В Кривом Роге 19-летний водитель влетел в дерево. У автомобиля вырвало двигатель
Фото: Первый Криворожский
Сегодня, около 7:30, на проспекте 200-летия Кривого Рога (в районе гастронома «Юбилейный», ост. «Микрорайон») произошло серьезное дорожно-транспортное происшествие.
Водитель автомобиля «Chevrolet» столкнулся с деревом. Удар был такой силы, что двигатель авто вырвало с креплений и он оказался на газоне пешеходной зоны.
В результате ДТП пострадал 19-летний водитель автомобиля.
Обстоятельства случившегося выясняют правоохранители.
Комментарии (27)
20:32, 20 апреля 2014
Заголовок порадовал! Главное,что двигло вырвало,а что с водилой не важно. А могли бы и наоборот...
21:14, 20 апреля 2014
Двигатель нужно было хорошо закрепить, чтоб не вылетел... О синей изоленте, молодежь совсем не знает.
Дмитрий
11:57, 21 апреля 2014
[Гость] , Скотч и только скотч!!!
by_fior
22:43, 20 апреля 2014
Вообще бюджетки Шевроле - полное гавно в плане конструкции, из железа в них только замки и двигатель, да и то сплавы, все остальное делается из целлофана разной толщины, ну сами прикиньте: дерево на месте, двигатель вылетел, какой нахрен силы, если даже стекло не разбилось, то есть деформация кузова дошла только до дверей и то с одной стороны, вот Вам и качество автомобиля, боюсь если скорость действительно была "огромной" то разлетелся бы этот конструктор ЛЕГО аж до Юбилейной......
Эр-Роман-Эр
02:51, 21 апреля 2014
by_fior, Посмотрите, как делаются современные авто. Легенда о том, что в "броневиках" ездить безопасно давно канула в лету. Давайте вспомним о законе сохранения энергии. Энергия,накопленная во время движения в авто, при плавном торможении переходит в нагрев тормозных механизмов. При резкой остановке авто, энергия идет на разрушение. И ей(энергии) все равно, что разрушать. Если автомобиль будет "бронированным" и его не сломать, то бОльшая часть энергии потратится на разрушение того, что находится внутри авто. А именно людей.В современных автомобилях основная клетка кузова делается сверхпрочной, для защиты водителя и пассажиров от повреждения кузовом при деформации, а вокруг нее специально делаются всевозможные легкосминаемые области, задача которых, принять основную порцию разрушающей энергии на себя. Посему "старое" авто с виду цело, а люди насмерть, а "новое" визуально на кизяк, зато люди целы.
by_fior
11:14, 21 апреля 2014
Эр-Роман-Эр, да причем тут это, я говорю исключительно про марку Шевроле, так как сам являюсь владельцем этого говна, за такие деньги можно было Geely серии Emgrand, скажете Китай и все дела, но на деле Шевроле до данного Китая в одном ценовом диапазоне еще плыть и плыть, да вот не задача плот по частям распадается, автомобили на 2-3 года максимум, а Вы мне старое авто и все дела... речь за автопром стран СНГ не идет, потому как произведенные нашими транспортные средства мало чем похожи на "современные" автомобили...
P.S. это сугубо моя точка зрения, ясен пень что есть фанатики или к примеру ребята которым просто выбора не было из-за отсутствия средств на более дорогое авто, но когда новая Приора стоит 120 тыс. грн. не вольно задумываешься, за что платить такие деньги, ведь в нее еще 10-15 тыс. вкинуть нужно...
Эр-Роман-Эр
12:17, 21 апреля 2014
by_fior, Насчет качества автомобилей из одной ценовой категории сказать ничего не могу. Единственное - это то, что за брэнд мы переплачиваем до 30% стоимости на любой товар. Но тут дело в другом. Неоднократно читал комментарии и видел, что люди судят о скорости на момент удара по внешним разрушениям в сравнении с авто прошлого века. Думал, что именно это Вы и имели ввиду. А посему и написал о том, что система безопасности авто кардинально изменилась. Спасибо за мысли. Приятно было пообщаться.
Иван
21:59, 21 апреля 2014
Эр-Роман-Эр, не спорьте по пустяку - главное чтоб водитель и пассажиры живы остались, все остальное ерунда. На счет одного ценового диапазона - был у меня КИА Церато, за 6 лет пробега 360тыс км, и на счет его качества я очень доволен, ввиду вложения на ремонты за этот период не более 1200 вечно зеленых американских, кто-то скажет много, а специалист скажет что копейки при таких пробегах. Сейчас купил новый Вагон СИД, потому как смотрел тесты европейские - и представляете там также передок разлетается а "кокон" остается цел. Шевролет в плане безопасности не плох - он плох в плане технологичности и экономичности.
00:03, 21 апреля 2014
наверное в церковь спешил
Эр-Роман-Эр
02:54, 21 апреля 2014
[Гость] местный, Возможно и в церковь спешил. Но Минздрав не рекомендует слушать литургию лежа, в окружении родственников)))
21:24, 21 апреля 2014
Ужасные комменты ! И поражают остальные, кто плюсует....
иван
22:11, 21 апреля 2014
на ровной ,широкой дороге, ни какой дождь не может быть причиной.
скорее всего пьяный или с бодуна.
а насчет качества этих авешек подумайте стоят ли они той цены что за них гилят?- лучше мерсик 190.