В Кривому Розі може з’явитися нова зупинка швидкісного трамваю

В Кривому Розі може з’явитися нова зупинка швидкісного трамваю

Фото: Первый Криворожский

Кілька місяців тому на сайті Криворізької міської ради з’явилась петиція про відкриття станції швидкісного трамваю "Вовнопрядильна", яка вже 20 років знаходиться в недобудованому стані. Її ініціатором став Андрій Заславський - Президент Всеукраїнського товариства сприяння розвитку пасажирського транспорту.

Станція повністю збудована, є посадковий перон, сходинки для виходу зі станції, але відсутні вікна та не облаштовані кімнати для персоналу станції, немає турнікетів.

Поїзди швидкісного трамваю на цій станції не зупиняються. Поруч з нею знаходяться професійно-технічний навчальний заклад та працюють люди на орендованих приміщеннях колишньої вовнопрядильної фабрики.

Дістатися тієї місцевості дуже важко, протягом дня там проїжджають лише чотири -п'ять маршруток 79-го або 97-го маршрутів. Студенти та працівники повинні йти туди пішки від станції "Індустріальна" або від тролейбусної зупинки КЦРЗ.

В петиції була вимога здійснювати зупинку потягів швидкісного трамваю на станції "Вовнопрядильна", хоча б для висадки пасажирів.

Дана петиція набрала необхідну кількість 500 голосів. Її мають розглянути на комісії та прийняти відповідне рішення на сесії міської ради.

Комментарии (19)

Убийца Эталонов

18:37, 26 марта 2017

Идея-седой кобылы бред!!!!

serezha

19:07, 26 марта 2017

Помогу с остеклением станции.

kron

21:26, 26 марта 2017

проводил эксперимент я садился на Скорик на солнечном а мой брат в маршрутку 364 на спор кто до социка быстрей как ни странно я на социке был раньше моего брата Скорик победил маршрутка приехала буквально минут через 5 и это при том что на солнечном находясь в станции я видел как брат садился в белую руту все потому что у Скорика нет помех как у маршрутки

oppozit

21:44, 27 марта 2017

надеюсь ни для кого не секрет что строительство это одна из самых выгодных схем распила бюджета (практически нельзя проконтролировать расходуемые средства), а теперь вопрос: что выгоднее - закатать новым асфальтом полтора километра дороги и удлиннить маршрутку (например 295-ю) на эти же полтора километра, или отстроить (и ненадо говорить что на недостроенной станции практически все готово к работе, съездите и посмотрите))))) новую станцию для двадцати человек пассажиропотока )))))))

Ссылка скопирована в буфер обмена