В Кривом Роге троллейбус едва не убил кондуктора
Фото: Первый Криворожский
«Прошел месяц, меняю уже третью больницу. Состояние здоровья не хорошее. Каждый день страдаю от ужасных головных болей, давление повышенное. Раньше было 110/70 сейчас 140/100», - говорит Оксана Вошкина.
Кондуктор Оксана Вошкина, 4 ноября взялась за ручку сидения, и её ударило током. Это произошло на троллейбусном маршруте 23, в троллейбусе №612 в районе Центрально-Городского рынка.
По словам пострадавшей, после инцидента, она должна была доехать до конца рейса – станции Роковатой, так как ни водитель, ни начальник маршрута не поверили в то, что кондуктора ударило током.
Оксана самостоятельно возвратилась на 44 квартал, где находится диспетчерский пункт: «Там мне померяли давление. Подскочило до 150/110».
После Оксана обратилась в травмпункт в Криворожскую городскую больницу № 8. После проверки давления и сердечного ритма, ее сразу отправили в реанимацию. Там она провела сутки. 12 дней пролежала в травматологии. После выписки Оксана вышла на 1 день на работу, но ей снова стало плохо. По месту жительства она взяла больничный. Ей поставили диагноз - гипертонический криз.
По поводу несчастного случая были 2 заседания. «На первом заседании был мой сын. Второе состоялось в больнице. Третьего заседания еще не было».
По словам пострадавшей, она сообщила о производственной травме в 8 больнице. «В больничном листе подчеркнуто, что это производственная травма. Самого акта о производственной травме нет. Било током и других кондукторов, но никто не заявлял», - рассказывает Оксана.
Инженер по охране труда предприятия Мария Даниленко сказала, что сейчас идет расследование: «Уже дан запрос в 8 больницу, чтобы подвердить электротравму. После получения ответа будет еще одно заседание, где продолжится решение вопроса».
О троллейбусе, в котором женщину ударило током инженер по охране труда отметила: «Троллейбус работает, его проверили. Утечки тока не обнаружили. Замер утечки тока на корпус троллейбуса производится в каждую смену».
Мария Даниленко добавила, что когда Оксану опрашивали на заседании, она не подписала документ. Кондуктор ответила, что вопросы были каверзные, поэтому ничего не подписала.
Женщина воспользовалась правом не свидетельствовать против себя. А как быть с правом на безопасный труд?
Комментарии (26)
СУРИКАТ
17:46, 02 декабря 2016
Неплохой сюжет для студии Маrvеl,глядишь в Кривбассе появится новый мститель Вошкина-женщина-молния))
Шаленый_лобстэр
00:16, 04 декабря 2016
ахаха троллея-вумэн
радистка КЭТ
18:28, 02 декабря 2016
взялась за ручку сидушки и тут ее как током ударило - пора на пенсию
Aleks
22:40, 02 декабря 2016
ток в троллейбусе может быть даже на полу. Потому, что пробивает на весь корпус полностью и на все, что его касается.
Лиля
19:06, 02 декабря 2016
Вообще-то при поражении эл,током в реанимации наблюдают не менее 5 суток+должен остаться след от поражения током!
Art
07:01, 03 декабря 2016
в году 94 -95, меня тоже от "щитка" над дверью ударило, эх... знал бы я что за это можно троллейбусный парк отжать или хотя б пенсию...
Гость
08:46, 03 декабря 2016
Выскажу свое предположение по своему опыту. Если носить шерсть и куртку из синтетики и так активно двигаться, то коснувшись за метал может хорошенько долбануть статикой, меня на работе шкаф так каждое утро расчехляет))) и что я же не бегу. Может женщина не зная природы, получила заряд статики накопленной и банально переволновалась. Ну это лично мое мнение.
Сергей
08:17, 04 декабря 2016
Когда мокро и дождливая погода,бывает,заходиш в тралик взялся за поручень,как треснет..Часто такое и знакомые говорят.Убить не убьет.
Шалом Аленькам
10:56, 05 декабря 2016
Аня Иванова, прежде чем писать фантастическую чушь о "троллейбусах убийцах", дайте себе труд поинтересоваться у специалистов или просто вменяемых энергетиков, какова вообще вероятность такого происшествия. Троллейбус стоит на земле на четырех резиновых колесах и в салоне может ударить только моча в голову. Это скорее всего очередная попытка срубить деньжат под елочку, что очень модно в наше не простое время. Удачи вам в вашем деле.
Aleks
16:40, 05 декабря 2016
а прежде чем писать такую чушь - соблаговолите по-интересоваться об этом у водителей троллейбусов, почему он может биться током. Потому, что в нем кроме резиновых колес есть еще масса электрических механизмов, изоляция которых имеет несколько ступеней и с возрастом просто выходит из строя! И механизмы эти находятся не около троллейбуса, а прямо ПОД ПОЛОМ. Вы думаете, зачем в полу троллейбуса или трамвая люки? Затем, чтобы персонал депо имел доступ к механизмам транспортного средства (компрессор, двигатель, пуско-тормозные сопротивления)
Aleks
16:42, 05 декабря 2016
Да, и крепятся эти механизмы не к колесам, а к корпусу, к раме.