Куда уходят наши деньги. «Исполком на колесах»

Куда уходят наши деньги. «Исполком на колесах»

Фото: Первый Криворожский

Продолжая выяснять на что горисполком тратит деньги криворожан, редакция «Первого Криворожского» столкнулась с интересными платежами, поступающими с казначейского счета горисполкома, на счет коммунального предприятия «Автобаза №1».

Углубившись в детали поступающих платежей, становится понятно, за что криворожане платят КП «Автобаза №1». Так, в детализации платежей указано: «Услуги такси». Всего с начала текущего года по сегодняшний день за услуги комфортной и быстрой доставки служебных лиц было потрачено 2 985 272 гривны. В числе плательщиков значатся все городские районные исполкомы, кто-то «ездит» много, кто-то чуть меньше. Безоговорочным «лидером» в количестве потраченных на «услуги такси» денег стал городской исполком.


Предлагаем вашему вниманию рейтинг самых «экономных» исполкомов города:

  • Городской исполком потратил 1 732 926 гривен;
  • Саксаганский исполком потратил 202 882 гривен;
  • Дзержинский исполком потратил 198 420 гривен;
  • Долгинцевский исполком потратил 188 840 гривен;
  • Терновской исполком потратил 180 625 гривен;
  • Центрально-Городской исполком потратил 178 166 гривен;
  • Жовтневый исполком потратил 164 199 гривен;
  • Ингулецкий исполком потратил 97 650 гривен;


По какой служебной необходимости ездят чиновники на такси неизвестно, но судя по суммам – ездят часто и много. Средний тариф на услуги такси в городе – 20 гривен первые 2 километра, все последующие 5 грн.\км. Даже при самом дорогом тарифе, за потраченные деньги из бюджета можно проехать на такси больше 352 145 километров, что эквивалентно 2 515 поездок из одного конца города в другой, или столько же раз можно съездить в областной центр. При этом время проводимое в салоне такси, если бы ездил один человек, эквивалентно 314 суткам.


Также в распоряжении городских исполкомов находится 20 автомобилей, подавляющее большинство из них марки Peugeot. К слову, для себя чиновники приобрели современные, комфортабельные автомобили в то время как для жителей города закупается старый, бывший в употреблении больше 20 лет транспорт и производятся работы по его модернизации.

Комментарии (26)

ivan68

22:01, 01 апреля 2016

А чего вы тут все (74%) возмущаетесь? А как вы хотели, чтобы вам "мир и стабильность" защищали бесплатно? Бачили очи что выбирали, вот и ешьте не подавитесь. Вы ещё и не такое увидите.

Бла-бла-бла

10:17, 02 апреля 2016

ivаn68, а где твои семены и милобоги, чего они как оппозиция к вилке не контролируют данный и подобные вопросы? Походу сами хотели к кормушке присосаться

ivan68

19:29, 02 апреля 2016

А я и не голосовал ни за проходимца Семена, ни за ворюгу. И как их контролировать? Что есть публичные сметы или цены на товар, работы и услуги, которые закупает город?

GRIVNA

07:48, 02 апреля 2016

Нужно переходить на гибридный транспорт повышенной вместительности и комфорта и выдавать чиновникам проездные талончики. И людям хорошо и чиновникам. Вот куда бы уходили эти миллионы, на комфортный общественный транспорт. Рациональное использование средств им хорошо и обычным людям комфортно. Расход гибридного транспорта 6-литров на 100км. Работает бензиновый двигатель евро 6, и вырабатывает ток для электро двигателей, в случае когда топливо закончилось он еще проедет 50км. До заправки. Экономно зимой не замерзает и выхлоп в окружающую среду минимальный. Бюджет города нужно тратить в комфортный эко транспорт. А такси тоже можно закупить на электро двигателях. Расход 20грн. 100км. Все очень просто деньги все равно выделяются вкладывайте в развитие города по новым эко технологиям. С 2035года Европа вся перейдет на электро гибридный транспорт. Всем хорошего дня!

GRIVNA

07:48, 02 апреля 2016

Нужно переходить на гибридный транспорт повышенной вместительности и комфорта и выдавать чиновникам проездные талончики. И людям хорошо и чиновникам. Вот куда бы уходили эти миллионы, на комфортный общественный транспорт. Рациональное использование средств им хорошо и обычным людям комфортно. Расход гибридного транспорта 6-литров на 100км. Работает бензиновый двигатель евро 6, и вырабатывает ток для электро двигателей, в случае когда топливо закончилось он еще проедет 50км. До заправки. Экономно зимой не замерзает и выхлоп в окружающую среду минимальный. Бюджет города нужно тратить в комфортный эко транспорт. А такси тоже можно закупить на электро двигателях. Расход 20грн. 100км. Все очень просто деньги все равно выделяются вкладывайте в развитие города по новым эко технологиям. С 2035года Европа вся перейдет на электро гибридный транспорт. Всем хорошего дня!

Zlata82

12:40, 02 апреля 2016

Читаю и обалдеваю! Люди, которые пишут тут комменты либо провокаторы, либо просто трындычихи, которым лишь бы языком потелепать. А почему никто, в том числе и авторы этой статьи, не задумываются о том, что сравнивать такси и КП немного не правильно. Ведь в этом КП есть бухгалтера, механики и т.д. Плюс в расценки заложены и затраты на ремонт, помимо бензина, масла, фильтров всевозможных, незамерзайки. Если кто-то может предложить расценки ниже, пускай это делает. А в комментах вижу только желание кого-то обгадить.

VA

13:18, 02 апреля 2016

Zlata82, а что тут думать, если опг вилкула даже на таких вещах умудряется украсть 3 ляма, или у меня что то со зрением и возле исполкомов очереди таксистов стоят?

Тесла

20:19, 02 апреля 2016

Ну так, что нельзя общественным транспортом поездить? Или это для быдла? Или они боятся людей, которые их выбрали? Как-то не укладывается в голове!!!

Василий Залупкин

19:52, 03 апреля 2016

Скажите, вот вам логическая цепь: общие деньги - потребность - лучшее предложение - экономия. Если "Автобаза №1" для оказания услуги перевозки ж()п наших чинуш не может обойтись без оплаты услуг бухгалтеров, механиков, затрат на ремонт включенных в стоимость услуги, то может стоит найти ту службу такси которая ударить по карману налогоплательщиков не на 3 ляма?!

Барбос

22:19, 06 апреля 2016

у нас в городе нет легального такси, все: любимые, моторы, виваты и тд. частное предприятие предоставляющее информационные услуги населению, то есть не служба такси, при этом налог минимальный в казну, другими словами, сводят клиента с водителем частником

clojn

12:56, 04 апреля 2016

Нормально так. Это выходит по 33 тысячи гривен/сутки на такси. Включая праздники и выходные. Не хило так. Интересно, а сколько сотрудников/работников исполкомов и горисполкома имеют право пользоваться такси за счет города?

Ссылка скопирована в буфер обмена