Миллиардер Миттал посетит Украину в связи с забастовкой в Кривом Роге из-за угрозы остановки комбината, - журналист
Фото: google.com
Об этом в соцсети написал украинский журналист Юрий Бутусов.
Напомним, в Кривом Роге несколько дней продолжались забастовки заводчан. Подробнее читайте по ссылке.
Бутусов утверждает, что генеральный директор комбината Парамжит Калон находится в Казахстане.
В 2017 году комбинат получил чистую прибыль в размере 5 млрд 61,847 млн грн, тогда как по итогам 2016 года она составляла 2 млрд 704,116 млн грн.
«На "Арселоре" работает 20630 человек со средней зарплатой в 2018-м году в 14000 гривен в месяц.
АМКР планировал направить 400 миллионов долларов, полученных из прибыли в 2018-м, на модернизацию производства, но профсоюзы требуют направить средства на повышение зарплат.
Профсоюзы требуют повышения зарплаты с нынешних 14000 гривен до 1000 евро - около 30000 гривен. То есть в два раза. Ситуация как и любой кризис вскрывает проблемы и открывает возможности», - написал Бутусов.
Далее вы можете прочесть текст, написанный Юрием Бутусовым в соцсети без редактирования:
"Арселор" несмотря на полученную прибыль находится не в блестящем состоянии - меткомбинат в 2017 году, в частности, произвел 5 млн 134,9 тыс. тонн товарного проката (2016-м - 5 млн 624,9 тыс. тонн), то есть налицо значительное падение производства, кризис. При этом комбинат нарастил дебиторскую задолженность на 34,7% - до 22 млрд 927,847 млн грн. Так что прибыль получена в де-факто кризисных условиях. И направление средств вместо модернизации производства на зарплаты - проблема для руководства.
"АрселорМиттал" никогда не уделял серьезного внимания работе с коллективом и профсоюзами, нынешний кризис не является внезапным, подобные прецеденты уже были, и отношения между профсюзами и менеджментом с момента приватизации были далеки от оптимальных. О тех, кто руководит профсоюзами есть немало критической информации, это несменяемые люди, но объективно, вопрос поднятия социальных стандартов - это обоснованный вопрос, рабочие имеют право его поднимать и остаивать.
"АрселорМиттал" не выстраивает никаких системных отношений с местными властями, профосюзами и обществом. Со всеми контролирующими структурами, со всеми городскими и областными властями "АрселорМиттал" в плохих отношениях. В результате именно "АрселорМиттал" платит самые высокие штрафы, самые высокие местные налоги, по сравнению с местными предприятиями, принадлежащими Ахметову, например. С другой стороны, "АрселорМиттал" - в отличие от украинских металлургических предприятий стоит в стороне от коррупционных схем, и является самым прзрачным и ответственным налогоплательщиком, который задает стандарты всей отрасли, и является одним из важных источников валютной выручки для государства в целом.
Вместе с тем, повышение зарплат на предприятии действительно назревший вопрос. 1000 евро - это переговорная позиция профсоюзов. Ряд соседних предприятий в Кривом Рогу уже поспешили заключить договора со своими коллективами о повышении до конца года зарплат для определенных категорий работников до 800 евро. Переговоры нужны и здесь. Но индийский менеджмент стратегии переговоров с коллективом реализовать пока не может.
И считает, что вероятная остановка предприятия - это проблема не менеджемнта - а самой Украины и ее инвестиционного климата. Менеджмент заявляет, что на предприятии самые высокие социальные стандарты в металлургии. Что тоже есть позиция.
В целом данная забастовка должна пойти АМКР на пользу и решить затянувшийся конфликт в коллективе. Кризис на предприятии настоящий, острый, риск остановки одного из крупнейших экспортных предприятий достаточно велик, и проблемы, которые накопились за 13 лет после приватизации велики. Все могут проиграть, нужна модель выхода из кризиса. Которой пока нет.
Будем смотреть за ситуацией, надеюсь, будет найден компромисс и налажена адекватная коммуникация».
Комментарии (89)
Wojak
12:19, 22 мая 2018
*пинать
kosya80
12:25, 22 мая 2018
в отличии от тебя впахивающего 24/7 за миску риса.
kosya80
15:19, 22 мая 2018
по пунктам:
мусор в чугун - чугуну вообще пофиг на самом деле, на его химии и свойствах это не отразится. не самая хорошая штука по факту, но производству не вредит вовсе.
бурение на спц - из-за того и бурения потому что станы гавно, и если бы не энтузиазм вальцов и привалковой то бурений было бы в 10 раз больше.
и если бы вальцы работали по инструкции ОТиПБ и ТИ, как надо разбуривать стан, производства за смену не было бы никогда. тоже касается и бурежки на холодильнике.
что с шашлыком на обрези не так кроме того что это не оч вкусно? хотя если в фальге делать...
одно и тоже изделие не сдают на химию несколько раз, потому что проба остается в лаборатории. эт раз. делается такое не по хотелке литейщика а опять таки "патамуша нада план, а там насрать, а ферики уже давно спи***ли (не без участия начальника цеха, замов, охраны и т.д.)"
чтобы не было проблем с серой в металле, надо чтобы все кому не лень не пистили машинами ферики, и делает это не младший рабочий персонал, уровень не тот.
и тогда не будет не красноломкости, когда заготовка в печи может посыпаться, ни хладоломкости когда готовая продукция об коленку ломается
и реально есть вопрос за какой ** й управленческий аппарат получает такие бабки если не в состоянии организовать рабочий процесс?
kosya80
15:44, 22 мая 2018
только ты в этой всей своей писулине забыл одно большое НО, практически все нарушения ТИ происходят не из-за хотелок рабочих, а по указанию свыше.
которое и так получает европейскую зарплату.
но ты акуительно ловко пытаешься переложить это на плечи рабочих, но хрен там. это не их бока в первую очередь, а всего лишь следствия барыжного управления процессами.
но тебе конечно же пилять виднее, в институте рассказывали, чота краем глаза возможно видел, чем мне почти за 20 лет работы на производстве.
ага, окей.
kosya80
10:49, 24 мая 2018
я не говорю что жести нет, я говорю что причина этой жести не в простых работниках, а практически все приходит свыше.
и основная проблема, была есть и остается - не эффективный менеджмент. семейные подряды на руководящих должностях, полное насрать на все кроме как выполнить план по тоннажу и намутить при этом побольше.
про то что в европе производительность труда выше - факт, но не везде и не на столько. и это уже не говоря про заводы в африке и южной америке, а зарплаты там тоже не чета нашим.
прокат АМКР покупают везде, и англия, и италия, и израиль, и канада, и т.д. география очень обширная.
и качество, как я уже говорил, это не следствие нарушения ТИ работником, это следствие того что ферики на лево идут, вагонами.
Demon4ik
15:58, 22 мая 2018
Это ж *** замкнутый круг. Зачем платить рас***яям больше, если они нех не умеют. С другой стороны: зачем напрягаться если платят копейки. Сделай нормальную зарплату, и найми тех, кто будет работать, а не груши околачивать.
Wojak
11:20, 31 мая 2018
Прочитал эту ветку, первый раз с тобой согласен.
И ещё, там где за 1000 евро, в буфет в рабочее время никто не ходит.
НЕ просто Царь
12:49, 22 мая 2018
где вы работаете?у на технологи из-за нехватки людей помогают слесарям,слесаря электрикам,электрики технологам и так по кругу-людей вовсе не хватает.какой там шариться,я в смене работаю и раза 2 в месяц валю шабаш ,и тормозок домой несу.
дядя федор
12:29, 22 мая 2018
а случайного запуска бука не планируется? одной *** стало бы меньше
НЕ просто Царь
12:45, 22 мая 2018
нема знакомых в ПВО?
дядя федор
20:38, 22 мая 2018
нема
НЕ просто Царь
22:19, 22 мая 2018
ладно,рогатку пристреляем...
дядя федор
20:38, 22 мая 2018
ты свою уже выпилил? ))
а в моей семье порядочные люди, на самолетах не летают, заводами не владеют. менделеева, правда, пару раз от/му/до/хали. но это даже благо
дядя федор
22:33, 22 мая 2018
я старался