Власти Кривого Рога не захотели изучить возможность бесплатного получения 41 трамвайного вагона из Турции

Власти Кривого Рога не захотели изучить возможность бесплатного получения 41 трамвайного вагона из Турции

Фото: Юрий MTA-LRTA Нью-Йорк

Трамвайное депо турецкого города Конья бесплатно отдает свои трамвайные вагоны. Они уже не новые, но прошли модернизацию, оборудованы кондиционерами, отличаются плавным ходом и повышенным комфортом для пассажиров.

И, главное – эти трамвайные вагоны можно получить бесплатно. Необходимо оплатить только транспортировку из Турции и таможенные платежи при ввозе в страну.

В любом случае, это однозначно выйдет дешевле покупки новых трамвайных вагонов украинского производства, которые продаются сейчас по цене от 12 млн гривен за один трамвай.

Об этом активисты Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта уведомили и горисполком Кривого Рога, и руководство КП «Скоростной трамвай».

Директор трамвайного предприятия города заинтересовался этим предложением. Однако городская власть проявила полную инфантильность и безразличие в решении данного вопроса, и проводить какие-либо переговоры с Турцией не захотела.

Вместо того, чтобы заняться детальным изучением предложения, горисполком направил активистам общественной организации ответ, в котором, де-факто, отказывается производить какие-либо переговоры с трамвайным депо Турции, предлагающим вагоны бесплатно.

В ответе горисполкома сказано:


«для вирішення питання необхідно уточнити наступне:

-наявність і стабільне забезпечення з/частин до даного типу вагонів;

-реальний технічний стан рухомого складу;

-можливість переробки осей під нашу ширину колії 1524 мм.

Треба зазначити, що в тунелях КП «Швидкісний трамвай» не допускаються вагони з верхнім даховим обладнанням
».

Из этого ответа следует, что уточнять все эти вопросы с Турцией горисполком не намерен, нанять переводчика и оплатить международные переговоры с иностранным трамвайным депо предлагается самим общественным активистам.

Напомним, что общественная организация является не коммерческой и не имеет ни спонсоров, ни меценатов, ни даже поступления средств за счет членских взносов, для осуществления подобных переговоров.

Общественные активисты отмечают: «Мы готовы сотрудничать с нашей городской властью, помогать в решении данных и других вопросов. Но, когда мы видим, что те моменты, которые может и должна решить городская власть, перебрасываются на плечи активистов, какое-либо желание сотрудничать пропадает».

Со дня на день бесплатные трамваи заберут другие города Украины.

Трамвайный парк Кривого Рога остро нуждается в обновлении подвижного состава. Средний возраст трамвайных вагонов на городской линии - 25 лет, на линии скоростного трамвая - 29 лет.

В аналогичной ситуации многие города Украины, они закупают трамвайные вагоны из Европы, которые проходят там модернизацию и восстановительные ремонты.

Комментарии (83)

_Alex_

14:47, 05 января 2016

В 2007-2008 году были приобретены 7 трамваев К-1, учитывая что это трамвай - они относительно новые.

09:38, 05 января 2016

Бакланы. На халяву отдают же. Все удобсва.. даже кондей есть..Летом не помешало бы...

09:41, 05 января 2016

[Гость] Александр, инфантильный баклан это ты, машины наверное нет и не понимаешь что такое стоимость эксплуатации.

Константа

10:00, 05 января 2016

Александр, от куда такая щедрость!? На тебе боже, что нам не годе!
Главное, что только Кривбассу предлогают, на почве, вот Вилкул сволочь!

10:06, 05 января 2016

[Гость] Александр, вот она, наша сущность, НА ХАЛЯВУ!

Ворон

13:17, 05 января 2016

поговорку про бесплатный сыр помните? Не хочу становиться ни на чью сторону, поскольку реальной информации недостаточно. Материал подан весьма однобоко и с четким акцентом. Наверняка там, в этой халяве, подводных камней воз и маленькая тележка. Уже только вопрос запчастей и обслуживания смущает весьма.

А поговорить?

09:39, 05 января 2016

При поставках, без фирм-прокладок, новый вагон до 5 млн. грн.

А поговорить?

09:45, 05 января 2016

Нет подробностей. Возможно эти вагоны так же распространены как и ВАЗы. Запчастей много и не дорого.

_Alex_

09:56, 05 января 2016

ты снова за свое? На каком еще тебе языке вдолбить что новый трамвай стоит 400-600 тыс баксов или около 12-15 млн гривен? Повторю еще раз ссылку на сайт производителя с ценами, озвученными тобой!

А поговорить?

10:07, 05 января 2016

Не хами парниша. Ты в теме и прекрасно знаешь, что твоя цена за состав из 5-ти вагонов с ненужными для Кривого Рога наворотами.

_Alex_

10:09, 05 января 2016

Да просто сколько уже можно? Ссылку или название производителя. Хоть что-то... Докажи что ты не балабол.

09:39, 05 января 2016

А что не так в ответе? Инфантильность проявляет не власть, а тот кто не понимает что стоимость эксплуатации зачастую превышает стоимость приобретения, не говоря о остальных нюансах( транспортировка, растаможка, доработка и т.д. и т.п.).

Bogdan

12:44, 05 января 2016

Дмитрий, ,в том, что даже отправить человека на переговоры, что бы узнать все эти нюансы не удасужыли...

Bogdan

12:47, 05 января 2016

Дмитрий, по факту проморозились, с отмычкой: " а вдруг не так, а если это не правильно, а что если это не по нашему стандарту"...активистам:"Вы тип загорелись, так что и узнайте, а потом что-то и придумаем"

09:40, 05 января 2016

Напилить денег не получиться, вот и отказались!

Ссылка скопирована в буфер обмена