Начальник управления транспорта горисполкома отделил Ингулец от Кривого Рога

Тем, что чиновники дают на обращение отписки, в Кривом Роге вряд ли можно удивить кого-то. А вот отписка, в которой с умным видом рассказывают, кто за них должен сделать их работу, это что-то новенькое.

Депутатка Криворожского районного совета Татьяна Дацюк адресовала и. о. городского головы Юрию Вилкулу и управления транспорта и телекоммуникаций исполнительного комитета Криворожского городского совета депутатское обращение о необходимости улучшения транспортного сообщения между жилым массивом Ингулец и «большим городом», которое обеспечивается автобусным маршрутом №302. В интересах жителей Ингульца ею также был поднят вопрос организации пассажирских перевозок непосредственно в пределах жилмассива, учитывая большое количество людей с инвалидностью в результате участия в боевых действиях.

Ни за что не догадаетесь, что ответил депутатке главный транспортный чиновник Сергей Сиротюк.

Он отметил, что «другие территориальные громады имеют возможность самостоятельно создавать автобусные маршруты на своей территории, устанавливать на них тариф, определять схему движения и график курсирования».

«Как депутат Криворожского районного совета, Вы можете инициировать в своей громаде создание нового маршрута, содержать его за средства громады и обеспечивать его работу в соответствии с потребностями и требованиями общества.

В случае реализации Вашей громадой вышеупомянутых мер, это позволит значительно разгрузить и снять напряжение на маршруте №302, обеспечив жителям более комфортные условия передвижения и стабильный график курсирования автобусов в этом направлении», — говорится в официальном ответе на депутатское обращение за подписью начальника управления транспорта и телекоммуникаций советского совета Сергея Сиротского.

Только с каких это пор жилой массив Ингулец является другой территориальной громадой, чем Криворожская городская территориальная громада? Если даже говорить об Ингулецком районе, то районные в городе советы и их исполнительные комитеты не наделены полномочиями создавать новые маршруты общественного транспорта и устанавливать для них тарифы на проезд, нет у них и бюджетов на содержание маршрутов пассажирских перевозок.

Для этого как раз и нанятые на работу за средства громады Сиротюк и возглавляемое им управление. Но вместо работы по надлежащей организации пассажирских перевозок они перекладывают свои функции на несуществующие громады. Как говорится, было-было, но такого еще не было.

---

Хочешь знать больше и раньше других? Подписывайся на Telegram-канал 1KR.