Вот как должны работать наши «маршрутки»,- эксперт
Фото: Facebook.com
«Нашему представителю удалось сфотографировать расписание 323-го маршрута, которое было передано перевозчиком в горисполком.
Такие же расписания существуют по каждому, без исключения, городскому «маршрутному такси» и передаются в отдел транспорта в так называемом «паспорте маршрута».
Читайте также: Активисты уличили городскую газету во лжи.
Как видно из этого, чисто теоретического расписания, маршрут № 323 должен со стабильным интервалом ездить вплоть до полуночи! На практике этот маршрут заканчивает свою работу не позже 22 часов, а в выходные дни раньше.
Кроме этого, расписание из паспорта маршрута предусматривает (естественно) пересмену водителей в период 14:00 – 15:00 часов.
Читайте также: «Свидетели событий»: Самый дешевый в Украине и некомфортный вид транспорта Кривого Рога.
Конечно же, если бы в три часа дня за руль сел второй водитель, он бы без особого труда и переутомления смог доработать до окончания режима работы маршрута и выполнить все необходимые указанные в расписании рейсы.
Читайте также: Частные автоперевозчики Кривого Рога не согласны изменять маршруты в пользу криворожан.
На практике водители выезжают в четыре утра и работают, сколько у человека хватит сил. Пока не закроются глаза, и водитель не заснет за рулем.
Интересно, а на каких маршрутных такси отсутствуют нарушения трудового кодекса и положения о режиме работы водителей?»,- сообщает на свой странице в социальной сети президент Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта, Андрей Заславский.