Реконструкции, доступность и миллионные проекты: планируемые обновить в Кривом Роге

В Кривом Роге готовят несколько проектов реконструкции общественных пространств и объектов инфраструктуры.
Во время заседания горсовета директор департамента развития инфраструктуры города Иван Карий объявил о реализации проекта безбарьерного маршрута в Кривом Роге, который включает в себя реконструкцию входной группы 19 домов на Университетском проспекте, улицах Джохара Дудаева, Степана Бандеры и Героев АТО. Также этот проект предусматривает реконструкцию Университетского проспекта и Аллеи 200 каштанов, подземного перехода на 95 квартале с обустройством лифтовыми кабинами и станции скоростного трамвая «Городской совет».

На разработку проектно-сметной документации по некоторым из объектов уже предусмотрено более 4 миллионов гривен бюджетных средств. Все закупки обнародованы в системе Prozorro.

Аллея 200 каштанов: новое освещение, пандусы и полив

Коммунальное предприятие «Сансервис» заказало корректировку проекта реконструкции сквера «Аллея 200 каштанов». Стоимость разработки – более 1,3 миллиона гривен. Договор был заключен 21 октября 2025 года с ФЛП Викторией Титовой, зарегистрированной в поселке Кривое Озеро Николаевской области.
В технической задаче отмечено, что обновленный проект должен учесть расположение подземного скоростного трамвая — вентиляционные шахты, входы и выходы из станции. При этом разрешается только благоустройство поверхности без вмешательства в подземные конструкции.
Среди запланированных решений:

• замена дорожного покрытия и установка новых бордюров;
• обустройство дорожек плиткой и тактильными полосами для людей с нарушениями зрения;
• создание безбарьерных входов с пандусами;
• обновление освещения;
• установка скамеек, урн и других малых архитектурных форм;
• обустройство зон отдыха;
• установка системы автоматического полива;
• озеленение с максимальной сохранностью имеющихся деревьев.

Сквер имени Алексея Резниченко

Также «Сансервис» отдельно заказал изготовление проектно-сметной документации для реконструкции сквера от улицы Алексея Резниченко до бульвара Николая Вороного в Саксаганском районе. Стоимость работ – почти 900 тысяч гривен. Подрядчиком стало предприятие «Кривбассстройсервис», активно работающее с государственными заказчиками.
Планируется реконструкция существующего сквера в Саксаганском районе – его хотят расширить за счет территории между жилыми домами и улицей Алексея Резниченко.
В рамках реконструкции должны разработать новые проектные решения: осовременить дорожки, установить малые архитектурные формы (скамейки, урны и т.п.), озеленить территорию и обустроить благоустройство в соответствии с действующим Генеральным планом.
Что именно планируют сделать в сквере:

• заменить покрытие аллей, дорожек и тротуаров на плитку;
• установить тактильные полосы для людей с нарушениями зрения;
• обновить озеленение согласно эскизному проекту;
• обустроить уличные урны и скамейки;
• установить освещение;
• добавить декоративные элементы;
• обустроить места для парковки велосипедов;
• установить информационные таблички, в том числе с дублированием шрифтом Брайля.

Также предусмотрена система полива зеленых насаждений — вручную с помощью шлангов или разбрызгивателей с подключением к существующей системе.
Освещение планируется подключить к городским электросетям.
К тому же отмечено, что общественные туалеты с универсальной кабиной для людей с инвалидностью могут быть установлены дополнительно по отдельному решению заказчика и отдельному финансированию.

Подземный переход на 95 квартале: очередная попытка ремонта

Еще один объект – подземный переход на 95 квартале. Управление капитального строительства заказало проектно-изыскательские работы на сумму 929 тысяч гривен. Исполнителем стало ООО «Проектстройизыск».
Это не первая попытка отремонтировать переход. В 2021 году заказывали проект свыше 1 миллиона гривен, а в 2022 году заключили договор на выполнение работ более чем на 57 миллионов гривен. Однако объект так и не был завершен – договор расторгли досрочно.
В последние годы в переходе проводили лишь точечные ремонты. К примеру, в 2023 году на восстановление ступенек потратили 100 тысяч гривен, но проблемы снова возникли уже через несколько месяцев.

Безбарьерность станции «Городской совет»

Параллельно КП "Скоростной трамвай" объявило закупку на разработку документации для создания безбарьерного маршрута и реконструкции станции "Городской совет". Стоимость проекта - 987 тысяч гривен. Подрядчиком стала компания из Днепра «Трейдинг Ассошиэйшн Аимджи».
Проект предусматривает установку лифтовых кабин для доступа маломобильных групп населения. В то же время представители общественных организаций отмечают: обустройство только одной станции не сделает всю систему скоростного трамвая доступной. Кроме инфраструктуры, необходим также соответствующий подвижной состав.
Проблема доступности в городе уже не раз становилась предметом критики. К примеру, подъемники возле центрального рынка в подземном переходе, реконструкция которого стоила почти 25 миллионов гривен, периодически не работают.

Оценка инициативы

«На всеукраинском уровне задумка неплохая. Хорошая задумка. Но что касается Кривого Рога, первое поразило – никто не спросил, где этот маршрут нужно прокладывать. Может, он где-нибудь нужнее?», — говорит председатель общественной организации «Рух без меж» Юрий Понькин.

Не логичнее ли было бы начать с районов, где сосредоточено больше больниц, социальных учреждений или где проживает больше ветеранов и людей с инвалидностью? Выбор места должен базироваться на реальной потребности, считает Юрий.
Обустройство станций под безбарьерность — это положительный шаг, по мнению криворожца. Хорошо, что планируют модернизировать несколько станций, ведь одна доступная станция не решит проблем: если спуститься вниз, но невозможно подняться на другой остановке — система не работает.
В то же время есть трудности: не все станции технически просто адаптировать, нужен комплексный подход, важно принимать во внимание подвижной состав и посадочные платформы, чтобы человек на колесном кресле мог самостоятельно заехать в вагон.
Настоящая безбарьерность – это возможность для человека без посторонней помощи спуститься по лифту, зайти в вагон и так же выйти на нужной станции.

Городские власти декларируют курс на обновление общественных пространств и внедрение принципов безбарьерности. В то же время, предыдущий опыт показывает: ключевым вызовом остается не только разработка проектов, но и качественная реализация, контроль выполнения и долгосрочная эксплуатация обновленных объектов.