Полмиллиона гривен из бюджета: как выглядит криворожская лодочная станция после ремонта

Создано при поддержке norway

Полмиллиона гривен из бюджета: как выглядит криворожская лодочная станция после ремонта

Фото: Первый Криворожский

Лодочная станция в Кривом Роге, отремонтированная в 2025 году за бюджетные средства, имеет трещины и повреждения. Деревянный пирс также деформируется несмотря на гарантийный срок в один год.

В июле 2025 года криворожское коммунальное предприятие «Парк культуры и отдыха имени Богдана Хмельницкого» объявило о открытых торгах на текущий ремонт лодочной станции в парке имени Мершавцева. Ожидаемая стоимость составила 500 тысяч гривен.

Единственным участником аукциона стал предприниматель из Кривого Рога Владислав Хороленко с предложением на 12 грн меньше ожидаемого. Он должен был завершить ремонт лодочной станции до 23 августа 2025 включительно. Гарантийный срок ремонта – 1 год.

На лодочной станции на фасадах и колоннах видны участки, где штукатурка отпадает кусками, поверхности выглядят неоднородными, есть трещины, перепады фактуры. Пилястры и лепнина загрязнены, местами повреждены.



В ноябре 2025 года КП "Парк культуры и отдыха имени Богдана Хмельницкого" объявило тендер на ремонт пирса лодочной станции. Ожидаемая стоимость – 1 684 668 грн. Закончить ремонт должны были до 31 декабря 2025 года. И снова единственный участник и победитель Владислав Хороленко. Его предложение — 1 603 096 грн (на 81 572 грн меньше ожидаемого). Гарантийный срок – 1 год с момента завершения работ.

Сейчас на пирсе местами видны расхождения швов и перекосы. На стыке с бетонной частью имеется большая щель. Также доски уже неровные.


Что должен сделать подрядчик согласно тендерной документации

Согласно дефектным актам, подрядчик должен был выполнить следующие работы:

Текущий ремонт лодочной станции:

  1. Приготовление тяжелых отделочных цементно-известковых растворов, состав 1:1:6 - 0,03894 м3;
  2. Забивка борозд в бетонных стенах, ширина борозды до 50 мм, глубина борозды до 20 мм - 35,4 м;
  3. Подготовка бетонных поверхностей карнизов и парапетов, подлежащих ремонту: вертикальные поверхности без обнажения арматуры – 45,57 м2;
  4. Грунтовка адгезионная Бетонконтакт - 68,355 кг;
  5. Приготовление тяжелых отделочных известковых растворов, состав 1:2,5 - 0,195951 м3;
  6. Устройство основания под штукатурку карнизов и парапетов из металлической сетки по каркасу с обмазыванием раствором – 45,57 м2;
  7. Приготовление тяжелых отделочных цементно-известковых растворов, состав 1:1:6 - 4,42029 м3.
  8. Улучшенная штукатурка цементно-известковым раствором карнизов и криволинейных парапетов — 0,45,57 м2;
  9. Устройство основания под штукатурку из металлической сетки по бетонным поверхностям стен – 19,6 м2;
  10. Приготовление тяжелых отделочных цементно-известковых растворов, состав 1:1:6 - 0,4312 м3;
  11. Ремонт штукатурки гладких фасадов по бетону из люлек цементно-известковым раствором, площадь до 5 м2, толщина слоя 20 мм – 19,6 м2;
  12. Приготовление тяжелых отделочных цементно-известковых растворов, состав 1:1:6 - 0,2156 м3;
  13. Добавлять на каждые последующие 10 мм толщины слоя при ремонте штукатурки парапетов и стен фасадов по камню и бетону из люлек цементно-известковым раствором, площадь до 5 м2 – 19,6 м2;
  14. Устройство основания под штукатурку из металлической сетки по бетонным поверхностям пилястр – 13,88 м2;
  15. Приготовление тяжелых отделочных цементно-известковых растворов, состав 1:1:6 - 0,30536 м3;
  16. Ремонт штукатурки наружных гладких пилястр из люлек по бетону цементно-известковым раствором, толщина слоя 20 мм – 0,13,88 м2;
  17. Приготовление тяжелых отделочных цементно-известковых растворов, состав 1:1:6 - 0,15268 м3;
  18. Добавлять на каждые последующие 10 мм толщины слоя при ремонте штукатурки наружных пилястр по бетону цементно-известковым раствором из люлек – 13,88 м2;
  19. Шпаклевка фасадов минеральной шпатлевкой – 86,79 м2;
  20. Шпаклевка минеральная фасадная - 173,58 кг;
  21. Прибавлять на 1 мм изменения толщины шпатлевки к норме 15-184-1 - 86,79 м2;
  22. Шпаклевка минеральная фасадная – 347,16 кг;
  23. Грунтование сложных фасадов под покраску из люлек - 86,79 м2;
  24. Покраска перхлорвиниловыми красками по подготовленной поверхности сложных фасадов за 2 раза из люлек - 86,79 м2;
  25. Погрузка мусора вручную - 1,45 т;
  26. Перевозка мусора до 15 км, без загрузки – 1,45 т.

Текущий ремонт пирса лодочной станции:

  1. Разборка дощатых покрытий полов - 230,9 м2;
  2. Разборка лаг из досок и брусков - 218,9 м2;
  3. Устройство деревянного гипса - м2 - 230,9 м2;
  4. Очистка металлических конструкций от коррозии металлическими щетками – 125,2 м2;
  5. Покраска металлических решеток за 2 раза - 100 м2;
  6. Покраска металлических поверхностей за 2 раза – 25,2 м2.
Для пирса нужно использовать террасную доску из лиственницы толщиной 35 мм или ее аналог.

Инфографика с затратами на ремонт лодочной станции в Кривом Роге: 499 988 грн на станцию ??и 1 603 096 грн на пирс, фото повреждений — трещин фасада и деформации деревянного покрытия

Редакция «Первого Криворожского» обратилась в КП «Парк культуры и отдыха имени Богдана Хмельницкого» с запросом о предоставлении актов приема предоставленных услуг Владиславом Хороленко, но КП в лице директора Романа Катриченко отказала в предоставлении информации. Также редакция направила жалобу на неудовлетворительное состояние лодочной станции после ремонта за бюджетные средства. О результате рассмотрения жалобы мы сообщим отдельно и обновим публикацию.

Несмотря на израсходованные бюджетные средства и гарантийный срок в 1 год, состояние объектов уже сейчас вызывает вопросы качества выполненных работ. В то же время, коммунальное предприятие отказалось предоставить акты выполненных работ, что усложняет общественный контроль за использованием средств.

Фото: Владислав Нестеренко Дарія Коломоєць

Ссылка скопирована в буфер обмена