Криворожский городской автобус уже подорожал (ФОТО)
Фото: Первый Криворожский
Как ранее сообщал «Первый Криворожский», в Кривом Роге пустили городские автобусы.
Транспортная обстановка в Кривом Роге уже долгие годы остается на достаточно низком уровне. Жители дальних районов города с огромных трудом добираются до центра, зачастую суетясь в переполненных маршрутных такси.
Введение в эксплуатацию новых комфортабельных автобусов по маршруту №240 (площадь Освобождения – улица Кропивницкого) сдвинуло ситуацию с мертвой точки. Впрочем, сдвинулась с «мертвой точки» и цена за проезд.
Если в первые дни курсирования городского автобуса, его стоимость составляла 2 гривны 25 копеек, то, спустя неделю, данную ситуацию пересмотрели.
Стоимость проездного билета подорожала до 2 гривен 50 копеек, в то время как проезд в маршрутном такси стоит лишь на 50 копеек дороже, временной период передвижения которого значительно меньше.
Отметим, что стоимость проезда в маршрутных такси Киева составляет от 2 до 2,5 гривен.
Комментарии (42)
18:08, 24 мая 2012
Нахрена покупать у фашистов MANы, если Украина произодит СВОИ прекрасные автобусы(ЛАЗ, БОГДАН)
18:26, 24 мая 2012
[Гость] Україна, нашли что сравнивать, это все равно что сравнить мерс или бмв и запорожец
18:28, 24 мая 2012
Хотя конечно наши автопарки или водители умудряются очень быстро убивать и эти замечательные автобусы. Может, кто помнит были несколько лет назад автобусы Рено 228 и 200 кажется маршруты, их не стало буквально за два-три года...
18:29, 24 мая 2012
"[Гость] я"
Какие бы они ни были, но это же наши, украинские!
18:31, 24 мая 2012
[Гость] Україна, это конечно очень патриотично, и возможно полезно для украинской экономики, НО есть одно большое НО, когда надо ехать через весь город на работу, утром, то комфорт перевозки очень важен для каждого пассажира, о безопастности я даже не хочу упоминать.
18:38, 24 мая 2012
Чем тебе не нравится безопасность и комфорт наших ЛАЗов/Богданов?
Мне например троллейбусы (ElectroLAZ) очень нравятся, удобно, быстро и комфортно...
18:42, 24 мая 2012
[Гость] Україна, за троллейбусы ничего сказать не могу, а вот по автобусам можно разговаривать долго. Начать можно хотя бы с того, что Маны намного более функциональные в использовании как для водетелей так и для пассажиров. Более экономичные, менее токсичные и так далее.
19:19, 24 мая 2012
надо закупать украинскую технику пусть наши люди работают и получают зарплату а мы поднимаем ФРГ о они нас бойкотировать собираются
самизнаетекто
19:26, 24 мая 2012
рожденному ползать летать не дано. поэтому закройте лаз и едьте на шоппинг во Францию
19:39, 24 мая 2012
Чтоб ездить на Украинских автобусах нужно чтоб их закупало правительство или частные компании. А частникам покупать автобусы особо не с руки ибо на эти деньги можно купить 2 маршрутки и посылать на разные маршруты. И смотрим дальше наше правительство это все Украинские магнаты-миллионеры они установили что 20-40% им все платили на зарплаты. И им все равно в чом мы ездим хоть и в разбитом узике для перевозки труб...
20:10, 24 мая 2012
а то все фигня, что это автобусы б/у из германии завезли?
20:35, 24 мая 2012
Их б\у качественнее наших новых как ни крутите...
21:55, 24 мая 2012
Комментаторы не писали бы зждесь всякую дурню. если бы журналисты этого сайта сделали свою работу и сообщили, что перевозчик Омаров купил столько-то автобусов, там-то и такой-то цене, что работают они в олычном режиме, и что по закону тариф на перевозку в обычном режиме должен устанавливать горисполком, чего он не сделал, и что проезд в обычном режиме согласно расчёту должен быть вдвое дешевле, чем в маршрутном такси. Следовательно, 1 грн.50 коп. - маршруты были бы рентабельными не за счёт уровня тарифа,а за счёт пассажиропотока, за полторы гривни народ подождёь большого автобуса,а за 50 коппек - не будет. Так что не удивляйтесь, если эти автобусы со временем исчезнут. Это те же грабли, на которые уже наспупали.
22:02, 24 мая 2012
Этим Манам, судя по виду, уже наверное больше 10 лет...немцы выбросили уже и на нвоые пересели. а мы подобрали и радуемся...
22:22, 24 мая 2012
во первых, маршрутки ходят не быстрее этого рейса на МАНах. во вторых, если взять в пример МАЗы - там только табличка белорусского завода а все внутренности - и есть тот самый МАН который закуплен на 240ой. та же ситуация с нашими заводами - полностью своего ничего нет. в третьих эти МАНы таки гораздо удобнее гребанных маршруток которые сделаны из грузовозов - просторно и наверняка есть вентиляция, когда как с маршруткой можно встрять в такое пекло летом что лучше пешочком