У Кривому Розі відсьогодні новий тариф на перевезення автотранспортом приватних перевізників

Міськвиконком оприлюднив своє рішення від 24.04.2026 «Про встановлення в Криворізькій міській територіальній громаді тарифів на послуги з перевезення пасажирів та багажу автобусними маршрутами загального користування».
Згідно з цим рішенням тарифи на послуги з перевезення пасажирів та багажу автобусними маршрутами загального користування, що здійснюють перевезення в режимах «звичайний», «експрес» та «маршрутне таксі», встановлено у розмірі до 25 грн за одну поїздку.

Формулювання «до 25 гривень» означає, що 25 грн — це верхня межа, граничний тариф. А фактично з 1 травня усіма приватними автоперевізниками застосовуватиметься тариф 20 грн, про що вони інформують у салонах своїх транспортних засобів через оголошення.

Це відбувається за взаємною домовленістю між усіма перевізниками та перевізниками і міськвиконкомом як замовником перевезень. Такий підхід дозволяє здійснити наступний стрибок цін на проїзд без регуляторної процедури та публічного обговорення, бо підвищення відбуватиметься в межах уже затвердженого граничного тарифу.

З формальної точки зору як начебто все законно. Але виникає питання: який же все-таки тариф є економічно обгрунтованим — 25 грн, як у тому переконували громаду, чи 20 грн, який реально вводиться в дію з 1 травня?

Згідно з Наказом Мінтрансу №1175 тарифи розраховуються для кожного маршруту. Але перевезення і тарифоутворення по-криворізьки — це одна «такса» для всіх маршрутів і для всіх режимів перевезень – «звичайного», «експрес», «маршрутного», диференціація на які має місце тільки на папері.
Рішення є регуляторним актом, його ухваленню передували громадські слухання, які в режимі онлайн тривали 18 хвилин і носили формальний характер.

Ріст тарифу пояснили збільшенням витрат, які не залежать від перевізників, зокрема, на паливно-мастильні матеріали та на оплату праці.

Запровадження нового тарифу у автомобільному транспорті приватних перевізників ще більше посилить навантаження на муніципальний транспорт, оскільки різниця між «безкоштовно» та «20 грн» є суттєвою.

За даними міськвиконкому, послуги з автобусних перевезень у місті надають ТОВ «ПівнічТранс», ТОВ «Криворожтранс», ПП «Одіум-Престиж», а також двоє фізичних осіб-підприємців. Щоденно перевізниками приватної форми власності, як повідомляє те ж джерело, на міських автобусних маршрутах загального користування перевозиться близько 100 тис. пасажирів.

Критики рішення зауважують, що детальний аналіз регуляторного впливу з конкретними цифрами собівартості по кожному перевізнику оприлюднено не було. А також те, що розрахунки перевізників не проходять незалежної перевірки, а одночасне однакове підвищення тарифів на всіх маршрутах у всіх приватних перевізників має ознаки антиконкурентних узгоджених дій.

---

Хочеш знати більше і раніше за інших? Підписуйся на Telegram-канал 1KR.