Після війни Україні будуть критично потрібні механіки. Історія криворіжця, який починав зі слюсаря, а тепер працює інструктором Zeppelin Ukraine

Колись він випадково вступив до автотранспортного технікуму «за компанію» з другом, а сьогодні працює у Цепелін Україна навчає механіків для роботи з сучасною технікою. Журналісти «Першого Криворізького» побували у Криворізькому фаховому автотранспортному коледжі та навчальному центрі компанії «Цепелін Україна» у Кривому Розі, поспілкувалися з викладачами та випускником закладу Анатолієм Прозоровським про навчання, сучасні технічні професії, умови підготовки студентів і те, чому після війни Україна особливо потребуватиме механіків та технічних спеціалістів.

Змалку любив усе, що рухається

Коли Анатолій Прозоровський вступав до Криворізького автотранспортного технікуму, він навряд чи міг уявити, що випадкове рішення визначить усе його подальше життя. Сьогодні він працює технічним інструктором у компанії «Цепелін Україна» — офіційному дилері техніки Caterpillar в Україні, який цього року відзначає вже 30 років роботи на українському ринку. А починалося все зі звичайного інтересу хлопця до механізмів і машин.

Народився Анатолій у місті Долинська Кіровоградської області, але ще у дитинстві переїхав до Кривого Рогу. Більшу частину юності провів у Саксаганському районі — спочатку на мікрорайоні Ювілейний, потім на Східному. Каже, ще змалку його захоплювало все, що рухається: двигуни, різноманітні механізми, техніка. Саме це захоплення пізніше стало професією.

Втім, до автотранспортного технікуму він потрапив майже випадково — вступив за компанію разом із найкращим другом. Але вже під час навчання зрозумів: це саме та справа, якою хоче займатися все життя.

«Навчаючись у технікумі, я почав більше розуміти техніку, механізми, принципи роботи машин. І чим більше розумів — тим більше це подобалося», — згадує він.

Навчання припало на 1995–1999 роки. У той час, каже Анатолій, автотранспортний технікум у Кривому Розі вважався доволі престижним закладом. Тут він отримав кваліфікацію механіка, рівень підготовки помітно відрізнявся від багатьох інших навчальних закладів.

Найбільше йому запам'яталася атмосфера студентського життя. Першокурсників тоді жартома називали «німцями» — через те, що новачки постійно плутали корпуси й аудиторії. Другий курс — «чайниками», а четвертий — «дипломатами», бо студенти вже захищали дипломи.

Та одна історія закарбувалася у пам'яті найбільше. Щойно випадав перший сніг, старші курси традиційно влаштовували першокурсникам «бойове хрещення» — закидали снігом просто біля корпусів. Але одного року студенти першого курсу, на якому й навчався Анатолій, організувалися та дали відсіч старшим. Після цього традиція фактично зникла.

«Після того ми почувалися абсолютно вільно», — усміхається він.

Саме у технікумі, каже він, вперше відчув себе дорослим. Тут уже вимагали самостійності, вчили ухвалювати рішення та відповідати за них.

Починав зі слюсаря

Після випуску шлях до нинішньої посади не був простим. Анатолій починав зі слюсаря, працював на комбінатах Кривого Рогу, а у 2008 році потрапив до «Цепелін Україна» на стажування. Через дев'ять років криворіжець став технічним інструктором.

Сьогодні його робота — навчати майбутніх механіків, слюсарів та інженерів. Він проводить базові курси з систем машин, навчає діагностиці, ремонту, роботі з сучасною технікою та електронікою.

За словами Анатолія, професія механіка за останні роки кардинально змінилася. Якщо раніше достатньо було знати механіку, то тепер фахівець повинен розуміти комп'ютерну діагностику, електроніку, гідравліку, працювати з датчиками, електронними блоками та програмним забезпеченням.

У навчальному центрі компанії в Кривому Розі є навіть унікальний гідравлічний стенд — один із двох таких у світі. Тут майбутні спеціалісти вчаться працювати з сучасними системами машин, тестувати обладнання та розбиратися у складних технічних процесах.

«Сучасний механік — це не людина з гайковим ключем, а спеціаліст, який працює і з комп'ютерами, і з електронікою, і з програмним забезпеченням», — говорить він.

За словами Анатолія, після війни попит на технічних спеціалістів лише зростатиме. Відбудова країни потребуватиме величезної кількості техніки, а отже — і людей, які зможуть її обслуговувати.

«Будуть потрібні механіки, які ремонтуватимуть машини для будівництва, видобувної галузі, металургії. Криза технічних кадрів уже відчувається зараз», — пояснює він.

Для тих, хто цікавиться вступом в автоколедж

Цю думку підтверджують і у відокремленому структурному підрозділі «Автотранспортний фаховий коледж Криворізького національного університету». На механічному відділенні тут навчаються майбутні механіки та електромеханіки, а підприємства міста чекають на робітників.

Сьогодні у коледжі навчається близько двох тисяч студентів. Для них створені виставкові зали з моделями кар'єрних самоскидів, екскаваторів, автокранів та інших механізмів, які використовуються у сучасній промисловості Кривого Рогу.
Втім, через війну виникає інша проблема — нестача практики. Багато підприємств нині не можуть приймати студентів на виробниче навчання, тому коледж намагається максимально компенсувати це власними силами.

Попри всі труднощі, у закладі переконані: технічна освіта сьогодні — не «запасний варіант», а реальна можливість отримати перспективну професію та стабільну роботу.

«Щоб досягти успіху, потрібно постійно розвиватися. Досвід — це знання плюс практика», — підсумовує Анатолій Прозоровський.

Приймальна комісія

Поштова адреса: 50042, м. Кривий Ріг, вул. Едуарда Фукса, 26а
E-mail: atkknu@gmail.com
Місце розташування: кабінет «Приймальна комісія» на першому поверсі головного корпусу коледжу.
Приймальна комісія працює щоденно з 9:00 до 18:00 (липень–серпень).
Субота — з 9:00 до 14:00 (липень–серпень).
Неділя — з 9:00 до 14:00 (з 30.06 по 13.07).
Телефони для довідок:
067 158 56 13
067 495 27 37
(056) 407-30-61
(056) 494-83-23