Тарифы отпускаются в «свободное плавание»: в Украине отменили госрегулирование стоимости на пассажирские перевозки
Фото: Первый Криворожский
Кабмин отменил государственное и муниципальное регулирование тарифов на проезд в автобусах, работающих в обычном режиме движения.
Другими словами теперь жители города не смогут потребовать у горисполкома установить тариф на проезд в автобусах. Тарифы отпускаются в «свободное плавание».
Перед этим автоперевозчики обращались с просьбой к Мининфраструктуры чтобы последнее обратилось к облгосадминистрациям и горсоветам относительно безотлагательного пересмотра действующих тарифов, сообщает zn.ua.
Кабмин Украины принял постановление, согласно которому государственное и муниципальное регулирование тарифов на все пассажирские перевозки, кроме железнодорожных, отменяются. Это решение закреплено постановлением правительства от 25-го марта 2015 года №240, опубликованном на его веб-сайте.
Из постановления Кабмина от 25-го декабря 1996 года №1548 «Об установлении полномочий органов исполнительной власти и исполнительных органов городских советов относительно регулирования цен (тарифов)» в новом постановлении изымается норма о том, что органы государственной исполнительной власти и исполнительные органы горсоветов устанавливают тарифы на перевозки пассажиров и багажа автобусами, работающими в обычном режиме движения, в пригородном и междугородном, внутриобластном сообщении.
Помимо этого, упраздняется норма о том, что областные, Киевская, городские государственные администрации, исполнительные органы Криворожского и Львовского горсоветов регулируют (устанавливают) тарифы на перевозку пассажиров и стоимость проездных билетов в городском пассажирском транспорте — метрополитене, автобусе, трамвае, троллейбусе (работающих в обычном режиме движения).
В марте автоперевозчики обращались с просьбой к Мининфраструктуры чтобы последнее обратилось к облгосадминистрациям и горсоветам относительно безотлагательного пересмотра действующих тарифов на городских, пригородных и междугородных внутриобластных автобусных маршрутах с целью приведения их к экономически обоснованному уровню.
Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский сообщил, что он уже подписал письмо в Минэкономразвития с просьбой до конца 2015 года ввести мораторий на регулирование тарифов на внутриобластные перевозки облгосадминистрациями и горсоветами.
В то же время министерство не рассматривает возможность полной отмены контроля над ценообразованием в сфере пассажирских перевозок, утверждает Пивоварский.
Позже, в апреле, Антимонопольный комитет Украины предоставил Министерству инфраструктуры обязательные для рассмотрения рекомендации с целью недопущения установления необоснованных тарифов на услуги по перевозке пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования.
Комментарии (43)
Генри Форд
22:01, 06 мая 2015
Бородач, набери в гугле игорь индило
Бородач
00:08, 07 мая 2015
Генри Форд, хз, посмотрел на ictv видосики с камер наблюдения, не читая их комментарии, ничего такого не увидел, я бы тоже алкаша как девочку на руках не заносил,
потом почитал что там пишут, схватился за голову, покачал с вздохами и криками "ой ой ой", а потом вспомнил что это брехливые сми, как русские только украинские, и посмеялся
16:50, 06 мая 2015
[Гость] lоl, При Кучме последние 1,5года до его отставки было по лучше чем при Януковиче.Но потом пришли поморанчивые и началась круговерть как и сейчас только без АТО.
Генри Форд
15:55, 06 мая 2015
Изменение в законодательном акте служит поводом для пересмотра списка подрядчиков, которые занимаются автоперевозками в городе. Уберите посредника-прокладку-отмывашку Севертранс и дайте работать местными маршрутчикам.
В высокие тарифы изначально заложены откаты.
viasar
16:35, 06 мая 2015
Что не день, то новости всё веселее и веселее. Доходит до полного абсурда.
Я общаюсь со многими людьми разных поколений, профессий и т.д. То многие, глядя на тарифы за ком. услуги, цены на продукты питания, цены на одежду, проезд, лекарства, мзда в школы/детсады и МНОГОЕ другое, понимают, что исходя из их зарплат/пенсий (которые представим = 100%), им для того, чтобы как-то выживать или жить по-человечески, необходимо денежных средств 150-200% от размера их получаемой зарплаты/пенсии.
Субсидия, в том виде, в котором она есть сейчас: крохотная/мизерная/печальная/убогая вообщем как хотите, так и называйте ее.
Вообщем, такое складывается впечатление, что наша цель никак не поход в Европу.
Уровень безработицы - 9,3% (http://finsite.com.ua/index/unemployment). Зарплаты не повышались, я думаю, 1,5 года.
Просто интересно услышать ответ от руководства страны на такие 2 вопроса:
1. До каких пор будет продолжаться этот абсурд и когда/каким видит наша "элита" итоговый результат?
2. И как долго наша власть будет прикрываться АТО/войной/террористами и начнет что-то делать во благо населения Украины?
p.s. зачем этот безвизовый режим с ЕС (который и ранее многим не нужен был, сейчас по этому вопросу Европа глаза отводит в сторону), если многим людям нет чем семью прокормить. Да начните вы созидать, обеспечьте работой всех, дайте достойные зарплаты.
Генри Форд
22:24, 06 мая 2015
viasar, вы ответ правительства хотите услышать в разделе Мнения криворожан на новостном ресурсе? или это просто говновброс на ветилятор от тролля?
viasar
08:15, 07 мая 2015
Генри Форд, это, если честно, был риторический вопрос! А если серьезно, то очень хотелось бы (и не только мне), увидеть по ТВ выступление 1-х лиц страны на предмет того, что уже сделано, что не получилось сделать и по какой причине, что планируется сделать и какие телодвижения для достижения поставленных целей делается. По результатам проведенной работы хотелось бы услышать от них как они видят жизнь пенсионера, рабочего класса, бизнесменов, депутатов, олигархов и "депутатоолигархов".
Чтобы те люди, которые сомневаются в деяниях правительства, увидели свет в конце туннеля.
viasar
16:49, 06 мая 2015
Через некоторое время украинец будет выглядеть:
1. Голодным, немытым/небритым (денег нет на еду, денег не было платить за ком. услуги и в результате отобрали квартиру).
2. Одет в лохмотья (денег хватит только в "европейских" магазинах после них носки и трусы на вес покупать).
3. Полностью больным человеком (в состоянии человек будет купить себе только спирт и активированный уголь).
4. Будет ходить с протянутой рукой и просить милостыни у приезжих европейцев.
5. Зато он будет патриотом, настоящим украинцем и мечтать о безвизовом режиме с ЕС.
Конечно я шучу! Дай Бог, чтобы такого не было! Но блин за державу обидно.
16:56, 06 мая 2015
viаsаr, А в чем шутко то.Ты написал реальность.Если сам не веришь проедся в эл. транспорте и увилешь сам что написал.
18:08, 06 мая 2015
Хорошенько-пуйло...
viasar
08:17, 07 мая 2015
Вообщем чаще надо ходить пешком! Движение - жизнь!!! )))
00:45, 08 мая 2015
Соотношение цены в Украине и Германии! Как то не правильно???
1л. топлива в Украине в среднем стоит 25 гр!? Стоимость проезда в общественном транспорте 5 гр!?
1л. топлива в Германии стоит в среднем 1,25 евро! Стоимость проезда в общественном транспорте 2 евро
Средняя зарпла в Украине 2500 гр на, эти деньги можно купить 100л.
Средняя зарплата в Германии 1300 евро, на эти деньги можно 1000л. Топлива купить
Jugin
08:48, 08 мая 2015
[Гость] Vitalik, чет сравнения какие-то странные...А где литр топлива стоит 25 гривен?Это на тех нелегальных заправках на которых заправляются маршрутки?А откуда взята цифра средней зарплаты по Украине?Не так давно,какое-то статистическое бюро дало цифру средней зарплаты в размере 3300 гривен.И средняя зарплата по Германии тоже немного иная,а цена топлива соответствует действительности.