозчик(их количество должно быть сведено к минимуму) стремится отбить вложенные средсва в кратчайшие сроки и абсолютно не заинтересован в качестве обслуживания, потому и возит пассажиров как дрова на транспорте соответствующего предназначения.
Пауков
15:06, 25 ноября 2017
leshii ded, Маєш на увазі єдину маршрутну мережу міста? Коли змінні + постійні витрати ділемо на загальну кілкість перевезених пасжирів і отримуємо єдну вартість проїзду. А найманому перевізнику відшкодовуємо реальну затрату (паливо та амортизація) плюс певний відсоток рентабельності. З єдиною міською диспетчирезацію та переозподілом виручки. Я правильно зрозумів вашу думку? Бо на мою думку такий варіант досить оптимальний.
Кон\"ху\"ций
22:45, 24 ноября 2017
Пойдем бастовать, кто придет - лайк, воскресенье 26.11 я буду там, если нужно то отпрошусь с работы в понедельник и тоже буду - все кто не просто "диванные войска" а готов в своем городе что-то решать - гоу со мной
Заме Чательно
22:57, 24 ноября 2017
А еще, в некоторых маршрутках горизонтальные и вертикальные поручни висят на проволоках тоненьких....напр. 217 и т.д. Это вообще поражает!
Roy Jones Jr
05:48, 25 ноября 2017
С х...я я должен платить 6 гр и ехать стоя в карыте где даже нет за что держаться ?
Roy Jones Jr
05:53, 25 ноября 2017
С чего я буду платить 6гр и ехать стоя когда даже нет за что держаться?
Апполинария Планк
10:19, 27 ноября 2017
потому что дядя в исполкоме сказал, что это норм.
ведь он каждый день ездит в мерсе с кондеем, откинувшись на заднем сидении.
himikat
07:24, 25 ноября 2017
Я за 5 грн в 205 маршрутки нормально на работу не могу ухать так как или водителя не останавливаются на моей остановке так как уже всё забито а те кто самые наглые те останавливаются но оттуда вываляются люди, о каком качестве обслуживания идёт речь? Думаю что за 6 грн будет так же, хотелось бы немного комфорта, а не убитые маршрутки, на которых постоянно что то скрепит, вибрирует, они же технически неисправны. Один раз вообще доехали до колокольни и всё на этом наша поездка закончилась. Водитель раздал деньги и шагайте.
Апполинария Планк
10:18, 27 ноября 2017
ща влетит какая-то лена и начнёт задвигать, что бедненькие водители и так по 14 часов вкалывают, какой тебе комформ *** ***??
к сожалению, такой "комфорт" и непомерные цены на проезд даже в сравнении с облцентром будут до тех пор, пока будут договорняки севертранса и прочих атп с властью, т.е. - всегда.
Убийца Эталонов
17:11, 25 ноября 2017
Crictopher, пан Заславский заславился. Один в поле-не воин.
Давайте помогать Андрею Заславскому , реальным делом.
ABC2017
07:49, 26 ноября 2017
Убийца Эталонов, это как? Скидываться всем миром и на личные покупать городу новые тралы? Так и так ведь за счет наших налогов их они покупают. Трындят о них уже год - и где они?
Шаленый_лобстэр
09:42, 25 ноября 2017
Да не вижу проблемы ездите на троллейбусах зачем вы даёте им зарабатывать... И заставьте их в драгер по утрам дышать
сергей хомяк
14:47, 25 ноября 2017
есть проблема. хозяева города планомерно отстреливают тралики и трамики.
omua78
09:44, 25 ноября 2017
Ну по состоянию маршруток согласен , убогое дерьмо. Но где вы хамских водителей находите ? Мне вообще никогда ни один слова плохого не сказал.
сергей хомяк
14:34, 25 ноября 2017
заходишь тихо, говоришь четко, платишь и уходишь быстро. идеальный пассажир.