В Кривом Роге водители маршруток проложили новую схему маршрутов - через дворы

В Кривом Роге водители маршруток проложили новую схему маршрутов - через дворы

Фото: Первый Криворожский

Некоторые водители маршрутных такси решили проложить новую схему маршрутов.

Об этом нам сообщил председатель Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.

По его словам, жители Жовтневого района стали свидетелями как некоторые водители на свой страх и риск объезжали нерасчищенные дороги через дворы.

«Во время снегопадов водители маршрутных такси (№№ 242, 250 и 397) решили проложить новую схему маршрутов. Они двигались через дворы в районе станции скоростного трамвая «Заречная», - сообщил Заславский.

Он также добавил, что водители поехали через дворы, из-за того, что основная дорога несколько дней во время снегопада была не расчищена.











Комментарии (55)

ДжузеппеЖостко

11:37, 21 января 2016

Лядык, мало того ... 100 км города это только в одну сторону ... Дорогу надо чистить в обеих направлениях ... и то, если полоса одна ... а если по две полосы в каждую сторону расчистить, то это над0 400 км проехать

iren viva glam

14:49, 21 января 2016

Лядык,а у нас только кричать да ногами топать!! А как суть да дело сразу в кусты..

18:01, 21 января 2016

Джидралей Бабамуля, а где тарифы за коммуналку которые при СССР были. При таких тарифах как сейчас техники должно хватать на 100 км города

18:06, 21 января 2016

Джидралей Бабамуля,

18:14, 21 января 2016

Джидралей Бабамуля, что ты сравниваешь с Совком? Тогда какие тарифы были на коммуналку можно было выйти и побросать лопатой за идею. А с такими тарифами как сейчас техники должно хватать на 100 км города со всеми его дарами.

10:55, 21 января 2016

Нужно писать заявления в полицию по факту бездействия комунальщиков...

11:08, 21 января 2016

Джидралей Бабамуля, зайди в магазин заплатить за хлеб и пойди его сам себе печь. Так и с жеками...

Виктор

11:42, 21 января 2016

г-н Заславкий то Звездой 4 торговал, то курьером в DHL работал, но масштаб его личности требует других высот - придумал и возглавил сообщество в соцсети. Судя по заявлению в ОСББ по месту жительства с требованием установить ему бойлер, как малообеспеченному члену ОСББ, данное сообщество предприятие не коммерческое и доходов не приносит. Так что не наезжайте, он филантроп и активист, должен же мужчина под 40 чем то заниматься в конце концов! "Председатель Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский" звучит ведь лучше, чем распространитель или курьер...

Андрей Заславский

12:01, 21 января 2016

та ну при чем тут, что и как звучит? У нас организация НАСТОЯЩАЯ, т.е. никем не созданная для "лоббирования" чьих-то интересов... А то, что в 2014-м году руководителем избрали меня , то это решение всей организации (72% проголосовавших). Если ВЫ считаете, что будете наводить порядок на пассажирском транспорте лучше, пожалуйста, в 2019-м году войдите в состав организации, и, может быть, изберут руководителем именно вас? Но оно вам не надо - зарплаты ж нет!)

Виктор

15:39, 21 января 2016

нигде не нашел информации о вашей организации, кто инициировал создание, количество членов, миссия и цели :(

Виктор

16:06, 21 января 2016

возможно я вас шокирую, но да - я взрослый человек и работаю за деньги. И с этих денег отчисляют налог на содержание гос.служб и общественного транспорта в том числе. Люди, которые работают за "зарплаты ж нет" меня лично удивляют, коммунизм вроде у нас так и не начался, а кушать хочется и семью как то нужно содержать, а это требует материальных вложений. Человек возглавляющий НАСТОЯЩУЮ организацию за бесплатно и без лоббирования чьих то интересов... нет, не слышал и не встречал. И с прискорбием замечу -не верю. Настоящая серьезная работа требует много сил и времени и как это совместить с зарабатыванием денег на пропитание, честно говоря не знаю.

Андрей Заславский

22:21, 21 января 2016

так в том-то и дело, что не надо путать понятия "ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ" и бизнес/работа/зарабатывание денег!) Беда как раз в том, что у нас сейчас многие общественные организации, к прискорбию, создаются кем-то и проплачиваются кем-то, для лоббирования этого кого-то интересов! А наша общественная организация - НАСТОЯЩАЯ, т.е. созданная непосредственно людьми, обычными гражданами, для удовлетворения своих социально-экономических , культурных и прочих интересов (как и написано в законе об объединениях граждан!))) Да, у нас в организации люди простых профессий: кондукторы, водители, курьеры (которые как раз и являются постоянными пассажирами городского транспорта!))) И общественная организация в своем исконном виде отстаивает интересы простых людей. А вот зарплату платят на предприятиях, на работе (никак не в общественной организации!) Очень жаль, что другие общественные организации в этой стране превращаются в филиалы чьих-то коммерческих предприятий...

Леви Шустерман

13:48, 21 января 2016

А курьер или продавец газет это что-то постыдное?

Виктор

15:37, 21 января 2016

ни в коем случае, стыдно быть тунеядцем или грантоедом, что по сути одно и то же, работать не зазорно, все профессия важны - все профессии нужны. В последнее время стали появляться, на мой взгляд, спорные профессии - профессиональный революционер или профессиональный активист, профессиональный депутат - здесь много вопросов. А курьер и продавец газет очень полезные как раз профессии, в отличии от вышеупомянутых.

Андрей Заславский

12:29, 21 января 2016

1. Мы размещаем в интернете расписания всех маршрутов электротранспорта, во всех городах, где созданы представительства организации) - 4 города Украины на данный момент). https://vk.com/rozklad_kr 2. Мы добились продления маршрутов 231 (до Электрозаводской) и 298 (до ш. Юбилейная), благодаря чему пассажиру с Даманского теперь можно всего за 5,5 грн. доехать с Даманского до соцгорода и даже до ЮГОКа! А пассажиру с Освобождения можно за 4 грн. добраться до "Світанка", Универмага, рынка 20-го партсъезда. 3. Мы пять лет бьемся за создание коммунального автобусного парка (эта борьба еще не закончилась, но в программе Вилкула уже написано - создание коммунального автобусного парка и покупка 100 автобусов большой вместимости!). Теперь задача состоит в том, чтобы руководить этим автобусным парком доверили патриоту города, а не лоббисту "маршруток", иначе какой-то бездарный руководитель опять "просрет" автобусы и сделает их убыточными...

Ссылка скопирована в буфер обмена