Каждый день передвижения исполкомовцев обходится криворожанам в 20 тыс. гривен
Фото: Первый Криворожский
Об этом говорится в ответе КП «Автобаза №1» на запрос депутата Криворожского городского совета от партии «УКРОП» Руслана Короля.
В частности, обслуживали исполкомы всего 20 автомобилей, по три автомобиля на каждый исполком, кроме Долгинцевского, который обслуживали два автомобиля.
Всего было потрачено 7 млн 904 тыс. 800 гривен, из которых 2 млн 487 тыс. гривен потрачено на топливо, на техобслуживание и ремонт автомобилей было потрачено 805,2 тыс. гривен, на оплату труда водителям - 4 млн 612 тыс. гривен.
Проанализировав расходы, на каждый автомобиль в 2015 году ушло более 124 тыс. гривен только на топливо. Учитывая рыночную стоимость бензина (к примеру возьмем А-95), за год один исполкомовский автомобиль использовал более 6,5 тыс. литров.
То есть, при работе без выходных (все 365 дней в году), каждый автомобиль должен тратить в день по 18 литров топлива. Таким образом, при среднем расходе, одно легковое авто должно в день проехать более 200 километров по городу, напомним, это без выходных.
Для сравнения, мы поинтересовались у криворожского таксиста, сколько за один день он наезжает километров в ходе своей деятельности. Таксист нам рассказал, что при максимальной загруженности можно проехать в день 200 километров, но скорей всего не будет такого количества заказов от диспетчеров. Вероятно, автомобили исполкомов не работают в ритме такси.
Кроме того, из указанной суммы на обслуживание транспортных средств, выходит, что на обслуживание каждого автомобиля за год было потрачено более чем по 40 тыс. гривен. Вернемся к разговору с нашим таксистом. По его словам, за все время работы в такси его автомобиль пока не «облегчил» семейный бюджет на 40 тысяч гривен.
Если же проанализировать расходы на оплату труда водителям, то получается, что при круглосуточной работе водителей на 20 автомобилях (в три смены, то есть по 3 водителя на каждое авто) у каждого водителя месячная зарплата должна составлять почти 6,5 тыс. гривен. А если же работает по одному водителю на авто, то они и вовсе должны «жить в шоколаде», имея нестандартный как для Кривого Рога, так и для всей Украины доход почти в 20 тыс. гривен в месяц.
В общем, каждый день передвижения работников исполкомов обходится для бюджета, а соответственно и для криворожан, в более чем 21,5 тыс. гривен.
Комментарии (9)
Mallboro
14:06, 25 февраля 2016
По поводу таксииста я несогласен я сам таксист и проежаю каждый деньь от 200 до 250 км а в летнее время от 300 до 400т км и это с простоями между заказами
G-Host
21:54, 25 февраля 2016
Давай ты не будешь сказки рассказывать. Сейчас такое количество заказов на такси, что за счастье 100 км за смену проехать!
perec
14:20, 25 февраля 2016
А зарплата водителя почти 20000 грн не смущает?
Справочное бюро
15:03, 25 февраля 2016
На самокаты их пересадить!
momot
15:16, 25 февраля 2016
велосипед-виход из ситуации.
Serhiy
17:31, 25 февраля 2016
Ну і що, скажуть вілкулолюбителі, все одно вілкул повинен перемогти в першому турі і тільки він "надьожа і опора".
(Apuox)
20:00, 25 февраля 2016
Вы хотите сказать, что выбрав Семенченко он сразу пересядет на самокат, а освободившиеся деньги пустит на развитие города?
Elephant
09:49, 26 февраля 2016
А сколько Семенченко в ВРУ тратит на аналогичные нужды... Надо с этой системой распределения бюдждета административных затрат уже что-то решать...
Эйяфьядлайекюдль
16:18, 26 февраля 2016
А мне неинтересно, моих денег в госбюджете нет, я только местные налоги (подоходный) плачу. Поэтому интересуюсь именно теми статьями расходов, которые оплачиваю из своего кармана. И мне непонятно, почему водители горисполкома имеют такие зарплаты, которые ни одному водителю, катающему частные задницы, не снились. За вредность что ли доплачивают или чтобы меньше языком болтали, куда шефов возят в нерабочее время?