Вантажні вагони «АрселорМіттал Кривий Ріг» - лідер по сходженню з рейок, - «Укрзалізниця»

Bлaдислав

10:11, 09 ноября 2016

А ещо на арселоре работает наша звезда с ником "меньделеев" и ето к ево репутации плюсов не добавляет.

ЭКСПЕРТ

12:23, 09 ноября 2016

Причем здесь Менделеев? Пик схода подвижного состава проходит после неблагоприятной влажной погоды, они считают все случаи схода составов.

Никнeйм

17:16, 14 декабря 2016

Вообще то не работает, а работал, за пьянство расчитали

cokolov

10:17, 09 ноября 2016

АрселорМіттал Кривий Ріг до сокращались до того ,что вагоны нормально подготовить не когда да и по ходу уже не кому, экономия на безопасности к хорошему не приводит

Bлaдислав

10:24, 09 ноября 2016

Дурень а то что болшая часть жд полотна в стране изношена так це ничо, в етом тоже арселор виноват. Ну а за сокращения то зачем держать много если можна дать обязаности пяти обезьян одног, а тех вышвырнуть.

Юли@нна

16:15, 09 ноября 2016

То что железнодорожные пути у нас ни к черту, это факт и УЗ прекрасно об этом знает, тем более, что как раз речь идет о промышленном регионе, где нагрузка на рельсы еще больше! Но Балчун ничего не собирается делать, и дальше будет петь свои песни

голос

16:51, 09 ноября 2016

Юли@нна, нагрузка на одну ось 23 т установленна птэ и без разницы в какой части Украины едет поезд

Юли@нна

17:14, 09 ноября 2016

Нужно учесть и тот факт. насколько часто ездят эти товарные вагоны! все таки в промышленном регионе этот процент будет выше, чем где-то в центре страны

PaRaBELLUM

02:05, 10 ноября 2016

"болшая часть жд полотна" - мущина, ж/д полотном в стране не 1 предприятие пользуется и не 10. и не АМКР - самый большой агент по транспорту грузов, аж никак. это халатность. прямая. а за халатность должен быть совершивший наказуем.

Шалом Беня

10:54, 09 ноября 2016

Ну и что тут плохого?
А теперь представим, вагоны не сходят (их вобще нет). Значит нет рабочих мест, нет зарплат, нет трат и отчислений в бюджет итд.
Так скажем спасибо арселору шо у него еще есть вагоны и они катаются и дают кормиться людям.
Вопрос почему завод просрали и он кормит индейца пока оставим в стороне.

PaRaBELLUM

02:06, 10 ноября 2016

ой, расскажите ещё шо-нибудь. предприятие должно работать нормально, наличие рабмест - не оправдание для ***овой работы. фольксвагену зашкварившемуся расскажите про рабочие места, ага. за вагоны пусть расплачиваются, и хорошо, шо там без уголовки ещё, индусу подфартило.

МиВа

11:52, 09 ноября 2016

Пошкодження 438 вагонів викликані порушенням державних стандартів під час вивантаження.

На сайті «Укрзалізниці» зазначено, що більшість вантажних вагонів пошкодили саме ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг».

У приватному акціонерному товаристві «АрселорМіттал Кривий Ріг» коментувати ситуацію відмовились.
Очевидно.що Арселору вигідніше сплачувати штрафи.компенсації..Ні куя гребаний капіталіст робити на нашій землі не планував та не планує.що могло би покращити життя його рабів.ЗНИЩИТИ ГОДУВАЛЬНИКА МІСТА- то є непрощений гріх вже перед БОГОМ !! Одні гучні промови та піарство чуємо впродовж десятиліття з уст капіталістів комбінату..ну то що з цього пересічному мешканцю!? Одне розчарування та зневіра в те.що колись ця вахканалія має скінчитись...

Викушка

12:49, 09 ноября 2016

А что в Аселоре могут сказать? Там инвесторам плевать на Украину и вообще на всё что там происходит. Их волнуют только бабки. И плевать что из-за их безответственности страдают другие.

PaRaBELLUM

02:07, 10 ноября 2016

ну норм - банка нет, зато вагоны, сошедшие с рельс, есть. политика предприятия радует и веселит.

Green woog

16:13, 09 ноября 2016

А вы заметили, что АрселорМіттал Кривий Ріг все портят, не только экологию, но теперь еще и вагоны! одни проблемы и убытки от них