Криворожский дизельный троллейбус проходит обкатку
Фото: Андрей Заславский
Обкатка проходит нормально, никаких сбоев новая система управления троллейбуса не дает. Троллейбус ездит как на электроэнергии, так и на дизельном топливе.
Предполагается, что с 10 мая этот новый вид городского транспорта начнет работать на маршруте «Автовокзал - Восточный - 1, 2, 3». Стоимость проезда на дизельном троллейбусе ничем не будет отличаться от обычного тарифа в электротранспорте, и составит полторы гривны, с сохранением всех льгот и скидки 50% студентам.
А вот во второй половине года, когда на коммунальном предприятии «Городской троллейбус» установят такие же дизель-генераторные установки на следующие три троллейбуса, этот новый маршрут №24 заработает в полноценном варианте, и будет связывать Восточный-3 с Червоной, следуя через автовокзал.
Напомним, троллейбусный маршрут №3 поедет через Заречный.
Комментарии (26)
КАРАПУЧИЛО
14:15, 02 мая 2016
С НИМ БУДЕТ ТО ЖЕ ЧТО С 228!Через день будет ломаться и не будет ездить!Вспомните мои слова!
игорь
14:22, 02 мая 2016
228 - для замыливания ока, перед выборами. Хорошо, считаете вы Вилкула-старшего там хозяйственником пусть по-вашему. Однако, где настоящая реформа транспорта в городе? Я уже писал об этом: половину так званых самодельных отех спринтереов, бусов с гаража на даче, заменить нормальными ТАТА, ЭТАЛОНАМИ. Ведь и больше людей залезет и нормально комфортно стать можно, а не в три погибели, согнувшись ехать. Почему в Одессе, Харькове, наряду со спринтерами и траликами, нормальные маршрутки ходят.
Бла-бла-бла
09:38, 03 мая 2016
wqеwqеqwе987, потому что это Харьков и Одесса, заметь областные центры...
топ 20
07:03, 03 мая 2016
ОСКВЕРНИТЕЛЬ, не будь идиотом не ломается тогда когда стоит без движения
игорь
14:16, 02 мая 2016
Ну и нормалёк, счастливой дороги!
Заправду
14:44, 02 мая 2016
Ашо! Раньше у нас не было дизельных траликов!? Да бросьте
Риэлтор
16:16, 02 мая 2016
А как он будет ездить на Восточный если там нет траллей? Будет снимать рога и ехать как обычный автобус?
КАРАПУЧИЛО
19:04, 02 мая 2016
ОН ДИЗЕЛЬНЫЙ рога ему НЕ НУЖНЫ
Бла-бла-бла
18:12, 03 мая 2016
ОСКВЕРНИТЕЛЬ, на фото рога есть, я так понимаю их будут убирать там где нет троллей
Truшный
16:17, 02 мая 2016
Интересно было бы увидеть информацию и стоимости двигателей и переоборудовиния всех четырех троллейбусов, в сравнении со стоимосью прокладки контактной сети до восточного.
КАРАПУЧИЛО
19:05, 02 мая 2016
Ее там будут постоянно резать!Там ночью никого и ничего!
Demon4ik
22:16, 02 мая 2016
Глупость, на отрезке от 17-го до Даманского тоже чисто поле и никто не режет. Целесообразней на восточный было бы пустить простые автобусы, правда, с него откат не получишь, как от новой дизельной установки.
Юрий2
21:10, 02 мая 2016
"Интересно было бы увидеть информацию и стоимости двигателей и переоборудовиния всех четырех троллейбусов, в сравнении со стоимосью прокладки контактной сети до восточного" - а еще интереснее было бы сравнение со стоимостью выпуска ОБЫЧНЫХ автобусов на те же маршруты...
Андрей Заславский
22:11, 02 мая 2016
Юрий2, одна проблемка только: обычный автобус (частный перевозчик) ни за что не согласится ездить с тарифом этого дизельного троллейбуса - полторы гривны!) Да это и не рентабельно абсолютно...
Андрей Заславский
22:14, 02 мая 2016
Truшный, невозможно дать точную цифру строительства троллейбусной линии на Восточный, (проекта нет, и никто его точно не считал) , но она, однозначно, будет стоить НЕ МЕНЬШЕ 20 миллионов гривен (это даже "голая" стоимость, без откатов!) А установка (оборудование) одного троллейбуса дизельным генератором вышло в итоге на уровне 2 миллиона гривен. (4 троллейбуса будут стоить 8 миллионов). Другая беда в том, что за само дизельное топливо надо будет ежедневно платить на АЗС...