541 атака та майже 8 мільярдів збитків: наслідки обстрілів Укрзалізниці за перший квартал 2026 року

За перші три місяці 2026 року окупанти понад 540 разів атакували залізничну інфраструктуру України, що призвело до майже 8 мільярдів гривень збитків.

Про це повідомляє «Перший Криворізький» із посиланням на Укрзалізницю.

У компанії зазначають, що перші три місяці року стали одним із найскладніших періодів від початку повномасштабного вторгнення. За цей час російські війська завдали 541 удар по залізничній інфраструктурі та рухомому складу — це майже половина від загальної кількості атак за весь 2025 рік.

Внаслідок обстрілів пошкоджені 1 718 об'єктів залізничної інфраструктури. Під час виконання службових обов'язків поранення отримали 28 працівників залізниці, серед яких машиністи, колійники, енергетики та вагонники.

Через регулярні атаки, перебої в роботі промислових підприємств і різке зростання вартості енергоресурсів компанія завершила квартал зі збитком близько 7,9 мільярда гривень.

Попри складну ситуацію, Укрзалізниця не підвищувала тарифи на пасажирські перевезення та зберегла незмінними вантажні тарифи для підтримки українських підприємств і економіки.

Водночас російські атаки по припортовій інфраструктурі, промислових об'єктах та локомотивах негативно вплинули на обсяги перевезень. Додаткові труднощі спричинили перебої з електропостачанням, через які цієї зими тимчасово зупиняли роботу металургійні та гірничо-збагачувальні комбінати.

У результаті обсяги вантажних перевезень у першому кварталі скоротилися на 6,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року — до 34,8 мільйона тонн вантажів.

Пасажирські перевезення у далекому сполученні також зменшилися. За три місяці послугами залізниці скористалися 5,8 мільйона пасажирів, що на 10% менше, ніж торік.

В Укрзалізниці пояснюють це системними атаками ворога на пасажирські поїзди та інфраструктуру, через які доводилося тимчасово змінювати маршрути або скорочувати окремі рейси.

Суттєво зросли й витрати компанії на енергоносії. На тлі конфлікту на Близькому Сході закупівельна вартість дизельного пального у березні збільшилася майже на 50%.

Крім того, через масовані обстріли енергетичної інфраструктури України та необхідність імпорту електроенергії її вартість для компанії зросла на 52%. Це принесло Укрзалізниці додаткові витрати у розмірі 2,58 мільярда гривень.

Попри фінансові труднощі компанія продовжує працювати в режимі жорсткої економії. Уже другий рік поспіль зарплати залізничників не індексуються, а витрати на розвиток та відновлення максимально оптимізуються.

Також Укрзалізниця реалізує програму підвищення операційної ефективності обсягом понад 10,2 мільярда гривень. Серед заходів — продаж металобрухту, передача непрофільних активів, здача майна в оренду через Prozorro та інші механізми скорочення витрат.

У компанії наголошують, що важливою підтримкою стало впровадження механізму державного замовлення на пасажирські перевезення. Завдяки цьому держава вперше почала системно компенсувати різницю між фактичною собівартістю перевезень та чинними тарифами для населення.