mvs21, "не должно быть ни одного перехода" - правильно, ликвидировать все переходы в городе - нафига они вообще кому-то нужны?
И пешеходов заодно тоже ликвидировать - а то "ходют и ходют, ходют и ходют"(с)
Владимир
11:45, 15 июля 2015
Юрий2, что Вас, собственно, не устраивает? Или регулируемый переход со светофором или вообще никакого. Если бы Вы учились в автошколе, то знали бы, что основная задача любой дорожной службы - максимально увеличить пропускную способность автомобильных дорог.
Юрий2
12:00, 15 июля 2015
mvs21, я учился в автошколе:)
И поэтому знаю, что городские улицы - это не только автомобильные дороги, но и место жительства, работы и отдыха многих тысяч людей. И эти люди должны иметь удобные переходы через улицы, причем в достаточном количестве, а не один на километр.
А дорожные службы пусть лучше выполняют задачу "увеличения пропускной способности" путем ремонта дорожного покрытия, а не за счет ликвидации переходов (или пешеходов:)
Владимир
12:09, 15 июля 2015
Юрий2, тогда возможно Вы меня неправильно поняли. В городском траффике не должно быть нерегулируемых перекрестков. Автомобили должны ехать с постоянной средней скоростью потока, а водители не должны ожидать от пешеходов неожиданных выходов на нерегулируемых переходах, постоянно бессмысленно притормаживая, что замедляет общий поток и повышает аварийность. На светофорах замечательно работает обратный отсчет и спрогнозировать дорожную ситуацию гораздо проще.
Юрий2
09:51, 16 июля 2015
mvs21, скорее всего, я действительно неправильно понял Вашу фразу "не должно быть ни одного перехода". Похоже, Вы имели в виду, что не должно быть нерегулируемых переходов.
Тут я тоже не совсем согласен - если поставить светофор на каждой зебре, это еще больше замедлит трафик, потому что каждый светофор будет ежеминутно останавливать движение. Причем останавливать независимо от наличия пешеходов.
Разве что сделать светофор с кнопкой - подошел, нажал кнопку, дождался разрешающего сигнала и иди.
LimoN
12:10, 15 июля 2015
Юрий2, что для вас "достаточное количество переходов"? через каждые 50 метров? Вы ездите на машине? Я как пешеход, часто бывающий на балхашской одобряю светофор, но как водитель снова же часто едущий по той дороге - в недоумении. Если страшно и не хочется идти по нерегулируемому - можно пройтись чуток до регулируемого на перекрестке и спокойно перейти дорогу. Дело не в пешеходах, а в целесообразности установки светофоров
Владимир
12:20, 15 июля 2015
LimoN, пусть уж лучше светофоры чем переходы.
Юрий2
09:56, 16 июля 2015
LimoN, каждые 50 метров - это, конечно, слишком.
Тут нужно какое-то компромиссное решение - чтобы не слишком тормозить движение и чтобы в магазин через дорогу не пришлось обходить за километр.
Likeman
11:58, 15 июля 2015
уточните, о чём речь: обсуждаются какие-то новые модели светофоров или сам факт установки светофоров?
Владимир
12:19, 15 июля 2015
Iвасик, сам факт. Пешеходам надо много переходов, водителям мало. Кому - то почему-то нужны именно переходы. Кому-то светофоры.
Furious
14:34, 15 июля 2015
Вы че, головами поударялись? Ну, будет пробка и че? Нельзя убирать ни на Балхашской, ни на Шахтопроходке. Ежегодно там случается по несколько десятков дтп. Пешеходы на столько ленивые и тупые, что прут в любом месте, лишь бы не на переходе.
Ежедневно наблюдал как на Балхашской выходят (напротив ларька), по сторонам посмотрели и двинули по направлению к другому ларьку. Ну впадло людям идти каких-то 30 метров к зебре, что уже говорить о сотке метров до светофора.
Такая же ситуация на шахтопроходке. Переход очень большой и слабозаметный, часто гоняют и часто дтп по этим причинам.
Светофоры прежде всего для безопасности пешеходов и для сбережения средств и нервов водителей.
18:40, 17 июля 2015
Харитонова-Черняховского 50\50 от перекрестка будут пробки мне так кажется, а с другой стороны поравильно там крайне опасный участок дороги ДТП частые из за пешеходов и из за водителей у которых плохо з головой (каждый день хожу через тот преход, самого чуть не збили). Светлофоры закрыты льстьями каштанов, пару дней там обрезали деревья но те ветки не тронули... Посмотрим что получится с етого!
Александр
15:58, 21 июля 2015
А когда они работать будут?
Дядя Саша
12:11, 23 июля 2015
1
Екатерина
19:49, 05 августа 2015
а как насчет светофоров на кольце 95?... со всех сторон повесили
Юрий2
11:41, 15 июля 2015
mvs21, "не должно быть ни одного перехода" - правильно, ликвидировать все переходы в городе - нафига они вообще кому-то нужны?
И пешеходов заодно тоже ликвидировать - а то "ходют и ходют, ходют и ходют"(с)
Владимир
11:45, 15 июля 2015
Юрий2, что Вас, собственно, не устраивает? Или регулируемый переход со светофором или вообще никакого. Если бы Вы учились в автошколе, то знали бы, что основная задача любой дорожной службы - максимально увеличить пропускную способность автомобильных дорог.
Юрий2
12:00, 15 июля 2015
mvs21, я учился в автошколе:)
И поэтому знаю, что городские улицы - это не только автомобильные дороги, но и место жительства, работы и отдыха многих тысяч людей. И эти люди должны иметь удобные переходы через улицы, причем в достаточном количестве, а не один на километр.
А дорожные службы пусть лучше выполняют задачу "увеличения пропускной способности" путем ремонта дорожного покрытия, а не за счет ликвидации переходов (или пешеходов:)
Владимир
12:09, 15 июля 2015
Юрий2, тогда возможно Вы меня неправильно поняли. В городском траффике не должно быть нерегулируемых перекрестков. Автомобили должны ехать с постоянной средней скоростью потока, а водители не должны ожидать от пешеходов неожиданных выходов на нерегулируемых переходах, постоянно бессмысленно притормаживая, что замедляет общий поток и повышает аварийность. На светофорах замечательно работает обратный отсчет и спрогнозировать дорожную ситуацию гораздо проще.
Юрий2
09:51, 16 июля 2015
mvs21, скорее всего, я действительно неправильно понял Вашу фразу "не должно быть ни одного перехода". Похоже, Вы имели в виду, что не должно быть нерегулируемых переходов.
Тут я тоже не совсем согласен - если поставить светофор на каждой зебре, это еще больше замедлит трафик, потому что каждый светофор будет ежеминутно останавливать движение. Причем останавливать независимо от наличия пешеходов.
Разве что сделать светофор с кнопкой - подошел, нажал кнопку, дождался разрешающего сигнала и иди.
LimoN
12:10, 15 июля 2015
Юрий2, что для вас "достаточное количество переходов"? через каждые 50 метров? Вы ездите на машине? Я как пешеход, часто бывающий на балхашской одобряю светофор, но как водитель снова же часто едущий по той дороге - в недоумении. Если страшно и не хочется идти по нерегулируемому - можно пройтись чуток до регулируемого на перекрестке и спокойно перейти дорогу. Дело не в пешеходах, а в целесообразности установки светофоров
Владимир
12:20, 15 июля 2015
LimoN, пусть уж лучше светофоры чем переходы.
Юрий2
09:56, 16 июля 2015
LimoN, каждые 50 метров - это, конечно, слишком.
Тут нужно какое-то компромиссное решение - чтобы не слишком тормозить движение и чтобы в магазин через дорогу не пришлось обходить за километр.
Likeman
11:58, 15 июля 2015
уточните, о чём речь: обсуждаются какие-то новые модели светофоров или сам факт установки светофоров?
Владимир
12:19, 15 июля 2015
Iвасик, сам факт. Пешеходам надо много переходов, водителям мало. Кому - то почему-то нужны именно переходы. Кому-то светофоры.
Furious
14:34, 15 июля 2015
Вы че, головами поударялись? Ну, будет пробка и че? Нельзя убирать ни на Балхашской, ни на Шахтопроходке. Ежегодно там случается по несколько десятков дтп. Пешеходы на столько ленивые и тупые, что прут в любом месте, лишь бы не на переходе.
Ежедневно наблюдал как на Балхашской выходят (напротив ларька), по сторонам посмотрели и двинули по направлению к другому ларьку. Ну впадло людям идти каких-то 30 метров к зебре, что уже говорить о сотке метров до светофора.
Такая же ситуация на шахтопроходке. Переход очень большой и слабозаметный, часто гоняют и часто дтп по этим причинам.
Светофоры прежде всего для безопасности пешеходов и для сбережения средств и нервов водителей.
18:40, 17 июля 2015
Харитонова-Черняховского 50\50 от перекрестка будут пробки мне так кажется, а с другой стороны поравильно там крайне опасный участок дороги ДТП частые из за пешеходов и из за водителей у которых плохо з головой (каждый день хожу через тот преход, самого чуть не збили). Светлофоры закрыты льстьями каштанов, пару дней там обрезали деревья но те ветки не тронули... Посмотрим что получится с етого!
Александр
15:58, 21 июля 2015
А когда они работать будут?
Дядя Саша
12:11, 23 июля 2015
1
Екатерина
19:49, 05 августа 2015
а как насчет светофоров на кольце 95?... со всех сторон повесили