Почему россияне усилили обстрелы железной дороги и тепловозов

В этом году оккупанты существенно усилили удары по железнодорожной инфраструктуре Украины. Под атакой в основном оказываются локомотивы, грузовые и пассажирские вагоны. Такие атаки преследуют сразу несколько целей: от срыва военной логистики до давления на экономику и запугивания гражданского населения.

Об этом сообщает «Первый Криворожский» со ссылкой на Укрзалізницю и на материал аналитического портала «Слово и дело»..

В период с 1 по 4 марта зафиксировано как минимум 18 атак — в среднем по шесть ежедневно. Для этого российские войска используют беспилотники и FPV-дроны, нанося удары по подвижному составу, депо, мостам и пассажирским вагонам.

В «Укрзалізниці» сообщали, что всего за несколько дней марта повреждено более 40 объектов инфраструктуры, в том числе локомотивы и вагоны. Под обстрелы попадает и техника, ремонтирующая пути, что усложняет восстановление после атак. Отдельную опасность представляют удары по пассажирским поездам.

Главная цель таких обстрелов — нарушение военной логистики. Именно по железной дороге перевозят топливо, боеприпасы и технику на фронт, а также эвакуируют повреждённое вооружение для ремонта. Альтернативные маршруты, такие как автомобильные дороги, не способны обеспечить такие же объёмы перевозок.

Вторая цель — экономическое давление. Железная дорога является ключевым каналом для экспорта украинской продукции, в частности зерна и металла. Удары по узловым станциям и связанной инфраструктуре направлены на сокращение поступлений в бюджет и истощение ресурсов государства.

Третья — психологическое воздействие. Железная дорога остаётся основным видом транспорта для миллионов украинцев, особенно в условиях ограниченного авиасообщения. Атаки на пассажирские поезда и вокзалы призваны посеять страх и создать ощущение опасности даже в относительно тыловых регионах.

Кроме того, оккупанты наносят удары по энергетическим объектам железной дороги, в частности тяговым подстанциям. Это приводит к задержкам движения поездов и дополнительно усложняет как гражданские перевозки, так и военную логистику.

Больше всего атак фиксируют в прифронтовых районах и на севере страны.

Несмотря на постоянные обстрелы, железнодорожники вместе с военными продолжают контролировать ситуацию. В случае угрозы меняются маршруты, останавливается движение и эвакуируются пассажиры. В «Укрзализниці» подчёркивают: сохранение сообщения с прифронтовыми регионами критически важно как для логистики, так и для эвакуации людей.