80% водителей маршруток в Кривом Роге – пенсионеры
Фото: Первый Криворожский
Об 28 августа во время пленарного заседания сессии Криворожского городского совета сообщил Вячеслав Малютяк, начальник службы эксплуатации «Севертранс».
Ранее журналисты сайта «Первый Криворожский» писали, что депутаты городского совета поддержали электронную петицию транспортного активиста Владислава Бащука о жестком контроле соблюдения графика движения маршрутных такси в вечернее время. Подробнее читайте в материале по ссылке.
По словам Малютяка, главная проблема обеспечения работы вечерних рейсов – недостаточное количество подвижного состава транспорта. За несколько лет количество маршруток уменьшилось с 600 до 400, еще не хватает водителей.
В прошлом месяце за нарушение графиков работы наказано 8 водителей маршрутных такси и разорвано 6 договоров аренды транспортных средств.
Читайте также: Чиновники жалуются на неработающие GPS в некоторых маршрутках Кривого Рога
Комментарии (24)
Famous
23:32, 28 августа 2019
За слова отвечать надо. Если ты по сей день живой-значит это п*****ь. Да, они нередко нарушают скоростной режим, вплоть до 100км в час, но на 323 и 3 минимум аварий, а там одни смертники летают.
Пи..... Ж
08:05, 29 августа 2019
Fамоus, постоянно. Они людей возят аллее это не нормально от одного зависит здоровье 20рых
Famous
08:09, 29 августа 2019
Возят, и как видишь исправно. Иначе бы ты голосовал не здесь, а у порога горисполкома. Значит они справляются. Я катаюсь 3 и 323 уже больше 15 лет и норм. А что, малолеток садить туда?
Малефисента
09:54, 29 августа 2019
Сегодня ехала в 217 на работу. Водитель (молодой) взял второго льготника. Была приятно удивлена. И сразу вспомнила другого водителя на этом маршруте - дедушка либо уже пенсионер, либо около того. Вечно всем недовольный: заходите быстро, выходите быстро, то люк закрыли, то люк открыли, то не те деньги дали, льготников вообще ненавидит, бабушек не берет даже с пустым салоном, двери перед носом закрывает, на АТОшников рявкает. Так и хочется ему волшебного пендюля дать.
Mishanya
11:12, 29 августа 2019
Не знаю как насчет пенсионеров, но то что там 80 проц. употребляют перед рабочим днем это факт) Хотя какие могут быть проблемы? все равно на утренней проверке у медика даешь 20 грн и го за руль.
Трамвайчик
12:52, 29 августа 2019
Вот пошел бы Бащук поработать лично водилой маршрутки, поездил бы после 20.00, показал бы как это хорошо. Там может ещё молодежь бы подтянулась))
Sannka9
13:49, 29 августа 2019
Бащук и работа? Не спешите мои тапочки.
Sannka9
13:49, 29 августа 2019
Не смешите
Александр Поль
12:53, 29 августа 2019
Странно... а почему так Малютяк не объяснил? Может з\п нормальную нужно платить водителям (меньше план)?
Ну к примеру возьмем типовой рейс 208,295,312,240,3,323. Протяженность около 25 км, за день (с 5:00 до 23:00) можно сделать 18 рейсов. Если нормально - то 2 водителя. Один рейс- примерно 40 человек * 7 грн = 280 грн, дизель 80 грн, водителю 100 грн и еще 100 остается прибыли (пока без расходов на ремонт и обслуживание).
Итого водитель за 9 рейсов - 900 грн, за месяц 22 дня - 19800 грн. Налоги - примерно 4000 грн, на руки 15 000 (напомню, это без переработки, 22 дня по 9 часов - час плавающий обед)
Прибыль АТП 18*100*30 - 54000 грн в месяц или 648 000 в год. ШО! Мало? Не хватит на ремонт и повозку отбить? Цена маршрутки новой РУТЫ 25F (на базе форд) с двумя дверями - 800 000 грн. Про б\у скромно умолчим.