Власти Кривого Рога не захотели изучить возможность бесплатного получения 41 трамвайного вагона из Турции
Фото: Юрий MTA-LRTA Нью-Йорк
И, главное – эти трамвайные вагоны можно получить бесплатно. Необходимо оплатить только транспортировку из Турции и таможенные платежи при ввозе в страну.
В любом случае, это однозначно выйдет дешевле покупки новых трамвайных вагонов украинского производства, которые продаются сейчас по цене от 12 млн гривен за один трамвай.
Об этом активисты Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта уведомили и горисполком Кривого Рога, и руководство КП «Скоростной трамвай».
Директор трамвайного предприятия города заинтересовался этим предложением. Однако городская власть проявила полную инфантильность и безразличие в решении данного вопроса, и проводить какие-либо переговоры с Турцией не захотела.
Вместо того, чтобы заняться детальным изучением предложения, горисполком направил активистам общественной организации ответ, в котором, де-факто, отказывается производить какие-либо переговоры с трамвайным депо Турции, предлагающим вагоны бесплатно.
В ответе горисполкома сказано:
«для вирішення питання необхідно уточнити наступне:
-наявність і стабільне забезпечення з/частин до даного типу вагонів;
-реальний технічний стан рухомого складу;
-можливість переробки осей під нашу ширину колії 1524 мм.
Треба зазначити, що в тунелях КП «Швидкісний трамвай» не допускаються вагони з верхнім даховим обладнанням».
Из этого ответа следует, что уточнять все эти вопросы с Турцией горисполком не намерен, нанять переводчика и оплатить международные переговоры с иностранным трамвайным депо предлагается самим общественным активистам.
Напомним, что общественная организация является не коммерческой и не имеет ни спонсоров, ни меценатов, ни даже поступления средств за счет членских взносов, для осуществления подобных переговоров.
Общественные активисты отмечают: «Мы готовы сотрудничать с нашей городской властью, помогать в решении данных и других вопросов. Но, когда мы видим, что те моменты, которые может и должна решить городская власть, перебрасываются на плечи активистов, какое-либо желание сотрудничать пропадает».
Со дня на день бесплатные трамваи заберут другие города Украины.
Трамвайный парк Кривого Рога остро нуждается в обновлении подвижного состава. Средний возраст трамвайных вагонов на городской линии - 25 лет, на линии скоростного трамвая - 29 лет.
В аналогичной ситуации многие города Украины, они закупают трамвайные вагоны из Европы, которые проходят там модернизацию и восстановительные ремонты.
Комментарии (83)
09:43, 05 января 2016
Всё правильно если они такие хорошие пусть оставят их себе,а мы за эти деньги купим менше но качественней
12:20, 05 января 2016
[Гость] Мария, а кто Вам сказал что они не качественные? Мэр не хочет ублюдок даже позвонить и поинтересоваться. Связь дорогая? - по скайпу!
Константа
13:25, 05 января 2016
Гость,ты бы уже купил бы, да? Был бы ты Мэром. И хорошо, что такие "далновидные" не мэры!
09:44, 05 января 2016
Во сколько обойдётся транспортировка,растаможка? Не лучше ли купить новые рядом? Скупой платит дважды, господа активисты.
09:46, 05 января 2016
Забрать хлам и сидеть *** с ними ? Они же не зря их отдают ))) власть задает умные вопросы, разве нет ?
_Alex_
09:58, 05 января 2016
я даже больше скажу, учитывая тот факт что это трамвай, там только цветметов на несколько тыщ. баксов. Странно как-то все.
10:03, 05 января 2016
[Гость] Экстрим, правильно весь хлам в Украину(списанная воентехника,трамваи и т.д),пускай "типа у вас голова болит",что с ней делать.
09:50, 05 января 2016
Почему бесплатно, ведь бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Насколько они изношенные, возможность приобрести зап.части, совместимость с нашей колеёй. Не пытаются ли добрые турки нам впарить очередное фуфло. Потом опять поднимут свидомые вой Вилкул-вор. В любом деле необходима тщательная проверка.
Андрей Заславский
09:58, 05 января 2016
так в том-то и дело, что никакую проверку никто проводить и не захотел...
_Alex_
10:07, 05 января 2016
а чего проводить? ширина колеи явно не наша, т.е. они подойдут только для Винницы и Львова (Евпатория уже не наша, да и там относительно новые трамвайчики). Для скоростного не подойдут из-за необходимости переделывать оборудование сверху, использовать на обычных маршрутах - так они развалятся через пару месяцев, учитывая наши реалии. И самый важный вопрос - эксплуатационные расходы. В начале 90-х компания Тойота просчитала что им выгодно даже бесплатно раздавать некоторые модели автомобилей, при условии дальнейшего обслуживания на авторизованных СТО. Так что доставка+растаможка+переделка - это уже 1/3 а то и больше стоимости нового. Эксплуатация - ваще не понятно во что выльется. ну и плюс внешний вид. Если на фото они, то ретро-дизайн в стиле 60-х это конечно прикольно, но хотелось бы что-то поприличнее.
А поговорить?
10:13, 05 января 2016
Понравилось красить старье за 2 млн. грн.? По ценам на новые: Гугли киевский тендер этого года.
_Alex_
10:21, 05 января 2016
гуглил... нету там есть только это :"12 октября коммунальное предприятие "Киевпастранс" заключило договор со львовским производителем "Электронтранс" на закупку семи 30-метровых трамваев на 183,75 млн грн." Считай сам
А поговорить?
13:12, 05 января 2016
Пятисекционные трамваи T5B64 Электрон длиной более 30 метров для колеи шириной 1524 мм. Это однопространственные вагоны со 100% низким уровнем пола и большой пассажировместимостью - каждый из них рассчитан на 287 человек. Трамваи оснащены системой вентиляции, отопления и кондиционирования и приспособлены для перевозки пассажиров с инвалидностью. 5.25 млн. грн. СЕКЦИЯ для балабола алекса.
_Alex_
13:52, 05 января 2016
где такие продают? хотя если это цена за секцию то их минимум 2-3, т.е. умножим 5,25 на 3 и получим все те же 12-15
11:05, 05 января 2016
_Аlех_, у Андрея в этом вопросе явно интерес политический или финансовый.