50 оттенков Криворожского троллейбуса

После очередной поломки свежеремонтированного гибридного троллейбуса в Кривом Роге задаешься вопросом: «Доколе криворожский коммунальный транспорт будет находиться в ужасном состоянии?» Сколько можно заниматься «ничегонеделанием?»

                В городе 262 км. контактной сети и 24 маршрута обслуживают  всего 78 машин (в т.ч. тех, что числятся, но не ездят). Но подвижной состав – это скорее музей ржавчины и «50 оттенков латания», кроме того еще и контактная сеть, как нам говорят дышит на ладан.  Естественно, что ожидая по часу троллейбус, который может и не приехать сложно говорить о популярности в народе данного вида транспорта. В Украине везде тяжелая экономическая ситуация, но почему-то во многих городах ожидание троллейбуса не превышает 5 мин., а троллейбус является довольно популярным средством передвижения. Читаешь новости, то там, то в другом городе покупают и обновляют коммунальный транспорт.

                В Кривом Роге последний новый троллейбус был куплен еще в 2011 году и то не благодаря местной власти, а потому что под ЕВРО 2012. Все! КАРЛ! 6 лет ничего, кроме обещаний и написания программ. Неужели бюджет Кривого Рога такой маленький, что мы себе не можем это позволить? А как же депрессивный Кропивницкий, Черкассы, Кременчуг, я молчу о городах по богаче.

                Я не буду перечислять хронологию всех ежегодных обещаний руководства города о покупке новых троллейбусов и автобусов, все мы их по многу раз слышали. Задаешься вопросом: «Это ж на сколько надо нелюбить свой родной город, чтобы так уничтожать его транспортную инфраструктуру.» Город с тяжелой экологической обстановкой – так развивайте экологический транспорт. Хватит жить по принципу: «После нас хоть потоп».  Относитесь к родному городу не как к месту наживы, а как к месту, дому, где жить Вам, вашим детям и 640 тыс. жителей.