«Укрзалізниця» оновила правила формування цін на квитки: що змінилося

В «Укрзалізниці» оновили підхід до формування вартості квитків у СВ (спальних вагонах) та 1 класі «Інтерсіті». Чим ближче дата відправлення та вищий попит на рейс, тим більшою може бути ціна квитка.

Про це повідомляє «Перший Криворізький» із посиланням на Міністерство розвитку громад та територій України.

Нові правила стосуються не всіх категорій вагонів. Динамічне ціноутворення застосовують для вагонів СВ та 1 класу «Інтерсіті» у внутрішньому сполученні. Для купейних і плацкартних вагонів, а також 2 класу «Інтерсіті» ці зміни не застосовуються.

Вартість квитка у СВ та 1 класі може змінюватися залежно від кількох факторів: коли саме пасажир купує квиток, на який день припадає поїздка, який зараз сезон та скільки вільних місць залишилося у вагоні.

Для квитків у СВ та 1 класі «Інтерсіті» передбачені такі коефіцієнти залежно від кількості днів, що залишилися до відправлення поїзда:

• 20-90 днів до відправлення — базова вартість;

• 15-19 днів — на 15% дорожче;

• 10-14 днів — на 17%;

• 5-9 днів — на 20%;

• 1-4 дні — на 25%;

• менше доби — на 30%.

Тобто квиток, придбаний безпосередньо перед поїздкою, може коштувати більше, ніж той самий квиток, куплений заздалегідь. При цьому це не означає, що ціна в кожному випадку зростатиме лише на відповідний відсоток. На кінцеву суму впливають й інші коефіцієнти.

На вартість квитка впливає і день тижня.

Для СВ передбачена 10% знижка на поїздки у вівторок. Натомість у п'ятницю та неділю тариф може бути на 20% вищим.

Для 1 класу «Інтерсіті» знижка 10% діє у вівторок та середу. У четвер тариф може бути на 10% вищим, а у п'ятницю та неділю — на 20%.

Тому вартість поїздки тим самим маршрутом може відрізнятися залежно від дня тижня.

На вартість також впливає пора року. Для різних періодів року встановлені окремі коефіцієнти.

Наприклад, з 11 червня до 31 серпня 2026 року для СВ та 1 класу «Інтерсіті» застосовується сезонний коефіцієнт 1,20.
Це означає, що у періоди підвищеного попиту вартість квитків може бути вищою.

На ціну також впливає заповненість поїзда. Якщо на популярний рейс залишається мало вільних місць, тариф може зрости. Якщо попит нижчий і у вагоні багато вільних місць, вартість може бути меншою.

Крім кількості вже проданих місць, «Укрзалізниця» також може враховувати прогнозований попит на конкретний напрямок.

За даними «Укрзалізниці», преміальний сегмент, на який поширюється нова система, охоплює менш ніж 10% пасажирів. Тому для більшості пасажирів принцип формування вартості квитків залишається без змін.