В криворожском электротранспорте пассажиры оказываются в ловушке
Фото: Первый Криворожский
Все из-за неисправных дверей. На днях наши корреспонденты стали свидетелями того, как десять пассажиров в час пик не смог воспользоваться дверью в скоростном трамвае.
«Когда вагоны прибыли на нужную нам станцию, дверь попросту не открылась»,- говорит криворожанка Любовь.
Женщина рассказывает, что сигналистка на станции не задержала вагон, а открыть дверь вручную пассажиры не смогли. Потому пассажирам пришлось ехать на следующую станцию, что доставило ряд неудобств.
А в недавно капитально отремонтированном троллейбусе #24 регулярно не открывается задняя дверь.
«Однажды пенсионер упал, выходя из троллейбуса, через заднюю дверь. Все потому, что она открывается всего на треть»,- говорит наша читательница Анастасия.
Если вы стали свидетелями подобного рода происшествий - пишите в telegram чат https://t.me/chat1krua
. Обязательно фиксируйте неисправности в криворожском электротранспорте и делитесь с редакцией фото и видео - [email protected]
Комментарии (20)
Мазай
08:50, 06 августа 2018
Слава Украине гадику слава. Слава маршрутонам
Ami.go
08:59, 06 августа 2018
Да врёте вы всё,то был экспресс в Европу.
Владислав Бащук,
09:13, 06 августа 2018
Final Cut, мной?
Владислав Бащук,
09:35, 06 августа 2018
Final Cut, та не
Троллейбус Автобусович
10:07, 06 августа 2018
Final Cut, та врёт он, у него на даче в Калинино целый вольер алабаев и его родаки каждый раз запихивают в маршрутку и посылают их кормить!
dbkoval83
10:11, 06 августа 2018
В загнивающей гэйропе на дверях в транспорте есть кнопки, которые ты нажимаешь если тебе надо выйти и дверь открывается . Автоматом все двери не открываются. Нет желающих выйти - дверь не открывается вообще. Ну типа экономия энергии, уменьшение износа механизмов и т.д.
Хотя зачем я это рассказываю атстаявшим горад?
Убийца Эталонов
21:31, 06 августа 2018
dbkoval83, согласен за €вропу. На ихних вагонах функция открытия двери по кнопке от пассажира была заложена еще в 1950-1960 годы. Но на КТМ made in USSR это никто не предусмотрел. Да и на чешских Татрах тоже этого не было...
SemS
10:15, 06 августа 2018
"открыть дверь вручную пассажиры не смогли." Вас эта фраза не смущает????? тогда вопрос - аварийное стекло чего не выбили?????
БочкаМёда
11:34, 06 августа 2018
SемS, та да,обычно хочешь выйти из трамвая,берёшь монтировку сам двери открываешь,а тут каждый на другрго понадеялся.И вообще стремно ездить на трамвае без монтировки,и с монтеровкой тоже стрёмно.Лучше пешочком или на такси.
SToRm_V
11:32, 06 августа 2018
на эти трамваи без слез смотреть невозможно. цуко им уже лет по 50..
Как же смешно было мне когда войдя в этот убожество я увидел у каждой двери терминалы для оплаты проезда кредиткой. аха ха.. это жесть..
Убийца Эталонов
21:26, 06 августа 2018
SToRm_V, трамваям серии КТМ еще чуточку пожить надо до 50 лет. Синие вагоны СТ 1992-1995 гг. выпуска. Transphoto сайт - в помощь!
SToRm_V
22:47, 06 августа 2018
Убийца Эталонов ну я про красные вагоны.. года выпуска этак 60-70х Хотя они все в плачевном состоянии.
Убийца Эталонов
19:04, 07 августа 2018
SToRm_V, первые красные КТМ появились где-то в 1975 году. Этих вагонов уже давно нет в живых. Их переплавили на гвозди еще в лихие 90-е. Оставшиеся в живых - выпуска середины 80-х и 90-х годов.
Водочка
11:39, 06 августа 2018
А еще двери иногда сами открываются когда проезжаешь по туннелю. Один мужик так чуть ли не убился на моих глазах.
Убийца Эталонов
21:23, 06 августа 2018
Водочка, надпись читали:" Не притулятись!" Соблюдайте, плиз !!!