«Внезапная забастовка или саботаж». Жители поселка остались без транспорта
Фото: facebook.com
Об этом сообщает Андрей Заславский, президент Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта.
Квартальная уполномоченная поселка Божедаровка Ольга Теренюк сообщила о том, что на протяжении всего воскресенья жители поселка так и не дождались маршруток №79 и №97.
«Что это - внезапная забастовка или банальный саботаж работы в самый не выгодный день недели? В любом случае, такие факты в очередной раз подчеркивают абсолютный хаос на пассажирских перевозках и полную бесконтрольность работы перевозчиков города. Эти маршруты больше года работают «спустя рукава». С каждым днем выполняется все меньше и меньше рейсов, а в некоторые дни маршруток нет на маршрутах вовсе», - пишет Заславский.
Проблемы на данных маршрутах возникли сразу после того, как стоимость проезда поднялась до уровня общего тарифа городских маршрутов. Ранее пассажиров перевозили за 1 гривну, потом цену снизили на 50 копеек, из-за чего кроме жителей Божедаровки автобусами пользовались также жители 44 и 173 кварталов, Заречного.
Прежде 79 и 97 успешно конкурировали с другими видами общественного транспорта благодаря доступности проезда, а теперь по единому тарифу, у пассажиров просто нет мотивации игнорировать другие маршрутки и ждать именно 79 и 97, поскольку цена вопроса одинакова.
Несмотря на просьбы пассажиров, перевозчик отказывается внести на кольцевых маршрутах стабильное расписание, с которым можно было бы ознакомиться в салоне и на остановках общественного транспорта.
«Пассажир вышел на остановку, ждет маршрутку, которая редко ходит, но не знает, когда же она приедет. Простояв на остановке 10-15 минут, пассажир, выразив свое негодование «не злым тихим словом», начинает идти пешком в сторону 44-го квартала. И так поступает большинство людей. Когда в итоге на Божедаровку, заезжает долгожданная маршрутка, на остановках уже никого нет. Водитель, точно так же с негодованием, едет оттуда с пустым салоном. Совершив один-два холостых круга и ничего не заработав, водитель самовольно съезжает с маршрута, пользуясь полной бесконтрольностью и отсутствием каких-либо санкций к перевозчику за невыполнение рейсов», - поясняет активист.
Выходит, что на подобных маршрутах расписание необходимо, поскольку из-за хаотичной работы и пассажиры и перевозчики остаются в убытке.
Комментарии (23)
наглый
10:42, 19 сентября 2016
Такой популизм может написать засравский! Ничего хорошего он с сиротюком и его шайкой не сделали! В то время когда севертранс с сиротюком брали взятки все молчали в том числе и засравский,а сейчас умный! Возьми андрей автобус и докажи всем что за 250 гр можно содержать автобус платить за путевой лист,и про семью не забудь! Напиши Андрей когда твои автобусы поедут.
Виталька_я
11:21, 19 сентября 2016
Да ищи дурака! Ему бы автобус мест на 200, да на красную линию, да конкурентов "схавать" и " (пример 228маршрут), тогда он герой и бешенно бьет себя пяткой в грудь! А когда в салоне три пассажира и двое из них льготчики-тут уж лучше слиться...
Андрей Заславский
12:00, 19 сентября 2016
ну какой популизм? автобусы не ходят, люди ходят пешком. Бардак и анархия, а не "популизм"...
наглый
12:11, 19 сентября 2016
Андрей Заславский,так в чем дело ,купите и докажите всем что вы не занимаетесь популизмом ! Отличный график,план 250гр! Гляди через 2 года на новую руту за 900.000гр заработаете!
Андрей Заславский
21:07, 19 сентября 2016
а зачем мне что-то вам доказывать? если информировать людей по-вашему именуется "популизм", то что , все журналисты мира - популисты?
наглый
22:16, 19 сентября 2016
Андрей Заславский,а вы не менее доказывает а всему обществу которое вы,андрей, обманываете и пытаетесь выставить роботяг не понятно кем! Хватить париться ! Андрей в перевозках вам еще учиться,учиться,учиться!
Krivbasmaxim
11:15, 19 сентября 2016
Это во всем виноват Владислав, не хочет контролировать своих водителей )))
радистка КЭТ
12:12, 19 сентября 2016
Мировой опыт : единая карточка проезда от пригородных электричек до городских такси ( снимается определенная сумма на вид проезда ) и водилы на зарплате с контролем точности и количества рейсов . Но это хорошо для людей труда , но абсолютно не приемлемо для наших бизнес-алчности и наживы .